梁建章：重掌攜程周年紀

/陳燕

2013年2月20日，攜程旅行網的全體員工收到了兩封郵件。這兩封郵件，分別由時任攜程總裁兼CEO的范敏和攜及程創始人之一梁建章分別發出，其傳遞的核心信息很簡單：——梁建章將在2013年3月1日接替范敏出任CEO一職，并兼任董事會主席。而范敏則擔任董事會副主席兼總裁，同時兼任攜程旅游控股有限公司董事會主席。

梁建章的回歸曾被業內解讀為“拯救”攜程。因為一般來說，創始人的復出往往意味著公司可能出現了大問題甚至到了危急時刻。

然而，梁建章本人卻并不認同這種說法：“攜程從未陷入危機，又何談拯救？” 他更愿意將此次重歸掌門之位稱之為他的“二次創業”。

時至今日，時間過去了剛好一整年。

那么，梁建章將如何評價自己“二次創業”一周年的成績？

只有在公司處于危情時刻，出現問題并且嚴重影響到未來生存的情況下，創始人才會復出重掌公司大權。因此對于梁建章一年前的回歸，不少業內人士都看作是為了“拯救”攜程。

對此梁建章并不認同，他覺得攜程并沒有陷入危機，又何談拯救？他更愿意將此次重歸掌門之位稱之為他的“二次創業”。

那么，在他“二次創業”滿周年之際，梁建章究竟取得了怎樣的成績？

（小標）主動出擊

不妨先來曬一曬他這一年的成績單。相較于病毒式傳播的鄧超代言的“說走就走”的攜程廣告，對于這位梁建章這位傳說中的“數學天才”而言，還是數字更為實在。

最直觀的成績單莫過于數字，而最具畫面感的成績莫過于由演員鄧超代言的攜程廣告無處不在。

2014年2月，攜程發布了的2013年第四季度和全年未經審計財報。財報顯示，攜程2013年第四季度凈營業收入14億元人民幣，同比增長31%，營業利潤為1.83億元人民幣，同比增長53%。而2013年全年凈營業收入為54億元人民幣，相比2012年增長30%。——盡管這個數字還未能回歸到2010年巔峰時期的45%，但相比起于2011年的不足20%，已經是反轉上揚。

市場對于梁建章的回歸，也給予了相對正面的肯定。在梁重掌攜程之后，攜程的其股價一路攀升，2013年，攜程的最高價格曾一度逼近60美元，這個數字攀上了這也成為自攜程在納斯達克上市以來的自在美上市以來的巔峰時刻。

“我們非常高興地宣布攜程在2013年第四季度及全年取得了可喜的業績，”這令梁建章非常欣喜宣稱。，“攜程移動應用累計下載量近期突破了1億。高峰期約50%的酒店和30%的機票交易來自于手機預訂。”他驕傲宣稱。

用了一年的時間不過一年時間，移動交易比例就從百分之十幾升至近百分之五十將近一半，這樣的比例令梁建章感到表示“挺滿意的”。然而，攜程的這個轉型也是經歷了痛苦的在向移動方向轉型的時候，因為，攜程研發方面的投入一下子翻倍。增加了一倍，這是讓梁建章覺得有些痛苦，然而但梁建章認為這是值得的，他看清楚了一點，因為在移動互聯網飛速發展大潮中，而旅游電子商務行業可能是第一個把移動電子商務推向主流交易方式的行業，這個市場還有巨大的上升空間。

人最難戰勝的是自己，企業也是如此。在移動互聯的大浪潮下，在PC時代曾經為攜程賴以起家帶來聲名的呼叫中心模式在轉型的過程中也不得不為手機移動端讓出一條道。

“其實那個時候還是有點糾結的。”梁建章對《東方企業家》回憶道，“比如原來我們技術做自動語音識別，是在電話上做智能電話服務，后來都改成做在手機上，雖然其實當時手機的量還是很小。”

事實證明他的決定還是正確的。

“James（梁建章的英文名）的思路確實遠超常人，看問題能夠脫出短期利益，從大格局思考，用數據和邏輯嚴格推理，一旦看清楚了，雷厲風行推進實施。”攜程商旅副總裁莊宇翔如此評價梁建章。

主動打響價格戰則是另一個能體現梁建章魄力的絕佳案例戰略。在2013年年初，攜程主動打響了機票價格戰，，而在2014年春節前夕，攜程則挑起了再一次站到了景區門票價格戰的擂臺之上，只不過這一次擂臺的主題變成了景區門票。

驢媽媽旅游網創始人洪清華對此顯然頗有微詞。在門票業務領域，驢媽媽與同程網向來可以稱得上是“和平共處”，然而攜程的半路殺出卻攪亂打破了原有的格局原來的平靜。

此前，在線旅游行業稱得上“絕對大佬”的攜程從來不屑于參與價格戰，更沒有別提主動發起過價格戰。即使在2011年、2012年營收出現下滑的時候，攜程大多數時候也只是在一旁觀望，偶爾進行試探性地參與。畢竟，其機票預訂業務占攜程總收入的比例遠遠超過了其他競爭對手。

然而，一旦決定參與到了血雨腥風的戰斗中，梁建章就決毫不手軟。在機票價格戰中，攜程砸拿出了將近5億美元的預算，力超其他競爭對手。而在景區門票價格戰中，梁也拿出了2億元美元？人民幣？營銷門票的業務方案。

洪清華自然不甘心坐以待斃，表示要以5億元人民幣？火拼攜程。作為在線門票業務規模上的老大，同程網CEO吳志祥也要誓將價格戰進行到底，并且表示用于景區門票業務的營銷預算是“無上限”。

如此兩次三番地主動出擊價格戰，梁建章必然經過了深思熟慮，價格戰的利弊在他無一不被他在腦海中腦中被數字化而后然后再三進行權衡。“一開始也會不情愿，擔心會影響利潤。但是自從2013年開始逐步增大機票返現力度之后，我們就發現機票業務規模比原來增加了10個百分點，長遠來說這是個還是非常好的趨勢，增長率一上去，市場份額也會繼續擴大。”

門票價格戰剛拉開帷幕并沒有多久，然而，誰能成為曠日持久的價格戰的最終真正的贏家？攜程最終又會拿多少的利潤換取多大的市場份額？

這些問題尚無答案。僅從去年的機票價格戰來看，根據但攜程最新發布的財報顯示，2013年第四季度其機票預訂量同比增長了37%，而機票預訂營業收入環比下降了4%。endprint

然而，對于梁建章來說，他已經達到了目的。價格戰給攜程帶來的利潤率的下降幅度，遠低于市場份額的提升幅度。從2012年的謹慎試探，到2013年的主動出擊，梁建章的自信和魄力再放異彩。

（小標）天才的回歸

梁曾坦言，如果十幾年前攜程的第三輪融資沒能成功的話，他可能就不在攜程了，彼時的攜程不過剛成立一年。

梁建章與攜程的關系，用父與子來形容并不為過。梁建章為攜程起了名字，并在創辦之后，梁擔任了攜程董事局主席，他一路帶著攜程成長長大，攜程也給他帶來無數的榮譽與財富。因此，對于梁建章來說，攜程絕不僅是一個簡簡單單賺錢的公司，而更像是他理想的一個載體。

他為什么會選擇在2007年攜程正如日中天的時候退出遠離？又為什么會選擇在2013年回歸攜程？

其實在梁心里，梁建章他一直都很清楚自己的堅持。對于他來說，挑戰越多才越好玩。業內人士評價，在“攜程四君子”中，梁建章更像一條龍，“吞云吐霧隱介藏形，少年早慧終年不爭。”他可以不在乎攜程的股價，但在他的世界里，不能沒有挑戰。

因此，在2007年，當他和團隊把攜程帶到一個很好的位置上之后，梁就選擇了歸隱退出，“拿點錢去做自己想做的事情。”

而當他2012年游學歸國后，他發現，江湖發生大變已經大變，群雄四起，硝煙彌漫，。互聯網巨頭紛紛加入在線旅游市場份額爭奪。而攜程的“鼠標+水泥”模式已日漸式微，，互聯網巨頭紛紛加入在線旅游市場份額爭奪。攜程雖仍居群雄之首，但這行業老大的位置卻一天天愈似不穩也搖搖欲墜。

梁建章清楚，攜程需要轉型，而轉型就意味著挑戰。一如他1997年的時候回到上海時一樣，他知道，機會來了。

只不過，在1997年，他的機會是互聯網，而在2013年，他的機會是移動無線。

近幾年，隨著智能手機的迅速推廣，移動客戶端隨之興起。 但是，勁旅網創始人魏長仁認為，而“旅游類APP，到目前為止，也僅有短短2年的發展史，尚處于“跑馬圈地”的階段。”勁旅網創始人魏長仁認為。

時間倒延至2012年9月，攜程正式發布了包括攜程無線、攜程特價酒店、攜程旅游、驢評網、鐵友網等應用的無線應用群。很顯然，曾經一往無前的攜程并不掩飾自己在移動無線端的野心，。然而，即便鋪開了這樣的陣勢，無論是在用戶數量還是在業務拓展方面，攜程在移動無線端始終都沒有搶眼的表現。這種試圖通過“多用幾匹馬、多圈幾塊地”的保守布局其實僅僅只是傳統預訂形式的一個補充。

重掌攜程之后，梁建章進行了大刀闊斧的改革，力推“拇指+水泥”的戰略，并將攜程分為機票、酒店、無線和旅游等幾大事業部，并將公司重新進行了裝修。在“鼠標+水泥”的制造業時代，攜程的辦公室沿襲了經典的格子間風格，員工空間都很固定，而在 現在“拇指+水泥”的移動互聯時代，個人的辦公區域變得更加開放，距離感減少，交流變得更加便捷。

此外，在研發方面，攜程梁也加大了力度投入了非常大的力量，不少項目都由梁建章親自坐陣，經常他常常不在自己位于6樓的辦公室，而整天待在在位于四樓的研發部門一待就是一整天。而他原來的辦公室位于六樓，后來，他索性在4樓分秒必爭的他在研發部門新增了設立了一間辦公室。從此，，員工們也對時常通過大片的落地玻璃看到梁建章與其他人爭論的場景習以為常。

實際上，梁建章將新辦公室設在四4樓其實還有一個考量，攜程總部大樓一共有六層，四樓因為，這是總共6層的攜程總部大樓的中間樓層，最有利于他奔走于各個部門。是他覺得最方便全公司跑的一個地方。梁建章是個分秒必爭的人，這位天才非常珍惜自己在公司的分分秒秒，就連下樓都寧愿跑樓梯也不愿意把這幾分鐘的時間浪費在等電梯這件事上他寧愿跑樓梯也不愿浪費時間等電梯。。以前總要九點半才能到辦公室的梁建章如今每天清晨六點鐘就從位于上海浦東的家出發，一大早就趕到位于虹橋的辦公室開會，而各種各樣的會議往往一開就是一整天。

在外人面前，梁建章從來沒有將自己的喜怒哀樂淋漓盡致地表達出來過，即使是在電視鏡頭面前說自己是狼的時候，都保持著優雅的微笑。而在公司員工面前，梁建章則有著不一樣的則展現出了另一面性情。攜程一位內部員工這樣描述梁建章：“他的思維非常敏捷，要求也非常高。有的時候非常兇，有的時候也會像小孩子一樣的討論問題，吵得不可開交。”

歸來之后這一年的感覺是什么？面對這個問題，梁建章毫不猶豫地給出了答案：“忙，太忙了，比當初創業的時候還忙。”據他梁建章回憶說，即使在創業最艱辛的2002年、2003年，他每天基本也是7點半不到左右就回家，而現在，員工經常能在半夜十一二點看到他發的郵件。“但我覺得很有做頭，雖然競爭很激烈，但這不是惡性競爭。”他說。

除了四樓的研發部門，得到了梁建章梁建章特別“關照”的另一個部門就是新成立不過一年的無線事業部。這個部門正式成立至今也不過一年，由這個部門由攜程的“001號”員工、攜程旅游副總裁、無線事業部首席執行官江浩一手組建起來。

“剛開始的時候無線事業部還不是一個實體的部門，成員都散落在其他部門的團隊里面。”江浩對《東方企業家》回憶道。一年之后，經過內部整合和外部招聘，目前無線事業部已經超過了300多人。

“這一年之中，除了團隊人數的變化之外，產品本身的變化是最劇烈的。之前最多的時候有過3個APP，后來出于營銷成本及用戶認知等方面的考慮，我們把這3個APP都集中成1個來做，從一開始兩個最核心的頻道做成環形的頻道。”江浩介紹說。

作為攜程的首席用戶體驗官，他梁建章無論是出差還是度假，都會使用自己的APP并且實時反饋，“主要是找毛病，提要求。”梁建章他笑言。

對于移動無線這片戰場，他梁建章非常重視。：“去年，我們把很多產品，尤其是價格低的產品放到了APP上。今年，我們還要抓一些服務方面的，把水泥+拇指的服務充分體現出來，有些服務通過手機來做，有些服務通過人工來做，這個是我們最主要的工作。怎么樣結合手機做的更好，這是一個方向。”梁建章對《東方企業家》說。endprint

相對于無線事業部的日益龐大，攜程大樓里的發卡軍團已經不見蹤影，曾經開拓了旅游業格局的發卡營銷模式在移動互聯網時代變成了一個負擔，而攜程去年在移動無線端的發力也被內部人員稱為“移動互聯網時代的發卡”。

除了在價格戰、移動無線端等方面發力，2013年底，攜程在短短一周的時間內，先是與DCM一起以6000萬美元領投了國內首家用車服務平臺易到用車，而后又以1億美元戰略領投了一嗨租車，接著之后，攜程又完成了對途風旅游網的戰略投資。如此頻繁的投資動作將攜程的擴展意圖展現示得非常明顯。

，攜程旅游網副總裁湯瀾表示，2014年將是攜程的投資年，攜程會繼續加大品牌、促銷及新業務投資，進一步加強攜程一站式旅行服務平臺服務。

目前，攜程的酒店、機票、商旅等業務已趨于成熟，但在交通工具方面才剛進入。“汽車車是一個非常重要的方向，在美國等發達國家中，汽車車是僅次于機票的，中國的車現在基數比較小，但肯定會爆發出來。攜程作為一個旅游中介的話，交通領域這塊肯定會大力去做。”梁建章分析道。“我們并不在乎是不是移動端，現在所有的企業都有移動，純移動公司還是比較困難的。整個旅游行業，我們都會看。”

（小標）我是學者

比起攜程旅行網董事局長，梁建章另一個更不為人知的還有一個不為人知的身份，即是北京大學光華管理學院經濟系研究教授。

在攜程打了一年不算輕松的戰役之后，梁建章之后并沒有再投資和再創業的打算，“我寧愿作做一個經濟學家。”年少成名少年就已成名的梁建章，對于“學者”這個后來賦予的身份，似乎有著更大的勝其他的熱情度。

其實在2012年，梁建章就已結束學業回到國內。回國之后，那時他并未立即介入到攜程的商業運作中，而是延續了他在美國的研究領域——：經濟學。在美國，他曾師從美國人力資源經濟學權威拉茲爾和諾貝爾經濟學獎得主貝克爾，獲得了攻讀下了斯坦福大學經濟學博士學位，主攻人口和創業及中國勞動力市場方向。

這是個純粹的學術領域，相對于商業領域，這個這個純粹的學術領域對他來說吸引力似乎更大一些。在與他探討到人口和經濟學話題的時候，梁的表情會完全收斂起來，透著一股認真和嚴肅，這個時候你似乎才能體會到他更真實的一面。

在微博上，他梁建章有著兩個身份號。，一個是在2011年2月初開通的“梁建章-關注人口問題”，他以“關心推進人口政策改革的人”的身份，在微博上熱切地表達著他對人口問題的看法。迄今為止，他在這個平臺上發表了800條左右的微博，聚集了將近60萬粉絲。另一個則是他在重掌攜程之后的幾個月開通的微博“梁建章”，這個微博被他定義為“我的旅行日志”，至今寫了50條微博，聚集了超過7萬的粉絲。

在這個經濟的世界里，對于梁建章而言，數字已經分崩離析，時間也變成了碎片。梁建章對這個領域更富熱情，比起商業話題，他梁建章對人口問題更能愿意侃侃而談：“中國未來的小孩數量是非常令人擔憂的，平均數就是一個多一點點，如果和韓國和臺灣比，而臺灣就是1，韓國是也就1.2，所以將來肯定要鼓勵生育生，和現行政策反差會很大。當然現在已經在改變了，一些社會精英的觀念也改得的很快。我覺得我們也起了點作用，但還是希望推動的速度更快一些。人口是大事，我能起到一些其他學者起不到的作用，我做的經濟學和人口，以前在美國我和我導師，共同寫的內容，我的博士論文也是很有意思，這個很值得去做，這也是出于一種責任感。于一個責任，當然，攜程也ctrip也是我的一個責任。”

除了商業和學術，梁建章的愛好很多元是天才，但他不只是天才。即使是當年讓他名噪一時的電腦寫詩程序，梁建章也花了半年的時間專攻程序和詩詞，在這期間他啃下了數十本專業書籍，用他人難以想象的專注放縱發揮著著自己的天賦。

研究寫詩程序的時候打下的詩詞基礎這段經歷，讓梁身上多少有點詩人的氣質，但他并未因此而成為詩人，在忙碌的創業過程中，他也很少再提筆寫詩，但對詩詞的愛好卻一直沒變。他原來的辦公室里面掛著的，正是他自己創作的一副對聯“水土不定定同路，風雨無常常攜程”。十幾年來未曾變過，“也是該變一變了。”他笑著對記者說。

有時，離去是為了更好地歸來。候，英雄暫時離開江湖，是為了更好地回來。

無論是梁建章鑄就了攜程，還是攜程成就了梁建章這位奇才，在他與攜程之間，總是有著不斷上演著高潮風景不斷。的驚喜等著我們去發現。

他在“梁建章”的微博中寫道：“移動，互聯和旅行。最愛，三個行業，一個公司，一個團隊，一段旅程。”

新真正的旅程，才剛剛開始。endprint