尋找MH370

2014年3月8日，0點42分從馬來西亞吉隆坡起飛的馬航MH370航班，與地面失去聯系，未能按計劃于當日6點30分在北京降落，機上239人杳無音訊，其中154名為中國人。

隨后，包括中國在內的多個國家出動飛機、船舶、衛星等工具展開搜救。但截至3月19日，失聯客機MH370已失蹤12天，但其失蹤原因和航向仍撲朔迷離。12天，已經打破民航客機失蹤時間最高記錄，搜救范圍擴至769萬平方公里，參加搜救行動的國家多達26個。

多國南海聯合搜救

3月8日早上，馬航發布聲明稱，MH370航班于凌晨2點40分與管制中心失去聯系，位置可能在馬來西亞和越南領空之間，飛機配有可供使用7小時的燃料，機型為波音777-200。之后，中國、馬來西亞、越南等國迅速投入力量在事故海域展開聯合搜救。圖為3月11日，越南船舶在海上搜尋。圖/CFP

中國工作組赴馬

MH370航班失去聯系后，中國政府密切關注事件進展。外交部、交通部、民用航空局等部門立即啟動應急機制，兩艘搜救船3月8日即從西沙、海口出發前往搜救。圖為3月12日，吉隆坡，馬航失聯事件工作組組長、外交部領事司副司長郭少春與馬來西亞官員舉行特別會議。圖/CFP

由南海轉向印度洋

3月15日，馬來西亞總理納吉布在新聞發布會上表示，MH370航班最后一次聯絡衛星時間是8日8點11分，飛機聯絡系統被人為關閉，飛機折返或是機上人員蓄意為之，確認飛機現或存在于兩個地形狹長地帶：哈薩克斯坦到土庫曼斯坦一直延伸到泰國的區域，另一個是印尼到南印度洋的區域，南海搜救停止。圖/CFP

家屬抗議馬方隱瞞真相

MH370航班的去向無時無刻不在牽動著失聯乘客家屬的心，但事件發生以來，馬航對飛機去向及監測信息的披露多次出現反復。3月19日下午，馬航在吉隆坡的例行發布會開始前，幾名中國家屬拉出橫幅，抗議“馬方沒有說出真相”，圖為一名家屬因被警衛人員強行帶離，情緒極為激動。圖/CFPendprint