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“800MN大型模鍛壓機研制”項目順利通過科技成果鑒定

2014年5月24日，四川省科技廳在德陽組織了以中國科學院翟婉明院士為組長的機械設計制造、電氣液壓控制、金屬塑性成形等方面的9位技術專家組成的鑒定委員會，聽取了中國第二重型機械集團公司項目負責人陳曉慈的匯報，審閱了相關技術資料，考察了項目實施現場，見證了800MN大型模鍛壓機平穩壓制大型模鍛件的全過程。專家組一致認為：該項目成功研制出了具有我國完全自主知識產權的世界上最大的模鍛壓機，打破了國外對我國在此類重大裝備上的封鎖，填補了國內外750MN以上大型模鍛壓機的空白，其制造過程中實現了多項極限制造技術的突破，整機技術居國際領先水平。

由中國二重牽頭自主設計、自主制造、自主安裝、自主使用的800MN大型模鍛壓機總高42m，本體重量22000余噸，是目前世界上最大噸位的模鍛壓機。800MN大型模鍛壓機主要用于生產鋁合金、鈦合金、高溫合金和高強鋼等各類大型精密模鍛件，也用于各種低塑性的高強、耐熱、耐蝕鋼和低合金鋼等黑色金屬模鍛件的生產。這些大型模鍛件對航空、航天、核能、石化、船舶、動力等工業的發展奠定了至關重要的制造基礎。

該設備投產以來，運行穩定可靠、自動化程度高、操作方便，主要性能指標達到設計要求，已經完成了包括C919大飛機在內的12個系列、117種、900余件新型模鍛件產品的研制，用戶反映情況良好，經濟和社會效益顯著。

中航工業宏遠公司創造難變形材料成形新紀錄

隨著武器裝備的更新換代，高溫合金、鈦合金、金屬間化合物等多種難變形材料應用得越來越廣泛。中航工業陜西宏遠航空鍛造有限責任公司作為大型專業化鍛造企業，堅持依靠技術進步不斷增強核心競爭力，在難變形材料鍛件科研攻關上取得了一系列成效，滿足了國防工業的發展需求，為企業可持續發展奠定了基礎。

近年來，中航工業宏遠公司相繼研制出大型鈦合金整體葉盤、盤軸一體鍛件、高溫合金鼓筒軸、粉末高溫合金渦輪盤、大型梁框類結構件、薄壁細高筒環軋件和鋁基、鎂基等新型難變形材料鍛件，為大飛機系列項目及新機預研項目做出了重要貢獻。2010年以來，中航工業宏遠公司相繼取得了國家級發明專利授權16項，其中11項涉及難變形材料，7項是等溫鍛造精密成形技術，多項難變形材料成形成果獲得工信部科技一等獎和集團公司科技進步二等獎。

2014年，中航工業宏遠公司挑戰難度，攻克了鈦合金5m長梁鍛件和某發動機2.2m超大盤軸一體化一火成形工藝，創造了難變形材料成形的新紀錄。今年4、5月份，中航工業宏遠公司先后獲得咸陽市“專利優勢企業”和“難變形材料熱工藝技術開發創新團隊”榮譽稱號。

鐵建重工鍛壓段加長型尖軌填補國內空白

2014年6月15日，中國鐵建重工集團有限公司在軌道設備事業總部道岔分公司召開了《60AT2-60kg/m鋼軌跟端鍛壓段加長工藝研究》科研成果評審會議，參加會議的有鐵路總公司運輸局，西南交通大學及北京、上海、武漢、南昌、濟南、西安等鐵路局的領導和行業內知名專家。評審專家聽取了項目組關于工藝研究、試驗檢測等情況的匯報，進行了產品和工藝的現場考察，與會專家討論后一致認定：60AT2-60kg/m鋼軌跟端鍛壓段加長型尖軌填補了國內空白，整體技術達到了國際先進水平，具有較好的推廣應用前景。

以前，國內尖軌的跟端成形段長度均不大于450mm，鐵路現場更換傷損的焊連尖軌十分困難，各鐵路用戶單位很早便提出了尖軌加長的構想，但限于該工藝實現難度太大，長期未被攻克。鐵建重工軌道設備事業總部道岔分公司抓住市場需求，投入精兵強將積極開展了60AT2-60kg/m鋼軌跟端鍛壓段加長工藝研究。項目組采用了計算機仿真技術等先進的技術手段，結合大量的工藝試驗，先后攻克了尖軌跟端成形段加長時鍛壓設備能力不足、金屬縱向流動量較大、重疊鍛壓區組織易褶皺等工藝難題，設計開發了新型的整體鍛壓模具，采用尖軌跟端兩次加熱、分段成形工藝，在行業內第一次成功使尖軌成形段長度延長至1050mm。經相關部門檢測，產品幾何尺寸、表面質量、理化性能及實物疲勞試驗結果符合相關技術標準要求。加長型尖軌的出現，徹底改變了長期以來道岔養護、維修的方式方法，具有巨大的市場應用前景。

博世印尼首座工廠開張，將投產發動機零件

2014年6月中旬，德國博世集團在印尼開設了首座汽車零部件工廠，未來將投產用于轎車發動機的氧傳感器及噴油嘴等零件。

新工廠地址位于西爪哇省的勿加西（Bekasi），2013年破土動工，耗資1353萬美元建成。新工廠運營初期將主要供應在印尼開展業務的日本汽車制造商，未來還有可能面向周圍的其他市場進行出口。博世早在1919年便進入了印尼市場，在當地的總部設在雅加達，目前在東加里曼丹省、中爪哇省以及孟加錫還設有分支。

在東南亞地區，博世目前總計設有6座生產工廠，分別位于泰國、馬來西亞和越南，生產的產品包括電動工具、汽車零部件，同時包括多媒體和工業技術產品。

北京機電所2000kN立式冷擺動輾壓機通過驗收

2014年5月26日，由機械科學研究總院科技部組織，在北京機電研究所對院技術發展基金重點項目“2000kN立式冷擺動輾壓機開發研究”進行了驗收。驗收專家組由機械科學研究總院科技部部長杜兵副總工程師、第一設計院副院長王玉玨研究員及北京機電所原所長徐可強研究員、副總工程師蔣鵬研究員、研發中心主任鐘志平研究員組成，北京機電所副所長徐躍明、科技發展部相關人員及項目組成員參加了此次驗收會。

項目組通過擺頭運動規律研究、計算機運動模擬建立了擺頭運動方程，成功研發了新型擺頭結構，解決了擺頭運動軌跡過中心設備成形力增大等關鍵技術難點，研發的2000kN立式冷擺輾機達到了項目任務書規定的各項技術參數，應用研制的冷擺輾機成功試制出車輛起動棘輪和差速器錐齒輪合格試件。該設備已入選“2013年度中關村科技園區首臺（套）重大技術裝備試驗、示范項目”，具有自主知識產權，并填補了國內在此項技術的空白。

經過討論質詢，專家組一致認為，項目組全面完成了項目任務書規定的各項內容，達到了規定的考核指標，同意項目通過驗收。