吳智斌
摘 要:在高科技產(chǎn)品云集的今天,電子儀器在工程中的應(yīng)用非常普遍。它可以大大提高工作效率,為生產(chǎn)和生活帶來(lái)極大的便利。現(xiàn)結(jié)合實(shí)際工作,闡述市政工程中AutoCAD在內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場(chǎng)施工中的廣泛應(yīng)用及其重要性。通過(guò)對(duì)AutoCAD在工程應(yīng)用中的介紹,以期為今后工作提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞:工程測(cè)量;內(nèi)業(yè)計(jì)算;AutoCAD;全站儀;現(xiàn)場(chǎng)管理
中圖分類(lèi)號(hào):TU198+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2095-6835(2014)02-0062-02
在社會(huì)高速發(fā)展的今天,電子儀器在市政工程施工中已經(jīng)普及,它的使用在很大程度上提高了作業(yè)效率,因而把計(jì)算機(jī)制圖軟件AutoCAD應(yīng)用到工程測(cè)量工作中是十分必要的。但同時(shí)也對(duì)工作人員提出了更高的要求。
施工現(xiàn)場(chǎng)放線(xiàn)可以利用全站儀,采用極坐標(biāo)方法進(jìn)行,只要操作正確就能達(dá)到要求。現(xiàn)在研究討論的重點(diǎn)是針對(duì)市政工程施工中特殊點(diǎn)位的放線(xiàn)。下面結(jié)合大同市口泉中心區(qū)橫二路西段(縱一路北段到縱三路北段)道路建設(shè)工程施工放線(xiàn)的實(shí)例來(lái)探討AutoCAD軟件在市政工程施工測(cè)量中的重要作用。
1 施工調(diào)查準(zhǔn)備工作
電子版AutoCAD施工圖在施工中已經(jīng)普及,在收到紙制圖紙的同時(shí),設(shè)計(jì)方一般都提供電子版圖紙。在市政工程施工測(cè)量前期的準(zhǔn)備工作中,都可以先在圖上直接查找,然后實(shí)地測(cè)量放線(xiàn)。山西省大同市口泉中心區(qū)橫二路西段(縱一路北段到縱三路北段)道路建設(shè)工程在收到圖紙的同時(shí),也收到電子版圖紙。在工程準(zhǔn)備階段,可以先在電子版圖紙上查找道路特殊點(diǎn)、一級(jí)一般點(diǎn)的坐標(biāo),然后再到現(xiàn)場(chǎng)放線(xiàn)比對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否符合設(shè)計(jì)要求。存在偏差比較大的點(diǎn)位經(jīng)過(guò)計(jì)算對(duì)比無(wú)誤后向設(shè)計(jì)方提出,盡量在施工前期將問(wèn)題解決。大同市口泉中心區(qū)橫二路西段(縱一路北段到縱三路北段)道路建設(shè)工程施工工期要求很緊,而測(cè)量工作貫穿施工的全過(guò)程,因此測(cè)量工作節(jié)奏特別快,要求也特別高。測(cè)量工作的內(nèi)業(yè)、外業(yè)都需要投入很多人力、物力,而AutoCAD的應(yīng)用在很大程度上減少了測(cè)量工作的內(nèi)業(yè)計(jì)算量。
為保證各種管線(xiàn)在正常運(yùn)行的前提下完成好該工程,施工前測(cè)量人員要對(duì)現(xiàn)況管線(xiàn)進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查和了解。開(kāi)工前對(duì)施工紅線(xiàn)范圍內(nèi)的地下管線(xiàn)進(jìn)行物探,挖出探坑查明是何種管線(xiàn),在圖中和現(xiàn)場(chǎng)做出醒目標(biāo)志。針對(duì)調(diào)查的結(jié)果制訂出有效、可靠的加固方案,以保障施工的順利進(jìn)行。施工之前還要對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管線(xiàn)進(jìn)行重新探測(cè),核定管線(xiàn)的實(shí)際位置、影響范圍,制訂管線(xiàn)處理方案和措施,編制管線(xiàn)處理實(shí)施方案報(bào)業(yè)主和管線(xiàn)單位審批。施工前,組織人員配備管線(xiàn)探測(cè)儀進(jìn)行地下管線(xiàn)探測(cè)、校查和調(diào)查工作。主動(dòng)與市政相關(guān)管理部門(mén)取得聯(lián)系,進(jìn)一步收集施工影響范圍內(nèi)的所有管線(xiàn)圖紙和管線(xiàn)竣工資料,必要時(shí),到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工挖槽探測(cè)。在到現(xiàn)場(chǎng)之前,要提前和管線(xiàn)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系,確定產(chǎn)權(quán)歸屬,便于施工時(shí)及時(shí)處理,并且與管線(xiàn)單位簽訂管線(xiàn)施工協(xié)議,明確雙方的責(zé)任和施工配合協(xié)調(diào)辦法。在施工過(guò)程中,要及時(shí)與管線(xiàn)單位聯(lián)系,需拆遷改移的管線(xiàn)由管線(xiàn)單位負(fù)責(zé)施工,需要廢除的管線(xiàn)在管線(xiàn)單位人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)后,由施工單位負(fù)責(zé)拆除。對(duì)于需要懸吊保護(hù)和施工保護(hù)的管線(xiàn),由項(xiàng)目部編制實(shí)施性的保護(hù)方案,經(jīng)審批后由施工單位負(fù)責(zé)實(shí)施。針對(duì)在施工中遇見(jiàn)的未知管線(xiàn),要及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào),在業(yè)主的指導(dǎo)下,積極與有關(guān)單位取得聯(lián)系,進(jìn)行建設(shè)性的磋商,盡快取得處理的意見(jiàn)。
2 導(dǎo)線(xiàn)布設(shè)
導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在便于控制全局的地方。在圖紙上熟知線(xiàn)路的走向,從理論上復(fù)合檢測(cè)放線(xiàn)過(guò)程中點(diǎn)位的正確性。譬如,曲線(xiàn)的轉(zhuǎn)向式向東偏而實(shí)際放線(xiàn)的點(diǎn)位向西偏,那么這個(gè)點(diǎn)一定存在問(wèn)題。為了方便工作,可先在A(yíng)utoCAD圖上大致選點(diǎn),然后實(shí)地放樣,這樣既能檢驗(yàn)放線(xiàn)的正確性又可避免控制點(diǎn)和新建工程的位置發(fā)生沖突,有利于保護(hù)基準(zhǔn)點(diǎn)在后續(xù)施工過(guò)程中免遭破壞。在大同市口泉中心區(qū)橫二路西段(縱一路北段到縱三路北段)道路建設(shè)工程施工中就是這樣操作的,事實(shí)證明此方法是可行的,而且比以往的方法更快捷。
3 在內(nèi)業(yè)坐標(biāo)計(jì)算中的應(yīng)用
內(nèi)業(yè)坐標(biāo)計(jì)算是外業(yè)測(cè)量放線(xiàn)的依據(jù),在市政工程測(cè)量中占有很大比重,坐標(biāo)計(jì)算一般都是在可編程序計(jì)算器上進(jìn)行的。這種傳統(tǒng)的計(jì)算方式容易出錯(cuò),套用程序錯(cuò)誤或者步驟缺少都會(huì)造成計(jì)算結(jié)果錯(cuò)誤。在大同市口泉中心區(qū)橫二路西段(縱一路北段到縱三路北段)道路建設(shè)工程中,在A(yíng)utoCAD電子版圖中直接查找特殊點(diǎn)的坐標(biāo)然后現(xiàn)場(chǎng)放線(xiàn),將最大程度減少內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)間。另外,還可以在A(yíng)utoCAD電子版圖上對(duì)已經(jīng)計(jì)算出來(lái)的點(diǎn)位坐標(biāo)進(jìn)行校核。當(dāng)然這些工作的首要前提是AutoCAD圖坐標(biāo)系必須和施工坐標(biāo)系一致,如果不一致必須經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換處理,將不同的坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換成同一種坐標(biāo)系。大同市口泉中心區(qū)橫二路西段(縱一路北段到縱三路北段)道路建設(shè)工程施工坐標(biāo)系和電子版圖紙坐標(biāo)系是相同的,所以不存在這種問(wèn)題。
4 AutoCAD在重點(diǎn)工程中的重要性
大同市口泉中心區(qū)橫二路西段(縱一路北段到縱三路北段)道路位于大同市棚戶(hù)區(qū)北部,屬于大同市重點(diǎn)工程,全長(zhǎng)0.64 km,在大同市的市政建設(shè)中占有特別重要的地位,也對(duì)大同市的發(fā)展起特別重要的作用。該道路建設(shè)工程的招標(biāo)范圍為口泉市中西區(qū)橫二路西段,西起橫二路西段/口泉中心區(qū)縱一路北段交叉口,按規(guī)劃走向東至橫二路西段/口泉中心區(qū)縱三路北段交叉口。此路段規(guī)劃為城市次干路,紅線(xiàn)寬為36 m,施工范圍內(nèi)道路全長(zhǎng)641.5 m。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為3 m人行道、3 m非機(jī)動(dòng)車(chē)道、1.5 m綠化設(shè)施帶、21 m機(jī)動(dòng)車(chē)道、1.5 m綠化設(shè)施帶、3 m非機(jī)動(dòng)車(chē)道、3 m人行道。
太原市市政工程總公司在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后積極組織相關(guān)人員看圖、熟悉圖紙,對(duì)施工圖中存在的問(wèn)題及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)方進(jìn)行溝通。組織交、接樁工作,以便項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)規(guī)劃局所交的坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合作業(yè),閉合合格后進(jìn)行施工作業(yè)。由于工程施工涉及道路、排水、電力等專(zhuān)業(yè),測(cè)量工作繁雜,所以做好測(cè)量工作是保證工程順利施工并按期完成的重要環(huán)節(jié)。建立道路導(dǎo)線(xiàn)、水準(zhǔn)控制網(wǎng),在施工現(xiàn)場(chǎng)按照線(xiàn)形布設(shè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)、水準(zhǔn)控制,樁點(diǎn)采取有效措施保護(hù)。控制精度由高至低傳遞,控制方法采用傳統(tǒng)的閉合導(dǎo)線(xiàn)和附合水準(zhǔn),整個(gè)測(cè)量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須作到隨時(shí)檢驗(yàn),多次測(cè)量取平均值,依次減少誤差。在施工過(guò)程中,按照施工規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行施工,這樣就從測(cè)量方法上對(duì)測(cè)量人員提出了更高的要求。
大同市口泉中心區(qū)橫二路西段(縱一路北段到縱三路北段)道路建設(shè)工程,按照電子版圖紙上給出的線(xiàn)形直接查找特殊點(diǎn)和一般點(diǎn)坐標(biāo)系高程,即直觀(guān)明確又簡(jiǎn)單快捷,之后用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位放線(xiàn)。
5 內(nèi)業(yè)
在市政工程施工中,AutoCAD作為常用的制圖軟件,已成為技術(shù)人員必須掌握的一門(mén)技能。在施工過(guò)程中,內(nèi)業(yè)資料收集、編制、整理和報(bào)驗(yàn)都用到AutoCAD軟件和相關(guān)知識(shí)。結(jié)合測(cè)量結(jié)果,隨時(shí)將變化的內(nèi)容標(biāo)注到原圖進(jìn)行備案,為竣工之后的竣工圖繪制、整理作準(zhǔn)備,還要按照實(shí)際需要進(jìn)行圖形拼接、縮放,為工程的設(shè)計(jì)、變更節(jié)省時(shí)間。
6 結(jié)束語(yǔ)
伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和測(cè)量?jī)x器智能化的興起,AutoCAD軟件在工程測(cè)量技術(shù)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,廣大測(cè)量工作者要更新思維、堅(jiān)持學(xué)習(xí),做數(shù)字化的測(cè)量工作者。
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〔編輯:白潔〕
The Importance of AutoCAD in Municipal Engineering Surveying
Wu Zhibin
Abstract: In high-tech products gathered today, electronic instrument application in engineering is very common. It can greatly enhance the work efficiency, bring great convenience for production and life. Combined with practical work, in this paper, the municipal engineering in AutoCAD, industry data and is widely used and its importance in site construction. Based on the AutoCAD in engineering applications are introduced, in order to provide experience for future work.
Key words: engineering survey; inner calculation; AutoCAD; total station; site management