大跨度預(yù)制箱梁混凝土施工中存在的問(wèn)題及對(duì)策

□王 凱（河南水利建筑工程有限公司）

1 工程概況

南水北調(diào)中線一期工程新鄭二標(biāo)項(xiàng)目，位于新鄭市南部。設(shè)計(jì)樁號(hào)SH(3)120+500～SH(3)127+200，標(biāo)段長(zhǎng)度6.70km，標(biāo)段內(nèi)共有各種建筑物10座，其中左排倒虹2座，渠渠交叉倒虹1座，公路橋4座，生產(chǎn)橋共3座。主要工程量包括：土石方開(kāi)挖、土石方填筑、混凝土澆筑等。

2 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土施工中存在的主要問(wèn)題

2.1 張拉鋼絞線時(shí)易出現(xiàn)滑絲、斷絲

每個(gè)孔道的鋼絞線一般都是成束的，在施工過(guò)程中，大多數(shù)是鋼絞線捆成束并分段捆綁后，穿在孔道內(nèi)。但是因?yàn)殇摻g線原材質(zhì)量，例如本身就有裂紋或是在張拉過(guò)程中受力不均勻等情況的出現(xiàn)，容易導(dǎo)致在張拉過(guò)程中出現(xiàn)滑絲或斷絲現(xiàn)象。

2.2 鋼絞線儲(chǔ)存不當(dāng)

施工現(xiàn)場(chǎng)外界環(huán)境比較潮濕，或是在儲(chǔ)存鋼絞線過(guò)程中，未做到防雨淋，導(dǎo)致鋼絞線在儲(chǔ)存過(guò)程中產(chǎn)生銹蝕，影響鋼絞線的強(qiáng)度。

2.3 波紋管堵塞

部分施工人員，對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉的細(xì)節(jié)注意不是很到位，導(dǎo)致波紋管堵塞。在箱梁鋼筋綁扎后，對(duì)波紋管進(jìn)行了固定，但是當(dāng)澆筑混凝土后，振搗工在振搗混凝土的過(guò)程中，操作不當(dāng)導(dǎo)致波紋管破損或移位，波紋管破損后混凝土漿流進(jìn)了波紋管，導(dǎo)致波紋管堵塞。波紋管的清理和通暢對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉混凝土施工起著至關(guān)重要的作用。

2.4 孔道壓漿不飽滿

孔道壓漿對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉的整個(gè)施工工藝起著重要的作用，孔道壓漿如果不飽滿，會(huì)使鋼絞線和預(yù)制箱梁不能緊密地結(jié)合在一起，受力不均勻,也直接影響了大跨度預(yù)制箱梁混凝土的張拉質(zhì)量。

3 對(duì)策

針對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，從多個(gè)方面著手開(kāi)始研究，查找施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，從人、材料、施工操作方面努力探究解決問(wèn)題的方法。

3.1 首先加強(qiáng)人員技術(shù)培訓(xùn)和考核

很多施工工藝問(wèn)題，都和操作人員和技術(shù)人員有著密不可分的關(guān)系，所以定期對(duì)操作人員進(jìn)行“質(zhì)量第一”的教育，讓工人都深刻認(rèn)識(shí)到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”，自覺(jué)按規(guī)范和制定的施工工藝進(jìn)行施工，處罰或淘汰質(zhì)量意識(shí)差的人員。

施工人員進(jìn)場(chǎng)后，都要參加技術(shù)交底會(huì)議，并按照所從事的施工工藝操作流程及規(guī)范要求進(jìn)行考試，考試合格后才能從事施工。

3.2 規(guī)范鋼絞線穿束施工步驟

在施工管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，鋼絞線穿束必須嚴(yán)格控制，否則會(huì)碰傷波紋管，還會(huì)影響預(yù)應(yīng)力筋的張拉質(zhì)量。

傳統(tǒng)的穿束過(guò)程未對(duì)預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行梳理和編束，使得鋼束長(zhǎng)短不一或發(fā)生交叉，在孔道內(nèi)相互扭結(jié)，給張拉施工造成了很多質(zhì)量隱患。為了杜絕此類問(wèn)題，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定，對(duì)每個(gè)管道內(nèi)的鋼絞線進(jìn)行編號(hào)，每一根鋼絞線的末端都應(yīng)用塑膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實(shí)，形成圓順的尖端并貼上號(hào)簽。將鋼絞線按照設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，每隔2m用細(xì)鋼絲捆綁，采用整體穿束，在束的前端設(shè)置穿束網(wǎng)套或特制的牽引頭。在穿束前由質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行，并對(duì)穿束過(guò)程全程旁站，以保證鋼絞線不混亂、順直。

3.3 嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行張拉

張拉時(shí)嚴(yán)格采用雙控對(duì)稱、兩端張拉，遵循“同步、對(duì)稱、偏心荷載小”的原則，以控制張拉應(yīng)力為主，以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。本箱梁的鋼束采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)镹1、N3、N5、N2、N4號(hào)鋼束，安排質(zhì)檢員對(duì)張拉過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)全程跟蹤檢查。

3.4 嚴(yán)格按照安裝順序，確保張拉機(jī)具性能穩(wěn)定

正確的安裝順序?yàn)椋喊惭b工作錨板和夾片；安裝限位板；安裝千斤頂；安裝工具錨組件；錨墊板不垂直度≤1°。如圖1：

圖1 組裝示意圖

在張拉過(guò)程中，要注意每個(gè)細(xì)節(jié)，定期檢查張拉機(jī)具，并將張拉機(jī)具的安裝順序列入檢查內(nèi)容。首先將工作錨準(zhǔn)確放在錨墊板的定位槽內(nèi)，并與孔道對(duì)中，每個(gè)錨孔裝入夾片并用膠圈套好。先安裝內(nèi)圈的夾片，再安裝外圈的夾片，最后用內(nèi)徑稍大于鋼絞線的鐵管穿入鋼絞線，向前輕擊頂緊夾片。然后安裝限位板，限位板要與錨環(huán)對(duì)中；其次安裝千斤頂使其與孔道中線對(duì)位。接著安裝工具錨，工具錨安裝前，應(yīng)將千斤頂活塞伸出3～5cm，鋼絞線穿入工具錨時(shí)，要對(duì)號(hào)入座，使鋼絞線的位置與工具錨孔的位置對(duì)應(yīng)。為保證完成張拉后，工具錨能順利退下，還應(yīng)在工具錨的夾片光滑面均勻地涂一層厚約1mm的潤(rùn)滑劑。最后安裝錨墊板。

4 全方位做好質(zhì)量監(jiān)督工作

通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督與檢驗(yàn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中不符合質(zhì)量要求的問(wèn)題,及時(shí)予以解決，這是保證工程質(zhì)量重要的環(huán)節(jié)。

與施工班組簽定質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書(shū)，由專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量檢查監(jiān)督控制，責(zé)任分明，落實(shí)到人。

5 結(jié)語(yǔ)

大跨度預(yù)應(yīng)力箱梁，現(xiàn)在已經(jīng)在大多數(shù)橋梁工程中應(yīng)用開(kāi)來(lái)，但是張拉工藝仍是需要提高和研究的課題。在預(yù)應(yīng)力箱梁張拉過(guò)程中總是出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，主要是和施工工藝和操作人員有著密不可分的關(guān)系，在預(yù)應(yīng)力箱梁張拉過(guò)程中，只有預(yù)應(yīng)力筋和混凝土有機(jī)地聯(lián)系在一起，橋梁的承載力才能充分地發(fā)揮，才能保證工程質(zhì)量，才能保證行人及車輛的安全。