結合旅順龍河治理談景觀河道治理工程設計

李媛媛

(大連市水利規(guī)劃設計院，遼寧大連116021)

1 河道治理背景

1.1 序言

河道生態(tài)建設應認真貫徹“尊重自然，科學治水;以人為本，人水和諧”的水利建設理念，以構建景觀河道為目標，統(tǒng)籌防洪安全、用水安全和生態(tài)安全;認真分析當?shù)厮弧⒌刭|、地形等自然條件，采取工程措施和植物措施相結合、開發(fā)與保護相結合、建設與管理相結合等綜合措施，營造適宜的多樣性生物群落和自然與人文景觀相統(tǒng)一的景觀河道［1］。

1.2 工程概況

旅順口區(qū)地處中國遼東半島最南端，三面環(huán)海，南與山東半島隔海相望，北與東北腹地相聯(lián)，占地506 km2，人口21萬人，其中城市人口11萬。

龍河位于旅順新老城區(qū)交界處，左為舊城區(qū)，右為新城區(qū)，是旅順較大的一條獨流入海河道。龍河發(fā)源于火石嶺南坡，由北向南陸續(xù)匯入東溝河、寺溝河等支流，經解放橋注入旅順軍港內［2］。

全河道流域面積39.59 km2，主河道長10.02 km，共有2個較大支流。

本次龍河綜合治理工程是采取水利工程設計和景觀工程設計相結合的措施。

1.3 河道存在的問題

河道主要存在以下4個方面問題:

1.3.1 全河道防洪標準低

龍河河道及交叉建筑物寬度較小，致使全河道防洪標準低上游河道寬度不夠，防洪標準不足10 a。

1.3.2 現(xiàn)狀河道岸墻損壞嚴重

河道漿砌石岸墻坍塌嚴重，岸邊景觀看臺已懸空，十分危險。該段河道右岸為龍河家園，左岸為綠地、廠房、鐵路，鐵路與岸墻最近距離為6 m。

1.3.3 淡水水面較少，不能達到景觀要求

1.3.4 河道淤積嚴重，有污水排入

海水漲潮時海面的漂浮物和海底泥砂隨潮水涌上龍河上游，洪水時將泥沙帶入下游［3］。

龍河現(xiàn)狀上游沿岸居民生活污水以及部分工業(yè)廢水直接排入，導致河道內水質污染嚴重，夏天時污水散發(fā)出的刺鼻味道。躍進橋下有部分城市的污水排入河道。

2 河道治理原則

河道治理原則主要有:多功能、多目標原則;景觀河道、臨水環(huán)境、多樣化原則;多水面原則;標本兼治原則和多學科支持原則。

2.1 多功能、多目標原則

根據(jù)促進人與水和諧相處的治水思路，在河流治理規(guī)劃設計方面從單一目標治理逐步過渡到區(qū)域性多目標治理。

在建設方面，強調在流域生態(tài)系統(tǒng)重建的大框架下，部署河道建設，其核心是以水利工程為載體，推動促進生態(tài)環(huán)境的修復或改善。

在實現(xiàn)原有防洪、水資源開發(fā)利用等目標的基礎上，增加恢復自然豐富的河流，確保清澈、豐富的水質和水，恢復當?shù)靥赜袆游锖椭参锏纳瞽h(huán)境、提高河流的自凈功能等生態(tài)目標。做到防洪減災、水資源配置、生態(tài)環(huán)境三者的統(tǒng)一［4］。

2.2 景觀河道、臨水環(huán)境、多樣化原則

在高度城市化和城鄉(xiāng)一體化的背景下，河流治理規(guī)劃設計工作的傳統(tǒng)內容應隨之擴展。

由于河道既是城鄉(xiāng)基礎設施也是城鄉(xiāng)景觀組成的一個相關部分，所以，當河道流經有特殊開發(fā)需求地區(qū)時(如旅游、休閑地等)，就應及時將河道景觀設計融合在水利規(guī)劃設計中。

根據(jù)特定的河道形態(tài)，營造景觀河道，建立濱水環(huán)境，以突出不同地區(qū)的不同功能要求，塑造各有千秋，各有特性的河道形象［5］。

2.3 多水面原則

面對不斷抬高的水位，一味加高加固堤防，已不能得到社會贊同，取而代之的是河流治理由單純的防洪減災，向水資源的合理利用方向轉變。

為此，在規(guī)劃設計中給河流以空間，增加河流的過水斷面，盡可能保留沿河現(xiàn)有水塘、魚池、低洼地，對它們進行改造疏挖，給洪水以出路，不僅能增加調蓄能力，還可以改善城市景觀和城市生態(tài)環(huán)境。

特別是對于北方缺水城市，建立完整的雨洪收集、凈化、蓄積和循環(huán)系統(tǒng)，還可增加水資源可利用［6］。

2.4 標本兼治原則

河流的生態(tài)功能在一定程度上依賴于河流水質的清潔，河流不應是工業(yè)、生活污水的納污之地。河流治理一定要全流域共同治理，下游治理，上游我行我素，則白費工夫。

治理河流污染要標本兼治，治本為主，從源頭抓起，提倡清潔生產，減少污水排放。

只有重視污染源治理，加強截污工程建設力度，才是根本出路。

2.5 多學科支持原則

為使河流能更充分體現(xiàn)人與自然協(xié)調、自然與技術的平衡，河流治理規(guī)劃設計的焦點不再僅局限于追求水利指標的合理，對構成河道的河床、邊坡、岸線、堤防等要素都有造型設計，其中“親水”、“有綠”的布局是河道設計的新內容，顧及河道及相關環(huán)境的生態(tài)要求，更是重點注入的新原則。

一個河流治理的設計是市政、文物、生物學、植物學、水利工程等多學科支持的產物。

3 河道治理意義

龍河是旅順中部新老城區(qū)的連接帶，承擔著流域泄洪、維持城市生態(tài)的重要使命，其存在性對于城市建設具有重要意義。

對龍河河道進行徹底治理，包括河道水利工程和河道景觀工程兩部分，既提高了龍河的防洪能力，同時也改善了龍河周圍的生態(tài)環(huán)境，并在一定程度上提高了龍河地區(qū)的城市功能。

3.1 工程的建設是滿足城市防洪，保障兩岸群眾生命財產安全的需要

多年來，龍河流域的防洪問題沒有得到足夠重視，由于河道年久失修，河道淤泥嚴重，排水不流暢，河道岸墻只滿足10 a一遇的防洪標準，解放橋及距入海口約4 km的鐵路橋孔較窄，形成瓶頸，使其形成排洪最大的隱患。

自1961年以來，龍河多次發(fā)生高潮位遭遇大洪水，至1996年，約每10 a發(fā)生1次大洪水，給兩岸居民帶來了生命財產和經濟的巨大損失。而上游河道干涸，老百姓防洪思想淡薄，河道內種植著大片莊稼，河岸與河道沒有明顯高差。

目前龍河上游已經出現(xiàn)了部分房屋垮塌，道路湮沒的現(xiàn)象。一旦發(fā)生洪水，兩岸進深1.5 km范圍內都將形成淹沒區(qū)，兩岸人民群眾生民財產將受到嚴重威脅。

該項目將從城市防洪的角度，對主河道及東溝河、寺溝河兩條支流進行治理，設計防洪能力達到50 a一遇，將在根本上解決消除洪水隱患，保障兩岸群眾的生命財產免受洪水侵害，具有十分重要的意義。

3.2 工程的建設是改善周圍生態(tài)環(huán)境的重要途徑

河流是生態(tài)環(huán)境的重要組成部分，龍河在旅順占據(jù)重要地理位置，其生態(tài)作用對于旅順口區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

由于歷史原因，龍河多年的污染問題沒有得到徹底解決，造成河道污染嚴重，壅積物堵塞，使龍河基本上喪失通航能力。

由于工業(yè)廢水和沿岸居民生活污水肆意排放，有機物滋生，夏季整個河道彌漫著刺鼻的臭味。由于解放橋入海口狹小，退潮后，下游海水區(qū)河道淤積物裸露，腥臭熏人。河道岸墻邊匯集大量漂浮物，嚴重影響河道美觀及沿岸居民的生活環(huán)境和身體健康。

本工程的建設通過對河道的清淤、開挖，河道的加寬、堤防的砌筑，生態(tài)種植以及污水治理達標排放，可以還原龍河清澈的生態(tài)原貌，使龍河真正的成為旅順人民的生命河、生態(tài)河。

無論從環(huán)境生態(tài)的角度考慮，還是從百姓人居考慮，龍河的治理已經關系到旅順未來的城區(qū)發(fā)展，必將是城區(qū)建設的一項重要工作。

3.3 工程的建設增加河道淡水資源

龍河現(xiàn)狀下游海水水面長約2.5 km，躍進橋上游橡膠壩形成的淡水水面只有350 m長。

通過擋水建筑物的建設，將下游海水水面長度減少為1.9 km，躍進橋上游的淡水水面延長至2.0 km，且上游主河道及兩條支流也形成不連續(xù)的淺水水面。

治理后將增加河道淡水蓄水量，保障綠化、灌溉等用水需求。

3.4 工程建設能夠推動舊城區(qū)改造，提升龍河周圍城區(qū)的城市功能，帶動區(qū)域經濟發(fā)展

通過對龍河沿岸進行綜合治理以及景觀綠化工程建設，進一步完善基礎設施工程，全面提升城市服務功能，為招商引資及企業(yè)注入提供了良好的環(huán)境，使流經區(qū)域受益，周邊土地將形成極具開發(fā)價值的整體。

項目的建設將會促進旅順口區(qū)舊城區(qū)改造工程的建設，提高當?shù)叵M水平，改造后的龍河周邊區(qū)域將成為商業(yè)、金融、娛樂、休閑、餐飲等業(yè)態(tài)開發(fā)的新熱點，將極大的增加旅順口區(qū)的稅收收入，帶動區(qū)域經濟的發(fā)展。

3.5 重建濱河植物群落，修復生態(tài)系統(tǒng)，全面提升生態(tài)防護效能

通過修復植物群落，重建水岸生態(tài)系統(tǒng)，可大幅提升龍河廊道的生態(tài)防護效能，使涵養(yǎng)水源、固碳釋氧、凈化環(huán)境、保護生物多樣性等生態(tài)服務效能得以充分發(fā)揮。

4 工程設計

工程設計包含了兩個方面:水利工程和景觀綠化工程。

4.1 水利工程

該工程采用2座閘、7座堰、1座閘堰的布置方案實現(xiàn)其防洪功能。

岸墻型式共有3種，素混凝土重力式岸墻、綠格網箱岸墻與料石干壘岸墻。

素混凝土重力墻外立面進行景觀裝飾，應用在景觀硬質邊坡、河岸上有景觀看臺、臺階等景觀建筑物河段，主要布置在核心區(qū)、上游主河道、寺溝河、東溝河4個片區(qū)，每個片區(qū)根據(jù)各片區(qū)風格，裝飾面的鋪設形式、材料選擇上各具特色。

綠格網箱岸墻主要應用在景觀軟質駁岸河段，即常水位以下為岸墻、常水位以上為緩坡綠地的河段。

料石干壘岸墻主要應用于上游主河道、寺溝河、東溝河常年少水區(qū)的河段，此做法裝飾面與各片區(qū)素混凝土重力式岸墻裝飾面風格、材質統(tǒng)一。

4.2 景觀綠化工程

分別有常綠喬木類、落葉喬木類、灌木類、球類、色塊地被類及草坪種植配置5大類。植物空間設計上做到疏密有致;豎向設計上形成喬、灌、草(地被)的結合分層結構。花、果、葉相配;高、中、低錯落，層次和季相豐富;以春景為主，四季有花，四季常青，呈現(xiàn)生物多樣性并具有濕地生態(tài)景觀的人工植物群落。

5 結語

龍河的治理工程融入了“安全、自然 、親水 、文化”的設計理念，建設有生命的景觀河道，體現(xiàn)了人與自然的和諧統(tǒng)一。

工程完成后將會推動旅順地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展，形成綠色經濟區(qū)域，將成為這座歷史文化名城一處特色景觀。實現(xiàn)生態(tài)、經濟、社會等多種效益的有機結合。

［1］劉德東，高華，姚雙彥.生態(tài)景觀河道治理模式分析［J］.山東水利，2013(06):21-22.

［2］談世崢.景觀河道治理技術［J］.機電設備，2006(05):19-22.

［3］馬玉立.生態(tài)河道治理思路探討［J］.科協(xié)論壇:下半月，2013(05):115-116.

［4］何靖亞.富陽市生態(tài)河道治理思路探討［J］.浙江水利科技，2010(01):86-87.

［5］孟國武.淺談城市生態(tài)河道治理設計［J］.科技資訊導報，2007(03):63.

［6］沈全順.芻議如何進行生態(tài)河道治理［J］.科技創(chuàng)新與應用，2014(03):123.