10?kV配電網帶電作業安全及管理分析

黃德祥，陳錦華，丁 毅，曹安全

（紅河供電局，云南 蒙自 661100）

10?kV配電網帶電作業安全及管理分析

黃德祥，陳錦華，丁 毅，曹安全

（紅河供電局，云南 蒙自 661100）

帶電作業是提高10 kV配電網供電可靠性的重要方法之一，已得到了廣泛的應用。以紅河供電局10 kV配電網的帶電作業為例，從工前準備、帶電作業申請、作業中的步驟、完工后的總結入手，分析整個流程中的安全隱患，提出了注意事項與預防措施，以期提高10 kV配電網帶電作業的安全及管理水平。

帶電作業；作業安全；10 kV配電網；作業管理

10 kV配電網帶電作業在提高供電可靠率、客戶滿意度等方面具有非常好的經濟效益與社會效益。紅河供電局創建國際先進供電局指標的實現，帶電作業功不可沒。指標為：2013年城市用戶平均停電時間需控制在5.256 h內(RS1-99.940 %)，農村用戶平均停電時間控制在25.404 h內(RS1-99.710 %)；第三方客戶滿意度78分；安全生產風險管理體系評級為4鉆81分；綜合線損為4.04 %。

1 紅河10 kV配電網帶電作業分析

紅河供電局是云南電網公司較早進行帶電作業的供電局之一，現直管的帶電作業專業有，輸電帶電班(屬輸電所)、配網帶電班(屬蒙自分局)。配網帶電班有3個班共17人，其中有南網二級助理專家1人、省網二級技能專家1人、省一級助理專家1人，局二級后備專家1人，專家率為23.5 %；同時，配網帶電班配備帶電作業斗臂車3輛、帶電作業庫房車2輛，絕緣檢修架、絕緣工器具配備齊全、具有國內先進的配網帶電作業工器具。

一般進行10 kV配電網帶電作業時，只需退出相關線路的重合閘，但為降低安全風險，可以適當降低后段線路的不重要負荷(極少部分不重要用戶停電配合)。

2 10 kV配電網帶電作業流程的安全分析

由于10 kV配電網帶電作業的工作點多位于城市、郊區公路旁，環境嘈雜，斗臂車噪音大；操作多，接地、跳閘情況多；高低壓及多回路同桿架設多；10 kV配網線路各相間距離及對地距離小，故其危險度大于高電壓等級的帶電作業。若管理不到位、工前準備不充分、作業步驟不當、安全措施不全，便可能發生單相接地、相間短路，甚至人身傷亡事故。

2.1 工前準備

不管是單獨的帶電作業還是與其他班組的配合性帶電作業，都要根據作業任務和目的，提前做好作業現場的勘查工作，并做好記錄，同時根據勘查情況，做好現場的危害辨識，制定出現場作業方案與安全措施。要對作業順序、絕緣斗臂車的路徑做好預想，特別是對地形復雜、交叉跨越多、空間狹窄、市政設施多、車流量大等作業現場，要做好相關反事故措施。工器具及防護用具應分別裝入規定的工具袋中帶入現場，并在運輸中嚴防受潮和碰撞，同時，在作業現場應選擇不影響作業的干燥、陰涼位置，將其分類整理、擺放在防潮布上。工器具、絕緣遮蔽用具和防護用具要進行裝車前與使用前的“雙檢查”。絕緣手套和絕緣靴在使用前要壓入空氣，以檢查有無針孔缺陷，并禁止用嘴吹氣，因為口吹氣潮濕不凈。

2.2 帶電作業申請

對需要上報作業申請的帶電作業，按計劃提前上報作業計劃，按期(提前3～7天)向相關調度部門提交作業申請。申請要規范簡明：明確作業任務，需要退、投重合閘的線路(設備)名稱，與其他施工進度的配合與要求，是否需要后段非重要用戶停電配合等。

2.3 作業過程

2.3.1 開工條件

當風速大于5級、濕度大于80 %、氣溫低于10 ℃或高于38 ℃、雨霧天氣時，嚴禁開展帶電作業。要求作業人員身體、精神狀況均佳時才進行開工，并嚴禁熬夜、醉酒后8 h內進行帶電作業。

2.3.2 作業過程

作業前，工作負責人要進行安全交底，在現場再次檢查工器具、材料是否齊全、完好。要注意作業環境內的交叉跨越，保持作業過程中對其他線路的安全距離。對路燈、綠化樹等非電氣障礙物做好估算，以防止其影響斗臂車臂斗的安全起降，妨礙、掛碰上吊的物品。如登桿，則需檢查桿塔底部或砼桿桿根及拉線情況，以防倒桿。

作業人員需在現場安全監護人檢查后，方可進入絕緣斗內， 進斗后系好安全帶，將隨身攜帶的工器具放在順手的地方，明確分工，升降中注意留意身后的其他線路和障礙物。

驗電應遵循由下往上、從近到遠、高壓多驗、驗電器對應合格的原則。裝、拆絕緣遮蔽要有條不紊，并注意接口處保持15 cm的有效重合。裝設時先導線后絕緣子，由近到遠，工器具保持在身體側；拆除時則反之，以避免導線振動，并防止漏項。

降斗前，做一次全面檢查，保證絕緣斗臂車發動機不熄火，絕緣斗操作人要根據現場環境，平穩操作。作業過程中監護人員要做好專職監護。

2.3.3 地面人員要嚴密配合

地面配合人員要注意工器具、材料的擺放及吊裝，不得進入吊裝及作業面的垂直下方，要與斗內人員配合默契，保證工器具、材料的干燥、不污染、不擦碰。留意高處作業人員的要求，保證人與物的安全。作業時間以50 min為宜，必要時可兩班交替，嚴禁疲勞作業。在作業過程中，如電網發生接地或跳閘等故障時，一定要與值班調度員確認故障對帶電作業無安全影響后方能繼續作業，必要時要暫停作業，撤離作業人員。

2.4 完工后的總結

作業結束后，現場“點人、點物”，清理現場。記錄作業線路的臺變數及負荷，以作分析。及時進行班后會，做好總結分析及申請的閉環工作。對經檢測不合格的絕緣工器具進行登記、張貼報廢標簽、歸類處理。

3 10 kV配電網帶電作業安全管理

3.1 工器具的管理

與高電壓等級的等電位帶電作業不同，10 kV配電網主要采用地電位或中間電位的作業方法，作業方式主要有絕緣桿作業法(間接法)和絕緣手套作業法(直接法)。故在10 kV配電網帶電作業中，不允許穿戴屏蔽服和導電手套，應穿絕緣服。

針對傳統絕緣工器具管理中存在的人工輸入、信息亂、效率低、記錄缺失等問題，可以考慮采用RFID智能識別技術，結合TLM智能輔助管理軟件、紅外感應等技術，實現高效管理。即對工器具從申購直至報廢的整個生命周期進行規范化、信息化的管理。這將有效杜絕“工器具管理員”離職后，出現工器具管理真空的狀況，將以人為基礎的管理轉為以物為基礎的管理。

3.2 絕緣斗臂車的維護

絕緣斗臂車是10 kV配電網帶電作業的重要設備，由于其配備了許多輕便的電動液壓檢修工具，能有效降低吊裝等作業的勞動強度。并且，由于其具有高電氣絕緣強度，與絕緣臂一起組成相對地之間的縱向絕緣，使整車的泄漏電流小于500 mA，使得絕緣斗即使同時觸及兩相導線也不會發生沿面閃絡。引進此設備后，要與廠家保持溝通，定期進行電氣試驗與機械強度方面的試驗，以消除安全隱患。平時應注意防雨、防潮、防外力破壞，對絕緣斗保護罩的外觀檢查至少2次/周。斗臂車清潔完畢后應置放在正常工作環境下15 min以上，空斗試操作1次，確認液壓傳動、回轉、升降、伸縮系統工作正常，操作靈活，制動裝置可靠，才能進行使用。

3.3 作業人員培訓

帶電作業是技能型的工種。要求作業的員工必須具備全面的理論知識、扎實的技能水平、較高的心理素質、吃苦耐勞的精神，在異常情況下能隨機應對。因此，對作業人員的培訓非常重要。

要制定年度培訓計劃，注重對青年員工的培養。通過“老把式”對新員工的“傳、幫、帶”，從理論知識、技術技能、心理素質等方面全方位培養青年員工的帶電作業能力。紅河供電局蒙自分局以1年2次的“大練兵”、年度專題實訓等方式在開遠培訓中心對10 kV配電網帶電作業人員進行立體式培訓。

3.4 進行專業管理

現代10 kV配電網帶電作業技術不斷發展，要求電力企業進行精益化的專業管理。要堅決杜絕外行管理者“新官上任三把火”式的“想當然”管理。管理必須滿足10 kV配電網帶電作業技術的客觀要求，并能夠經受工作實際的檢驗。相關規定的出臺必須經過一線班組、經驗豐富員工的廣泛討論和專家組的審核，最后由生產技術部門核發。

紅河供電局以《云南電網公司帶電作業管理規定》(2011年版)為依據，以提高供電可靠率、客戶滿意度、工作效率為目的，結合多年帶電作業經驗，先后出臺了《關于明確直供區外配網帶電作業相關工作要求的通知》、《關于取消收取客戶工程帶電作業費用的通知》、《關于對帶電作業進行獎勵的通知》等文件。首先，該局對個舊、彌勒、建水、元陽4家縣公司具備資質的10 kV帶電作業項目進行了細化；其次，為了提高對客戶的服務質量，取消了針對用戶產權設備進行帶電作業的收費，轉由局補貼；另外，加強了對作業流程的管理：規范了帶電作業現場勘察表單、紅河供電局臨時性作業審批單、帶電作業緊急搶修單、紅河供電局帶電作業獎勵申報明細表等表單。

3.5 風險動態管理

該局在危害辨識的基礎上，進行風險評估，制定出相應的風險控制措施，確保風險可控、在控，并定期適時修編。如制定出《環境與職業健康風險數據庫》、《環境與職業健康主要風險控制措施》。

4 結語

紅河供電局經過14年的的不懈努力，形成了獨具特色的10 kV配電網帶電作業培訓、管理體系。為了降低作業風險，對作業流程進行安全分析，規范了工器具的管理。隨著10 kV配電網帶電作業的廣泛開展，其安全及管理水平仍需不斷提高。

1 胡 毅.送變電帶電作業技術[M].北京：中國電力出版社，2004.

2 楊偉輝.淺議10 kV帶電作業的步驟[J].云南電力技術，2010(38).

3 GB/T18857-2002配電線路帶電作業技術導則[S]. 2002.

2013-09-06。

黃德祥(1984-)，男，助理工程師，從事10 kV配網的生產運行及安全管理工作。

陳錦華(1977-)，男，工程師，從事輸配網的生產運行、大修技改及安全管理工作。

丁 毅(1985-)，男，助理工程師，從事10 kV配網的電網調度工作。