朱江

起亞秀爾雖然在國內有些水土不服,但不得不承認,這是一款頗具個性的小車,Box形狀的車身營造了一個巨大的車內空間。如今,首款面向海外銷售的電動車就即將誕生在這個平臺上。官方表示,該車是起亞第二代電動車,借鑒了在韓國國內銷售的電動車Ray EV的設計經驗。
秀爾電動車雖然現在只是諜照,但依稀可辨外觀和內飾都和裝備內燃機車型有很多不同。外形借鑒了Track"ster概念車的設計靈感,但秀爾Box形狀的車身得以保留,新車將配備16英寸空氣動力學合金輪轂、投射式大燈、LED示廓燈及LED后尾燈組以顯示電動系統帶來的時代感。而進入車內,中控臺多了一塊8英寸顯示屏,儀表盤全新設計增加了很多關于電動系統的信息。
很顯然,這臺車最大的不同就是其原本發動機內的變化。雖然同樣是前驅,但動力變成一臺81.4kW的電動機,別看功率不算大,但是電動機的特點就是低轉高扭,所以最大扭矩達到了285Nm,從0-100km/h加速時間不到12秒,最高時速可達到145km/h。基本能夠滿足日常使用的需求。電動車最擔心的就是走到半路沒電了,這輛秀爾電動車配了備一個27kWh鋰離子電池組,最大續航里程為193km。在240V的充電模式下充電時間為5小時,如果使用100kW快速充電器,充電時間可縮短至25分鐘。
如果不出意外,這輛電動版秀爾將會在2014年下半年全球發售,如果在當地能有不錯的配套設施加上合理的定價,城市代步倒是不錯之選。