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依然高大上

2014-03-22 10:06:17周志華
汽車之友 2014年1期
關鍵詞:系統

周志華

去年是謳歌在中國的第七年,也是投入車型數量最多的一年。在一年不到的時間里,在上海車展推出了RLX3.5,成都車展帶來ILX2.0,最后,也是最重要的一款,就是在年末的廣州車展亮相的2014款MDX,它正是本文的主角。

在十三年前,第一代MDX誕生,當時就定位于三排座的豪華SUV,自那之后,它就一直暢銷于北美市場,經歷了始于2006年的第二代,到如今的2014款MDX出來,月銷量達到五六千輛,領先于許多德系對手。

繼續刻畫高大上形象

我們很難界定這款MDX是全新換代還是一次中期大改款。從年份上來看,它應該是到了換代的時機。而從車型的整體尺寸設計來說,它只是在軸距方面比起舊款增加了70mm,達到2820mm,其它方面變化不大。當然,你也不難一眼看出它是新款的MDX,最主要是它引入了與之前的RLX類似的珍珠造型前大燈,標榜出高大上的身份。其實它并不只是花架子,而是進一步提升了MDX的夜間照明能力,路面視野達到25米開外。

進入到車內能夠發現中控面板處是其最大的亮點所在,以往特別突出的中央旋鈕有些弱化,不再那么突兀。雙彩屏的設置讓視野和觸屏控制分開,簡化了操作,得益于觸摸屏的存在,屏幕下方的按鈕數從41個銳減到了9個。最貼近方向盤的一個按鈕是新款MDX新增的360度影像系統控制鍵,可以根據路況需要,在正前、左前、右前和后方攝像頭的視野之間切換,基本實現了無死角的周邊視野。

除此之外,中控臺下方做工精細的大體積儲物箱則是很實用的一個設計。還有值得注意的是紋路質感很強的實木材料的應用,根據謳歌開發人員的介紹,這些木材分別來自兩個地方:歐洲和非洲。分別是黑橄欖木和欖仁木。

發動機排量微縮成3.5

在發動機方面,MDX也進行了更換。與當下潮流相符的是,它的變化是排量更小了,從原來的3.7升變成了3.5升。結構仍然是V6,技術方面引進了比較成熟的直噴和VCM斷缸技術。在啟動的時候,起步之初和中段加速時推背感并不明顯,與舊款相比變化不大,它的改進方向應該是在燃油經濟性方面。與它配合的依然是舊款的6速自動變速器和SH-AWD四驅系統。

這并非是說操控性方面MDX沒有改善,這次最為明顯的是新增了綜合動力系統IDS(Integrated Dynamic System)??筛鶕{駛者的需求來定制所需的動態性能。有三種模式:運動、標準、舒適,并根據轉向力大小需求在三種模式間切換。運動模式下,轉向力重而直接,舒適模式特別適合泊車或高速巡航時使用。主動控制支架可提供運動和標準兩種設置,可傳回更多發動機反饋或讓驅動線處于高增益模式,SH-AWD(超級四輪驅動力自由控制系統)也可在偏運動或偏標準模式間調節,與座椅記憶或后視鏡記憶同理,IDS系統還可記憶不同駕駛者各自所喜好的設置。按下換擋撥片后的按鍵即可設置,儀表盤上也會顯示當前所在模式。在千島湖蜿蜒的道路上,運動模式下的方向盤明顯加重,這個時候的轉向手感已經很逼近德系產品,指向和反饋都非常清楚。

另一方面,MDX的靜音方面讓我感到了驚喜,隔音效果明顯。為了做到這一點,除了前后翼子板新增了降噪點之外,謳歌工程師們的努力還表現在加厚的三角窗(從3毫米加到4毫米),還有就是地毯層的質量增加。

配置單一怎么辦?

雖然MDX是目前謳歌銷量最大而且增量明顯的車型,但是它依然和之前的謳歌其它車型一樣,只是提供了非常有限的兩款車型配置供中國消費者選擇:豪華版和精英版。它們都擁有SH-AWD、360度全景影像、AcuraLink和實木內飾等裝備,不同的是前者比后者多了方向盤加熱、后排座椅加熱、后排影音娛樂系統和ACC、CMBS駕駛輔助系統。

光憑目測就能知道中國市場是很大的,而單憑兩款車型配置顯然難以滿足眾多需求。為了解決配置相對單一這個問題,謳歌為2014款MDX提供了前后包圍、車頂行李架、19英寸輪轂在內的23項專屬精品選裝套件。這也算是更為靈活地提供了多款備選車型配置。

除了專屬精品,謳歌為新款MDX新增了AcuraLink全能智駕系統。這是一個早該出現在謳歌身上的東西,去年中試駕RLX的時候才剛發現。它提供安全&安心服務、智能導航以及客戶關懷三大類客戶服務內容,包括自動緊急救援、手動緊急救援、道路救援、車輛防盜、被盜追蹤、遠程控制、遠程診斷、活動信息通知、3D導航地圖、實時路況信息、回避區域、精準人工地圖檢索、周邊設施人工搜索等在內的多項智能信息通信服務。這套系統對于每一款MDX車主來說免費期限都與4年10萬的售后質保期相同。屬于一個相當實用的配置。

在謳歌的推廣計劃書里,廠方甚至打出了ACURA=MDX的強化品牌力口號,足見MDX在謳歌品牌陣營中無與倫比的地位。不過謳歌也深知中國市場與美國那邊的不同,市場計劃也趨于理性,此次定價在73.9-79.5萬元,相比舊款注入了更強的競爭力。而銷量計劃也是以3000輛為基準目標——這是新款MDX在美國去年夏天上市第一個月的銷售數量。

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