產(chǎn)經(jīng)動態(tài)

? 工信部明確兩大行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能時間表

工信部已經(jīng)對水泥、平板玻璃兩大行業(yè)的淘汰落后產(chǎn)能列出了時間表。

由于水泥在生產(chǎn)過程中粉磨、高溫煅燒等工藝需要消耗大量燃料和電能，同時釋放出污染物質(zhì)。其粉塵排放占到工業(yè)排放總量的30%，氮氧化物排放量約占全國總量的10%～12%，對霧霾天氣形成直接推動。根據(jù)工信部要求，到2017年底，水泥行業(yè)產(chǎn)能利用率將提高到75%以上，產(chǎn)能規(guī)模基本合理，行業(yè)格局與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展匹配協(xié)調(diào)。同時，水泥行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益明顯提高，與2012年相比，行業(yè)粉塵、氮氧化物排放量降低40%以上，單位產(chǎn)品綜合能耗下降12%以上，協(xié)同處置生產(chǎn)線占比達到10%，進一步淘汰競爭乏力水泥產(chǎn)能3億噸（熟料加粉磨），行業(yè)平均利潤率不低于制造業(yè)水平。

為了實現(xiàn)這一目標，工信部要求，各省級主管部門要于3月31日前，提出本地區(qū)水泥、平板玻璃工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案（2013—2017年），同時各地要于6月底前，提出本地區(qū)水泥、平板玻璃行業(yè)在建違規(guī)項目和建成違規(guī)項目的具體處理方案。

作為水泥大省，河北成為淘汰落后產(chǎn)能的“大戶”。到2017年，河北省將壓減6000萬噸水泥產(chǎn)能。此外，江蘇和江西省的淘汰任務(wù)分別是1000萬噸和500萬噸。其他省份雖然也有淘汰任務(wù)，但與河北省相比任務(wù)較輕。

·能源礦石 / ENERGY&MINERAL

去年中國新增1個儲量超過億噸級油田

去年中國石油天然氣探明儲量仍保持高位增長。其中，石油勘查新增探明地質(zhì)儲量10.84億噸，是新中國成立以來第11次也是連續(xù)第7次超過10億噸的年份，仍保持高位增長。新增探明地質(zhì)儲量超過億噸級的大油田有1個，為中石油長慶姬塬油田。去年中國天然氣新增探明地質(zhì)儲量6164.33億立方米，大幅增長，去年中國煤層氣勘查新增探明地質(zhì)儲量235.77億立方米。

石油產(chǎn)量穩(wěn)中有增，天然氣產(chǎn)量快速攀升。去年中國石油產(chǎn)量2.1億噸，同比增長1.4%。去年中國天然氣產(chǎn)量1175.73億立方米，同比增長9.1%。去年中國煤層氣產(chǎn)量29.26億立方米，同比增長13.7%。

去年，中國主要礦產(chǎn)勘查新增資源儲量分別是：煤炭新增520.7億噸；鐵礦新增41.3億噸；銅礦新增314萬噸；鉛礦新增538.6萬噸；鋅礦新增1183.2萬噸；鋁土礦勘查新增2.6億噸；鎢礦新增17.4萬噸；錫礦新增7.7萬噸；鉬礦新增307.1萬噸；銻礦新增17.3萬噸；金礦新增761.4噸；銀礦新增16982.5噸；硫鐵礦新增8490.5萬噸；磷礦新增4.7億噸；鉀鹽新增1109萬噸。其中，鐵礦、鋁土礦、硫鐵礦、鉛礦、鋅礦、鉬礦有較大幅度增長，其中鋁土礦、硫鐵礦同比增加2倍以上。從去年主要礦產(chǎn)查明資源儲量勘查新增占2012年查明資源儲量比重看，鉬礦超過了10%，其余礦產(chǎn)除錫礦、硫鐵礦和鉀鹽外均超過2%。

印度礦業(yè)部長要求取消球團礦出口稅

印度礦業(yè)部長Dinsha Patel已要求財政部取消于1月27日起開始實施的對球團礦征收5%出口稅政策。此前，商務(wù)部部長RajeevKher和煤炭和鋼鐵議會委員會也建議撤銷球團礦出口關(guān)稅。由于對球團礦征收出口稅及國內(nèi)球團礦需求很少，目前大部分球團廠都以低于50%的生產(chǎn)率運營。

· 海外港口 / OVERSEAS

淡水河谷馬來西亞分銷中心3月啟動

淡水河谷位于馬來西亞的鐵礦石儲存與分銷中心第一階段運營將3月份啟動。淡水河谷中國區(qū)總裁Jo?o Mendesde Faria表示，中國拒絕大型礦砂船停靠港口令其向中國交運鐵礦石的效率下降，但馬來西亞鐵礦石分銷中心的運營將能夠改善這一狀況。該分銷中心將與2012年2月啟動的菲律賓鐵礦石轉(zhuǎn)運中心一起，共同幫助公司最大限度地利用旗下的大型礦砂船。淡水河谷正計劃到2018年將鐵礦石產(chǎn)量提高50%至超過4.5億噸，提高在中國市場的銷售份額是其戰(zhàn)略的一個重要組成部分。

波羅的海港口間競爭日趨激烈

波羅的海三國（立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞）港口成功保住了波羅的海東岸42%的貨運量，但該地區(qū)爭奪貨源的競爭日趨加劇，不僅三國港口競相吸引來自亞洲和獨聯(lián)體國家的貨物，俄羅斯港口也加入了爭奪戰(zhàn)。目前，三國港口優(yōu)勢在礦肥、Ro-Ro貨物、農(nóng)產(chǎn)品及木材，俄港口優(yōu)勢集中在運輸石油、石煤、集裝箱貨物。

塞浦路斯政府決定對外出租港口

塞政府計劃將國有企業(yè)塞浦路斯港務(wù)局負責的部分商業(yè)活動對外租賃。塞交通工程部表示，港務(wù)局仍然隸屬國家，目前討論的是將其部分商業(yè)活動在一段特定時間內(nèi)租賃給私營部門。塞浦路斯計劃升級其最大港口利馬索港，包括將碼頭岸壁加長500米，加深港池，建設(shè)新的客運碼頭，并升級港口技術(shù)設(shè)備。

喀麥隆加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

喀麥隆內(nèi)閣會議審議《關(guān)于全國港口基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀與發(fā)展前景的報告》。喀有四個港口，其中加魯阿港為內(nèi)河港，杜阿拉港、林貝港和克里比港為海港。目前，杜阿拉港承擔喀95%進出口貿(mào)易運輸量。去年，喀港口運輸量同比增長31%，但同時也面臨基礎(chǔ)設(shè)施老化、航運飽和、航道淤塞等困難。endprint