航運綜合

· 航運焦點 / FOCUS

? 交通運輸部將推動海運發展上升為國家戰略

交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂做客央廣“兩會”特別節目時透露，交通運輸部將推動海運發展上升為國家戰略。

楊傳堂表示，為了幫助航運企業應對目前嚴峻的市場形勢，去年，交通運輸部出臺了一系列政策和措施，對穩定航運市場、促進行業轉型升級是有積極作用的。具體有幾個方面：第一，落實老舊船報廢更新等經濟鼓勵政策，優化運力的結構。第二，支持鼓勵航運業專業化、集約化的經營。如交通運輸部重新修訂了《國內的水路運輸管理規定》，提高市場的準入門檻；支持航運企業與貨主企業加強合作、聯合經營等等。第三，拓展新的經濟增長點。我們正在研究促進郵輪運輸業發展的政策，培育有序地發展郵輪的運營。支持企業拓展新的業務領域，依托集裝箱鐵水聯運示范項目延伸業務范圍。第四，落實上海自貿試驗區的航運政策，鼓勵發展航運金融、保險、交易、咨詢、海事仲裁、港口物流等現代航運服務業。

下一步，交通運輸部將積極推動國家盡快出臺促進海運業健康發展的措施，將海運發展上升為國家的戰略。同時，進一步減少行政審批，完善水運市場誠信體系的建設，釋放市場活力，為航運業發展創造良好的發展環境。

? 上海將加快中國郵輪發展實驗區建設

從上海市旅游局獲悉，上海市將加快中國郵輪發展實驗區建設，預計到2015年，上海母港將形成接待出入境郵輪300艘次、郵輪旅客100萬人次的規模。至2020年，預計接待游客將形成200萬人次的規模。

目前，上海已建成上海港國際客運中心和吳淞口國際郵輪港兩個設施完備的郵輪碼頭，并在外高橋預備了特殊情況下的備用碼頭。

上海還在制定郵輪服務標準《上海港郵輪碼頭服務規范》，并將按照國際慣例，推動建立郵輪突發事件的保險理賠機制。

今年，上海港有望再次迎來郵輪“高峰年”。今年已確定上海航線的豪華郵輪高達554艘次，同比增長42%。郵輪旅游產品方面，上海在鞏固東北亞航線同時，將推動臺灣航線常態化，并探索“光租”郵輪模式，將不斷開發從上海始發的多港掛靠航線，以及混合航線和中長途航線。上海還將利用建設上海自貿試驗區的政策，深化研究建立本土郵輪公司的時機及其經營模式。

· 報告 / REPORTS

全球班輪公司運力最新排名出爐

從Alphaliner最新運力數據得知，截至3月3日，中國班輪公司中，中遠集運位列第五位，中海集運位列第九位。根據該數據，在全球班輪公司運力100強中，位居前五名的分別是：馬士基航運，地中海航運，達飛輪船，長榮海運，中遠集運。第六名到第十名分別是：赫伯羅特、總統輪船、韓進海運、中海集運與商船三井。

除去位居前十的中遠集運和中海集運，在中國大陸的班輪公司中，位列100強的還有：海豐國際位居第26位，泉州安盛船務位居第32位，中外運集運位居第33位，中谷海運位居第46位，海南泛洋排位居61位，上海錦江航運位居第78位，上海海華輪船位居第83位，海航物流位居第85位。

· 內河航運 / INLAND

江蘇航運新規4月出臺

《長江江蘇段船舶定線制規定（2013）》將于4月1日實施。據江蘇省海事局介紹，新規中共有9個方面的變化，核心是在保障安全的前提下，提高船舶通行量和運載能力，充分利用航道資源。新規實施后，相應航段最低航速由原來的4公里/時提升到4節（7.5公里/時），泰州大橋以下深水航道的最低航速提高至6節（11公里/時），提速幅度達87.5%。取消超大型船舶的概念，今后大型海輪只要滿足長江江蘇段通航水深、通航高度和碼頭負荷，即可進江航行，省去額外審批和拖輪護航等措施。

浙江首個內河港口管理辦法實施

浙江省首個內河港口管理辦法《杭州市港口管理辦法》3月1日起施行。此次辦法中，港口經營單位的義務條款就占了近1/2，對危險性較大的作業行為等分別作了規定。另外，該新規進一步明確了處罰依據。

· 政策動態 / DIGEST

今年山東嚴禁新增造船產能

近日，山東省政府發布《關于貫徹國發〔2013〕29號文件加快船舶工業結構調整促進轉型升級的意見》，要求控制增量與優化存量相結合、自主創新與引進創新相結合和市場作用與政府作用相結合，實現產業經濟平穩發展、創新能力明顯增強、產業結構調整優化。

《意見》要求嚴把市場準入關口，嚴格控制新增造船、修船、海洋工程裝備基礎設施建設，遏制盲目投資加劇產能過剩矛盾。推進企業兼并重組，推廣LNG燃料等船舶新能源技術，推進自升式鉆井平臺等項目的集成創新與協同發展，加快培育發展游艇郵輪產業。

· 圖片新聞 / PICTURES

中遠集團3月1日開通高欄港至日照-連云港的集裝箱班輪航線，隨后還將陸續開通高欄港至中國多個區域的集裝箱班輪航線。珠海港集團有關人士表示，此舉意味著中遠集團將高欄港作為其在華南外三角集裝箱中轉樞紐基地的戰略思路初步明確，珠海港集裝箱業務短板有望因此盡快補齊并步入發展快車道。

據了解，受腹地貨源較少等因素限制，珠海港集裝箱業務發展較為緩慢。為彌補這一發展短板，珠海港集團持續深入西江沿岸拓展集裝箱貨源，布點云浮、梧州。充分挖掘珠海港靠近國際主航道又連通西江的優勢，開通覆蓋西江沿岸27個物流節點的15條駁船快線，開通全國南北的10條沿海內貿集裝箱干線及高欄港至越南、日本等地的國際集裝箱班輪航線。在行業形勢普遍低迷情況下，高欄港區集裝箱吞吐量連續4年均呈兩位數增長。去年全港總吞吐能力達到1.49億 噸、吞吐量成功跨越億噸，同比增長30.18%。

? 今年上海國際航運中心建設重點工作出爐

從上海國際航運中心建設推進小組辦公室獲悉，今年上海將依托上海自貿試驗區建設契機，全力推動航運“十二五”規劃的落地，繼續堅持航運主業和航運服務業雙輪驅動，通過改革創新和擴大開放，完善航運及相關產業發展環境，探索形成具有國際競爭力的航運發展制度和運作模式。endprint

其中，航運服務體系功能完善方面的重點是：推動上海自貿試驗區航運相關政策的實施和深化，探索航運運價指數衍生品交易業務和國際船舶登記制度創新；擴大啟運港退稅政策試點范圍；推動浦東機場貨郵中轉業務規模化發展；推動非保貨物入區運作，推進國際轉運貨物、保稅貨物和一般貿易出口貨物“二次集拼”試點的深化，簡化保稅貨物進入國內市場的通關手續；推進融資租賃業務發展，探索建立租賃物權登記平臺，提升產業服務“軟環境”。推動航運功能性機構集聚，支持船舶交易、船舶登記、集裝箱運價備案等工作開展，推進建設上海船員評估示范中心、國際海上人命救助聯盟亞太中心、亞洲船級社協會常設秘書處等具有市場影響力功能性平臺和機構，逐步提升資源配置能力。

集疏運結構優化調整方面的重點是：力爭洋山深水港區四期工程項目完成核準程序。繼續推進趙家溝東段、長湖申線、平申線等航道整治工程建設，完善高等級內河航道網絡。開展洋山港能見度不良天氣條件下大型集裝箱船舶進出港的方案研究和實船試驗。加大支持力度，發揮長江黃金水道優勢、發展長三角內河水運、鼓勵江海聯運，優化運輸組織方式，改善集疏運結構。

加快實施浦東機場第四第五跑道建設、“兩場”設施改造及虹橋東片區綜合改造，提高航空綜合保障服務能力。推進上海地區空域容量結構優化和容量提升工作，提高空域資源利用效率和機場飛行能力。

· 公司動態 / CORPORATION

天海擬向中航信托申請2.5億信托貸款

3月4日天津海運公告，公司向中航信托申請2.5億元信托貸款，貸款期限為14個月，固定年利率為9.5%，同時以公司1億元銀行存款作為質押擔保，海航集團以海航物流6億股為此筆貸款提供質押擔保，并為貸款提供連帶責任保證。

中集集團收購德國消防車輛制造商

中集集團已經收購德國消防車輛制造商Albert Ziegler GmbH & Co。Ziegler宣布，該公司收購價為5500萬歐元，并稱將保留全部1000個工作崗位。該公司于2011年申請破產。Ziegler制造機場專用的消防車，以及配有雙方向駕駛艙的電子隧道救援車。Ziegler由于參與一個消防車輛采購壟斷聯盟而遭受反壟斷罰款，此后申請破產并向外出售。

中儲股份募資19.9億發力物流園物聯網

中儲股份2月28日公告稱，擬以不低于10.91元/股的價格，向不超過10家特定對象非公開發行股票不超過1.83億股，募集資金總額不超過19.92億元。募投項目包括物流產業園、物聯網產業園、鋼鐵物流基地、信息化建設等幾大項目并補充流動資金。

倫敦海事服務協會與招商局開啟戰略合作

招商局集團副總裁余利明3月5日在倫敦金融城與倫敦海事服務協會主席杰弗里·埃文斯簽訂諒解備忘錄，確定雙方未來將在海事服務領域開啟戰略合作。

余利明表示，英國匯聚了全球最多的專業海事服務業者，在船舶租賃、保險、法律和金融服務方面具有無可比擬的地位，與倫敦海事服務協會進行戰略合作符合雙方的利益，雙方未來將努力落實更多的具體合作項目。杰弗里·埃文斯則稱，中國作為最大的造船國，又是國際貿易中重要的一環，在航運業的地位不可小覷，雙方在該領域更多的合作是非常必要和重要的。他還表示看好未來上海自貿試驗區的發展創造的機遇。endprint