淺談我國輸電線路的運行及維護措施

彭海之

摘 要：輸電線路是電力網絡的重要組成部分，輸電線路的正常運行是供電系統正常工作的前提，加強輸電線路運行及維護，是電網運行健康發展的重要保障。文章提出了對輸電線路運行中出現的常見問題，及針對具體問題提出了輸電線路維護措施和策略。

關鍵詞：輸電線路；運行維護；維護措施

隨著工業化和電力行業的迅速發展，輸電線路在能源供應的安全體系中發揮著重要的地位，我國在電網輸電線路運行中的投入也不斷的在增加。輸電線路是電網系統的一個重要環節，擔負著輸送電能和分配電能的任務，由于輸電線路長期在戶外運行，其運行環境條件極為惡劣，因此是電網中最易發生故障的部分。輸電線路的安全是電網安全穩定運行的重要方面，是電力設施保護的重要工作之一，也是電網安全保障工作中的難點之一。隨著電力系統規模的日益增長，對輸電線路的安全運行和維護管理的要求越來越高，在人們對供電系統的要求越來越高的前提下，輸電線路的維護與檢修顯得非常有意義。

輸電線路由導線、絕緣子、塔桿以及架空地線等多種部件組成，這些部件很容易受到各種惡劣天氣、極端環境或者人為因素的影響，造成各種各樣的線路故障和事故。我國每年由于輸電線路的問題而產生的經濟損失達到了一個非常龐大的數字，而且對輸電線路進行二次的改進和建設同樣也需要國家提供大量的資金支持和人力支持。本文針對我國輸電線路運行中存在的問題提出具體的預防及解決措施。

在輸電線路的運行中，主要存在以下的問題：

1 自然災害雷擊出現的問題及解決措施

雷擊是自然界中普遍存在的一種自然災害。雷擊時會在一瞬間產生大電流、高壓電和高溫熱，具有很強大的破壞力和多方面的破壞作用。由于輸電線路大部份都是在室外，所以很容易受到雷電的襲擊，尤其是在雷雨季節，輸電線路遭受雷擊的機會將大大增加。

當線路遭受雷擊時，將產生以下現象：（1）絕緣子串閃絡，電源開關跳閘。（2）雷擊導線引起絕緣閃絡，造成單相接地或相間短路。（3）架空地線檔中落雷時，在與放電通道相連的那部分地線上，有可能灼傷、斷股、強度降低，以致斷地線。（4）可能把交叉跨越的間隙或者桿塔上的間隙擊穿。

雷擊對輸電線路的危害是嚴重的，必須采取有效的防護措施。對于雷擊災害的預防，應該采取以下方法來綜合防治：

加強輸電線路的絕緣，提高輸電線路的抗雷能力。輸電線路的絕緣水平越高，耐雷水平就越高，抵抗雷擊的能力就越強。

在輸電線路上架設避雷線，避免和降低雷電對輸電線路的損害程度。輸電線路在安裝了避雷線后，在受到雷擊時，避雷線能夠遮住導線，使雷電盡量落在避雷線本身上，然后通過接地裝置，使雷擊生產的電流流入大地。

降低輸電線路桿塔的接地電阻。輸電線路的桿塔在受到雷擊時，在桿塔和導線間會產生電壓，如果這個電壓超過輸電線路絕緣子的絕緣強度，絕緣子也會發生“閃絡”，從而造成雷擊事故，通常用降低桿塔接地電阻的方法來減少這類事故。

2 人為因素的破壞問題及解決措施

人為因素破壞也是造成輸電線路故障的主要問題。首先，是很多線路需要跨越普通的居民住宅區，這些路線在當初設計時沒有問題，但是隨著居民生活質量的提升，很多地方的居民住宅進行了改建，原有的房屋高度得到了增加，但是輸電線路的高度沒有改變，這種情況給輸電的安全造成了很大的影響；其次，是一些建設和施工部門在作業過程中沒有保護輸電線路，一些礦業單位在開采的過程中由于炸山采石對線路造成了破壞，一些市政施工部門在施工過程中也會由于不注意而損壞了輸電線路；最后，也是最危險最嚴重的情況，一些不法分子為了獲取個人利益偷盜電纜，這種情況也給輸電線路的運行造成了極大的影響。

對于這些人為損壞的行為，因為其具有偶然性，很難完全避免，只能通過加強人員巡查制度、裝設自動監視設施等方式盡早發現隱患并及時解決。如定期巡視（也稱正常巡視）是專責巡線員按基本固定的周期對線路所進行的巡視，新（改、擴）建線路（段）在線路投運后12個月內應每月巡視1次。可根據線路的具體情況，如危險點劃分、特殊區段劃分以及季節變換、負荷變化或滿足特殊需要等進行適當調整，但為了及時發現和掌握線路的變化情況，巡視周期不得超過2個月/次。而對于當前某些社會道德低下的人故意破壞情況，一方面要采取有效的防盜竊措施，另一方面需要公安等執法部門予以配合，加大法制宣傳，加大對不法分子打擊力度，全面提高群眾的法律意識以及愛護電力公共設備的意識，方能全方位減少人為原因所造成的損害。

3 輸電線路的日常運行維護管理策略

輸電線路的運行維護是一個重要的控制過程，為保障輸電線路安全、穩定運行，必須運用制度化的科學管理方法來管理，主要包括：輸電線路的巡視檢查管理制度、巡視檢查責任制、故障分析管理制度，以確保輸電線路巡視工作的效果。

為了避免過度維修造成人力及運行費用的浪費，以及避免因檢修不到位造成線路故障或事故，線路維修應遵循“應修必修，修必修好”的原則，積極推進線路狀態檢修。狀態檢修是在對輸電設備或部件所處的健康狀態進行診斷的基礎上，對設備狀態量超過狀態控制值的部位或區段進行維護和修理的過程。應運用各種診斷、檢測技術并結合運行經驗，依據線路狀態評價的結果，考慮線路風險因素，動態制定線路的檢修計劃，合理安排狀態檢修的計劃和內容。線路狀態檢修工作包括停電、不停電測試和試驗以及停電、不停電檢修維護工作。

目前輸電線路的管理模式主要分為集中管理、分散管理和混合管理三種模式，這三種模式各有不同的特點，當地管理部門要根據自身特點優勢采用不同的管理模式，保證工作的高效有序進行；其次是加強例行巡查的制度。架空輸電線路的巡視，按性質和任務的不同可分為定期巡視和夜間巡視、特殊巡視、故障巡視、登桿塔巡視以及監察性巡視。定期巡視一般每月一次；夜間巡視應在線路負荷較大、空氣濕度較大且無月光的夜間進行，一般每年進行一次；特殊巡視是在氣候有較大變化（大風、大雪、大霧、暴風、冰雹、急劇降溫），發生自然災害及線路過負荷和其他特殊情況出現后，對線路全線或某幾段或某些部件進行的巡視檢查，查明線路在經過上述情況后有無異常現象，以便及時采取必要的補救措施；故障巡視是在線路發生故障后，為及時消除缺陷而組織的巡視；登桿塔巡視是為了彌補地面巡視的不足，全面準確掌握桿塔情況而組織的巡線；對新投運的輸電線路巡視，必須嚴格按照《110-550kV架空電力線路施工及驗收規范》相關內容及要求執行。

4 結束語

如何能保證輸電線路安全穩定的運行，對供電系統有著重要的意義，是我國供電部門需要認真考慮的問題。輸電線路建成運行后，需要我們加強日常運行維護，要求做到巡視到位、維護規范、消缺及時，保證設備安全運行，減少安全隱患，確保輸電線路的安全可靠運行。

參考文獻

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