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綠色·智能·人文一體化交通

作 者：陸化普余衛平

出版單位：中國建筑工業出版社

出版時間：2014年7月

綠色智能人文一體化交通是指以滿足人的交通需求為根本原則、以綠色交通方式為主要載體、以智能交通技術為顯著標志、以人的交通文化提升為最高境界的高度一體化的城市綜合交通系統。重點強調綠色、智能和人文特點，是因為綠色是未來交通系統的本質特征，智能是現代交通系統的顯著特點，而人文水平是實現城市交通系統建設目標、打造宜居與和諧城市生活環境的根本目標和實現保證。對綠色智能人文一體化交通的探討和研究方興未艾，本書提出其研究框架和課題方向建議。

微觀交通仿真實踐指南

編 譯：張蕊

翻 譯：胡樹成 李倫蘇永云

出版單位：人民交通出版社股份有限公司

出版時間：2014年7月

本書主要從微觀交通仿真實踐的角度，介紹如何使用S-Paramics完成交通微觀仿真項目以及進行項目管理的全過程方法。主要內容包括：微觀交通仿真項目規劃、數據需求與交通調查、微觀交通仿真模型建立、模型校準、模型審核與驗證、方案評估等。本書可作為交通工程專業人士的微觀交通仿真工具書，也可作為交通工程及相關專業微觀交通仿真實踐類教學參考用書。

將街道打造成為城市公共空間與經濟繁榮的驅動力

作 者：Gora Mboup

出版單位：聯合國人居署(UN-Habitat)

出版時間：2013年11月

聯合國人居署發布的這一報告著重提倡面向步行和自行車交通的街道環境營造。該報告的主要發現是：無論是在形式上還是結構上，城市的擴張一直伴隨著土地利用的改變而存在；而街道，作為城市的公共空間，已逐漸喪失其重要地位，不論是其用地比例，還是在塑造城市文化和歷史中發揮的作用。另一項重要發現是：繁榮的城市，都是那些很早就認識到公共空間(以及適當的布局)與經濟的相關性，并重新構造城市，包括為街道的開發分配足夠的土地，適當的網絡密度、布局和充足的過街設施等。那些未能將其街道打造成為多用途、一體化的公共空間的城市，其基礎設施開發量較少，城市總體生產效率和生活質量也較差。