徐俊 柴靈芝
摘要 :科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步帶動各行業(yè)的發(fā)展,對于機(jī)械制造業(yè)而言,從傳統(tǒng)的制造業(yè)向智能化數(shù)字化高效化的制造業(yè)轉(zhuǎn)變,這是新時代對于機(jī)械制造行業(yè)的要求,是工業(yè)機(jī)械行業(yè)的一次重大變革,數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用,質(zhì)量的提高,生產(chǎn)效率的提高,產(chǎn)品的創(chuàng)新,都對制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各行各業(yè)產(chǎn)生了有了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。數(shù)字化技術(shù)人才得培養(yǎng),新技術(shù)開發(fā)的開發(fā)和創(chuàng)新,以及生產(chǎn)過程中的不斷改進(jìn),是推動機(jī)械制造數(shù)字化行業(yè)重要方式,在對新一代軸承智能化發(fā)展的研究和探索中不斷改進(jìn)軸承制造,實現(xiàn)高度數(shù)字化生產(chǎn)。
科技的進(jìn)步節(jié)省了人力資源的消耗,讓人們的生活和生產(chǎn)越來越便利,機(jī)械化程度的逐步提高,人們對于機(jī)器的精準(zhǔn)化和工作效率也有了新的要求,而軸承作為機(jī)器的主要組成部分直接影響主機(jī)的工作性能,在機(jī)械運(yùn)作過程中發(fā)揮著不可替代的作用,因此軸承生產(chǎn)水平的高低對機(jī)械化有很大的影響,軸承制造過程非常繁瑣,需要技術(shù)工人運(yùn)用嫻熟加高超的技術(shù)配合一系列的加工設(shè)備完成,軸承制造的整個工程需要消耗時間還是人力和材料是相當(dāng)巨大的,傳統(tǒng)的軸承制造的車間,體積比較大,裝備比較笨重而且精密度不高,影響軸承的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,軸承制造中具有代表性的是滾動軸承,它的制作方式比較特殊。不僅需要很多的繁瑣的生產(chǎn)工序,而且還是一種大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。而目前我國軸承制造的現(xiàn)狀是,軸承制造企業(yè)相對的都是傳統(tǒng)的制造車間,缺乏高科技設(shè)備,和創(chuàng)新的生產(chǎn)工藝,從以下幾個方面介紹,
一、滾動軸承制造目前的現(xiàn)狀是制造周期長,質(zhì)量還無法達(dá)到國際領(lǐng)先水平,在滾動軸承中醫(yī)套圈為例,套圈的制造過可以分為鍛件、冷擠件、溫擠件、管料和棒料五個環(huán)節(jié),其中比重最大的環(huán)節(jié)就是鍛件,隨著社會上機(jī)械化的程度越高,各企業(yè)對于新的精密儀器需求的不多增多,中小型精密套圈業(yè)相應(yīng)的增加,其生產(chǎn)占比也是持續(xù)增。在我國大多數(shù)軸承制造企業(yè)中,大部分的套圈制造的方式比較單一,主要是靠通過煤炭燃燒產(chǎn)生的高熱量加熱來完成,因此在制造過程中就會存在大量的材料的損耗。
二、保證軸承的精密需要高精度的車削加工。傳統(tǒng)的車削裝置主要以后有經(jīng)驗的技術(shù)工人,通過操作機(jī)床手動操控,而像這種老師傅,車間里眼中缺少,培養(yǎng)出一個相關(guān)方面的人才業(yè)業(yè)需要很長的時間,而且加工周期普遍較長,需要的成本要相對比較高,
三、除了裝備的老化,工序多,在磨削和超精加工方面的技術(shù)比較欠缺,在整個加工過程中,磨削和超精加工方面所耗的時間比較長,工作量也比較大,成本比較高,限制了軸承的生產(chǎn)速度。
四、鋼球制造方面業(yè)有許多困難,滾動軸承的核心部件是鋼球,作為軸承中的核心零件,它的質(zhì)量要求更高,因此對鋼球的標(biāo)準(zhǔn)也是有許多苛刻的要求,1,鋼球本身材質(zhì)要符合要求,表面要做到光滑摩擦力要小,在滾動過程中噪音還要小,并且持續(xù)的壽命要長,而目前我國鋼球車間要生產(chǎn)的更高規(guī)格的鋼球,需要耗費(fèi)很多的資源,而且生產(chǎn)出的鋼球也勉強(qiáng)達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn),而且無法進(jìn)行大量生產(chǎn),沒辦法符合現(xiàn)社會對于軸承的高度要求。
五、在鋼球制造中滾子制造技術(shù)一直還使用傳統(tǒng)的制造工藝,制造出的滾子無法適應(yīng)軸承的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),造成使用壽命短,傳統(tǒng)的工藝工序還比較復(fù)雜,材料損耗高,造成鋼球的制造成本比較高,競爭力降低,
六、滾動軸承的保持架包括沖壓保持架和車制保持架。沖壓保持架的原料一般是鋼和銅,材料消耗比較大,鋼和銅價格也比較高,造成了整體成本的提高,,在車制保持架方面,胚還是使用比較傳統(tǒng)的方式鍛造,需要很多的設(shè)備共同協(xié)助才能完成,耗時長,精度低,能耗大。嚴(yán)重影響了滾動軸承的制造,
同工業(yè)高發(fā)達(dá)國家相比,我們軸承制造技術(shù)還有一系列的問題和不足,能耗高,生產(chǎn)程序繁瑣,生產(chǎn)耗時長,材料利用率低等,為了在這場軸承生產(chǎn)改革中勝利,軸承制造企業(yè)必須要提高站位,快速轉(zhuǎn)型,把數(shù)字化等先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用到軸承生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié),不斷創(chuàng)新,不斷優(yōu)化,結(jié)合我過軸承制造業(yè)生產(chǎn)的實際現(xiàn)狀,利用數(shù)字化技術(shù)對軸承制造升級變革,并且在往后的技術(shù)要要大量投資,進(jìn)行自足開發(fā)和研究。
1.企業(yè)數(shù)字化的提升要讓軸承制造的相關(guān)環(huán)節(jié)有了很大的提升,質(zhì)量更高,生產(chǎn)速度更快,結(jié)合軸承套圈方面的困難,軸承制造企業(yè)引進(jìn)了國外各種先進(jìn)的新設(shè)備新技術(shù)大規(guī)模生產(chǎn),結(jié)合我國套圈方面的經(jīng)驗,取其精華,優(yōu)化鍛件的環(huán)節(jié),把數(shù)字化技術(shù)運(yùn)用到套圈的制造中,采用新的數(shù)據(jù)方式來減少材料的消耗,把數(shù)字化高新技術(shù)運(yùn)用的生產(chǎn)中,增加數(shù)控機(jī)器,減少人力的使用,通過使用大型數(shù)字計算機(jī)操控,實時監(jiān)控各項數(shù)據(jù),并且通過數(shù)據(jù)來反映各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)加工情況,來提高產(chǎn)品的質(zhì)量,
2.面對車削加工磨削和超精加工方面人才缺乏的問題,首先要建立企業(yè)數(shù)字化操作培訓(xùn)學(xué)校,并且同相關(guān)高校合作,培養(yǎng)更多的數(shù)字化高技術(shù)人才,對各崗位的工人要加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),邀請相應(yīng)的技術(shù)員來現(xiàn)場指導(dǎo),執(zhí)證上崗,提高安全意識和操作水平,其次多數(shù)字化使用機(jī)械化設(shè)備,優(yōu)化生產(chǎn)流程,例如,使用一臺大型機(jī)器來完成多個步驟,節(jié)省了時間,提高了效率.
3.數(shù)字化技術(shù)同樣可以應(yīng)用到鋼球制造中,來用數(shù)據(jù)分析,從材料的選擇,材料的損耗,加工時間等數(shù)據(jù)分析,重新設(shè)計生產(chǎn)工序,減少材料的浪費(fèi),生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的鋼球滾子,引進(jìn)先進(jìn)的打磨機(jī)器,采用數(shù)字化技術(shù)通常數(shù)控裝置進(jìn)行機(jī)器打磨,減少鋼球表面摩擦力,數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用,降低材料的消耗,節(jié)約成本,滾子制造技術(shù)落后,引用數(shù)字化機(jī)器,通過儀器設(shè)備的改善利用數(shù)字化計機(jī)器根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)用數(shù)字操作平臺進(jìn)行操控,提高了滾子的精準(zhǔn)度和生產(chǎn)速度,創(chuàng)新打磨技術(shù),結(jié)合工廠車間的生產(chǎn)情況開創(chuàng)新的思路,引用數(shù)字化機(jī)床,取締過時的老機(jī)械設(shè)備,不斷創(chuàng)新優(yōu)化鋼球打磨工藝,,3重新設(shè)計鋼球各支點的連接,加強(qiáng)各部分直接潤滑,同時使用優(yōu)先使用降噪材料,加裝減噪降噪裝置,總之我們改善軸承生產(chǎn)的主要方向是科學(xué)設(shè)計,優(yōu)化生產(chǎn)程序,增加軸承使用時間,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。
5.關(guān)于車制保持架問題,有些企業(yè)開始采用數(shù)字化新的技術(shù)設(shè)備來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車制保持架,新技術(shù)的采用,迅速解決了耗時多,耗人力多的缺點,生產(chǎn)速度進(jìn)一步加快
總之,我國軸承制造業(yè)正在穩(wěn)步轉(zhuǎn)型,數(shù)字化技術(shù)將很快應(yīng)用到軸承制造行業(yè),改善軸承制造目前所面臨的困難,中國軸承制造行業(yè)將會進(jìn)行一次涅槃,不久以后就會在世界上出現(xiàn)中國制造
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