“綠道”理論對城鎮居住區綠化設計的啟示

魏廣龍， 張 園， 付桂茹

(1.河北工業大學 建筑與藝術學院，天津 300000；2.天津廣播電視大學 北辰分校， 天津 300000)

隨著我國經濟與科技的發展，城鎮化是我國城市化道路的必然選擇。而城鎮化最核心的一點就是農村人口轉移到城鎮，完成農民到市民的轉變，迫切需要大量城鎮居住區的出現。為了更好地滿足居民的需求，設計者應該結合以往的居住區設計實例，揚長避短，不斷創新來完善城鎮居住區的設計。當然，城鎮居住區中的綠化設計也成為了不可忽視的一環。

城鎮居住區綠化是城鎮綠化的重要組成部分，是體現城鎮現代化的一個重要標志。它對提高居民生活質量，增進居民的身心健康起著至關重要的作用。所以，加強城鎮居住區綠化建設，提高設計水平，在堅持“以人為本”、尊重傳統、尊重科學的基礎上改善城鎮居住區的環境，是每個設計者義不容辭的責任，也是符合新型城鎮化指導思想的具體表現。

一、居住區綠化

(一)居住區綠地的相關概念

居住區綠地包括居住區公共綠地、宅旁綠地、道路綠地以及公共設施綠地。居住區公共綠地是指全區居民共同使用的綠地，其位置適中，并靠近小區主路，適宜各年齡段居民使用。宅旁綠地是指在行列式建筑前后兩排住宅之間的綠地，供本幢居民使用。道路綠地是指居住區道路紅線以內的綠地，其靠近城市干道，具有遮蔭、防護、豐富道路景觀等功能。公共設施綠地是指各類公共建筑和公共設施四周的綠地，其綠化布置要滿足公共建筑和公共設施的功能要求，并考慮與周圍環境的關系。

(二)居住區綠化的作用

居住區綠化的作用具體表現在居住區和居民兩個層面。對于居住區本身來說，綠化中的花草樹木既能軟化生硬的建筑，又能美化居住區的整體面貌。此外，綠化還能凈化空氣、吸收噪音，調節氣溫，改善小氣候，使整個居住區更適宜居住[1]。對于居民來說，良好的綠化環境，可以有效地吸引并組織居民到戶外活動，使其能在綠化中游憩、鍛煉及進行社會交往。

(三)居住區綠化存在的問題

1.綠化設計尺度不宜人

中國園林景觀設計注重空間變化，講究尺度適宜，重視與人的交流和對話。但是有些居住區的綠化設計在圖紙上往往表現的美妙絕倫，而親身置于施工完的景觀現場，卻完全體會不到設計者的“匠心獨運”。大尺度的平面布置，使綠化設計成為純粹的裝飾品，和人產生了很大的距離。試想面對滿目的花花草草，由于軟質景觀和硬質景觀沒能很好地配合，導致缺少該有的空間變化和駐足點，居民不能融入其中，只能沿著居住區的道路匆匆行走，這樣一來，居民既不能體驗不同空間層次帶來的舒適景觀，又不能享受愉悅交流的社區氛圍。

2.綠化成為純觀賞景觀

按照居住區規劃設計規范要求，居住區中必須考慮留有一定的綠地面積。有些開發商為了吸引消費者購買和節約成本，竟然在綠地率和綠化率上大做文章，用綠化率代替綠地率來誤導消費者。在設計時片面追求綠化面積，例如在地表覆土深度不足3 m、種樹困難的地方大種草皮，混淆居民視覺感受。不僅如此，草地還禁止入內，到處是“小草也有生命”等警示標語，這使得本來可以游憩的綠化場所成了只能欣賞的景色[2]。

3.綠化設計中忽略“以人為本”的原則

目前我國許多居住區綠化在很多方面沒有做到“以人為本”。例如，有的居住區用綠籬做隔離帶，這忽視了人們生活的方便性，兩分鐘的路程可能得走上十幾分鐘；有的居住區沒有為居民設置合理的活動場地，缺乏欣賞景色的駐足點等[3]。

總結上述各種問題，歸根結底就是居民和綠化之間缺少舒適的交流和對話，居民不能真正置身綠化之中，融入綠化之中。這就導致了人們開始忽視周邊的景色，缺乏交集，每天都是匆忙行進，一直處于一種索然無味的生活狀態(如圖1)。

圖1 缺乏“對話”的居民的生活方式意向圖

二、 “綠道”理論

(一)“綠道”的相關概念

“綠道”的概念起源于城市綠線、藍線以及霍華德提出的綠帶概念。它是一種以線性目標為設計對象的一種新的規劃理念和方法, 實現了道路從單一的交通功能向交通、生態、游憩和保護等復合功能的轉變, 從而提高道路的景觀效果, 創造出漫步過程中更多的游憩空間。

(二)“綠道”的發展歷程

第一階段(1860—1960年)，綠道的建設主要為公園系統游憩綠道和景觀優先的開敞空間綠道。代表人物美國風景園林學家Frederick Law Olmsted完成的波士頓公園系統規劃，將公園系統的綠色網絡延伸到整個波士頓大都市區，并與沿海河流相連成網。

第二階段(1960—1990年)，在環保運動的影響下，綠道主要體現為文化和休閑的綠色通道。代表人物劉易斯在威星康斯州進行自然和文化資源調查時，發現大多數重要的自然資源都分布在河流廊道的兩側，并做了威星康斯州遺產道計劃。另外，麥克哈格的《設計結合自然》為當時綠道設計思想的代表著作。

第三階段(1990年至今)，綠道運動進一步蓬勃發展，綠道成為多目標的綠色通道。近20年來，全球有數千個國際、國家、區域層次的綠道項目，有關綠道的研究專著、學術會議、互聯網信息與日俱增。其中美國和歐洲的綠道建設走在最前列，特別是美國在19世紀城市公園運動和20世紀的開敞空間規劃浪潮之后，又發展了綠道網規劃，將相互獨立、分散的綠色空間連接成網，形成綜合性的綠色通道網絡[4]。

(三)我國關于“綠道”的研究動態

我國傳統的綠道網絡的研究與地理環境和社會形態有著緊密的聯系，主要包括自然保護、區域規劃、政策決策和政府管理等。風沙、洪水等頻繁的自然災害是綠道網絡規劃和發展的契機。但是近年來，受歐美綠道網絡建設思潮的影響，開始關注綠道網絡的生態、娛樂、文化等多功能特點和基于景觀生態學的綠道網絡規劃方法。國內北京大學景觀設計系、同濟大學風景規劃與旅游系、華東師范大學資源與環境學院、南京大學城市與資源學院、北京師范大學資源與環境學院、中國城市規劃設計研究院等對綠道網絡都有部分研究，各有專業側重，并取得了不錯的成果[5]。

三、“綠道”理論對城鎮居住區綠化設計的啟示

通過對“綠道”理論的了解，可以得到一些針對城鎮居住區綠化設計的啟示。設計者可以把“綠道”理論引入到城鎮居住區綠化設計中，即把城鎮居住區中的綠化空間劃分成一組或者幾組具有交通、生態、游憩和保護等復合功能的綠道景觀空間。直觀而言，就是突破傳統的“塊狀”景觀空間，采用具有“綠道”功能的“線性”景觀空間。設計者可以把這些“綠道式的線性空間”設計成一些趣味空間，吸引居民駐足，豐富他們的生活，使其有節奏地行進，恢復優雅的生活狀態(如圖2)。

圖2 便于“對話”的居民的生活方式意向圖

(一)城鎮居住區中“綠道式線性空間”設計的優勢

這種設計可以使居民往來更加方便快捷，避免繞路耗時現象，具有很大的便利性。此外，也為居民提供了更大的參與性。居民有了更多的游覽路線以及觀賞方位和角度來體驗居住區內的美麗景色和享受和睦的社區氛圍，生活也更加充滿色彩，綠化空間的價值得到了充分地利用。

(二)城鎮居民區中“綠道式線性空間”設計的建議

1.功能性方面的建議

(1)流線布置。除了必要的交通路線，還要考慮綠化中其他的“綠道式線性空間”是如何產生的。在城市現代化的進程中，居住區綠化設計要全面做到“以人為本”，“綠道式線性空間”設計自然也不能例外。在這一點上可以學習一個案例：在加拿大約克郡某公園中，早期公園內部未鋪設任何道路，人們在草坪上自由行走。久而久之，“道路”就被“踩”了出來。隨后設計師再將人們踩出來的“道路”進行整合，并且加以鋪裝從而形成真正的公園步道。其實這些所謂“踩出來的道路”正是人們感覺最便捷、最舒適的路線。這樣的設計，才是在人們生活習慣的基礎上加以創造的，所以比起其他的設計更能得到人們的認可。所以應該設計者在充分了解所住居民的年齡結構、職業、生活、工作習慣、生理要求的基礎上進行全方位地人性化設計，這樣才能使小到每一個細節都尊重體貼人的活動行為，體現“以人為本”的服務理念。

此外，根據調查研究，人們在環境中經常駐足或交流的地方大多在道路或鋪裝的邊緣，因為這些地方私密性相對比較高，可以給予人們安全感，同時也不影響正常的交通，這就是“邊緣效應”。針對這種情況，要想加強居民與居民之間、居民與居住區之間以及居民與綠化之間的“交流”，應該盡可能地增加這種駐足點，擴大邊緣，拓展綠化的服務半徑，提高綠化的利用率。要在相對固定的面積下盡可能地增加道路或鋪裝的周長(如圖3)。

圖3 “綠道式線性空間”意向圖

(2)設計形式。這種“綠道式線性空間”的設計形式可以簡單概括為單一式和復合式。單一式就是在一條這樣的“線性”空間中設計出具有交通、生態、游憩和保護的功能，可應用于宅旁綠地、道路綠地以及公共設施綠地設計。復合式則是通過幾條這樣的“線性”空間相互交錯串聯，形成網格式的、系統的空間，可在公共綠地采用這種設計形式。

2.景觀性方面建議

所謂景觀性，就是指綠化要素通過合理配置，

所體現出來的具有審美特征的景色所表現的特性。在“綠道式線性空間”設計中，涉及到地理、生態、園林、建筑、文化、美學等多個方面。在綠化設計過程中，要根據實際情況,合理選用植物品種，有針對性地進行設計，改變以往片面追求綠化設計“美觀”的局限性，增加景觀的豐富性和趣味性[6]。為了貫徹新型城鎮化節約集約、生態宜居、和諧發展的指導思想，設計者要用系統、整體的觀點看待城鎮居住區中的“綠道式線性空間”設計。盡量保留原有的荷塘、溪流、濕地等自然景觀，維護生物、環境的多樣性。把當地鄉土植物與地域文化特色有機地結合起來，創造出獨特的景觀，展現新型城鎮化的面貌。

四、結語

隨著人們生活水平和精神追求的提高，“綠道式線性空間”必將成為城鎮居住區綠化設計的一種新趨勢。所以設計者在新型城鎮發展進程中，應該自覺地、積極地引入“綠道”理論，并把綠道的功能性與景觀性完美結合，努力創造出人們所期望的理想綠化空間。

參考文獻：

[1]彭文成.淺談居住區綠化設計[D].衡陽：湖南環境生物職業技術學院，2010.

[2]吳松.淺談居住區景觀規劃設計[J].山西建筑，2008，34(8)：63-64.

[3]魏春海.淺談現代城市居住區綠化現狀及對策[J].中國科技信息，2005(13) ：170,148.

[4]張慶軍.基于綠道理念的濱海景觀規劃實踐[J].中華建設,2012 (6)：92-94.

[5]綠道網絡理論與實踐——以天津中心城市綠網規劃為例[D].天津：天津大學城市規劃與設計學院,2007.

[6]黃明東.城市綠道綠化的景觀性與功能性探討[J].綠色科技，2012(1):51-53.