價格大漲 買多造少

譚朝陽

二手船市場

2月份，二手船市場成交活躍，散貨船和油輪上漲，集裝箱船價格下跌。據統計，共成交各類船舶237艘、1510.03萬載重噸，平均船齡10.57年，環比分別增長61.22%、32.48%、13.65%。

散貨船。船價持續上漲。據統計，5年船齡的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿馬型、57000DWT大靈便型和35000DWT靈便型船，平均估價分別為3818萬美元、2623萬美元、2376萬美元和1852萬美元，環比分別上漲12.43%、5.65%、1.05%和0.65%。上海航運交易所發布的國際散貨船價格指數平均值為683.81點，環比上漲4.54%。成交量大增。據統計，共成交100艘，環比增長85.19%。其中VLOC、超巴拿馬型、卡爾薩姆型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型船分別成交7艘、3艘、13艘、21艘、26艘和30艘。

油輪。價格輪番上漲。據統計，5年船齡的300000DWTVLCC、158000DWT蘇伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿馬型和47000DWT成品油輪，平均估價分別為6285萬美元、4413萬美元、3012萬美元、2934萬美元和2558萬美元；環比分別上漲3.48%、8.52%、12.72%、0.25%和11.00%。上海航運交易所發布的國際油輪價格指數平均值為783.18點，環比上漲7.17%。成交量保持活躍。據統計，共成交油輪58艘，成交量環比減少10.77%。其中VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型和成品油輪分別成交9艘、8艘、11艘、2艘和28艘。

集裝箱船。船價下跌。據統計，5年船齡的4500TEU巴拿馬型、2750TEU次巴拿馬型和1700TEU靈便型船，平均估價分別為1800萬美元、1630萬美元和1240萬美元，環比分別下跌8.16%、0、0。成交開始活躍。據統計，共成交集裝箱船34艘，環比增長161.54%。其中超巴拿馬型、巴拿馬型、次巴拿馬型、靈便型、大支線型和支線型船分別成交4艘、12艘、1艘、7艘、8艘和2艘。

新造船市場

2月份，新造船訂單價格全體上漲。據統計，32萬載重噸級VLCC、15.8萬載重噸級蘇伊士型油輪、11.5萬載重噸級阿芙拉型油輪、7.5萬載重噸級巴拿馬型油輪、5.1萬載重噸級成品油輪，18萬載重噸級海岬型散貨船、9.3萬載重噸級超巴拿馬型散貨船、8.2萬載重噸級卡爾薩姆型散貨船、7.7萬載重噸級巴拿馬型散貨船、5.8萬載重噸級大靈便型散貨船、3.5萬載重噸級小靈便型散貨船、3萬載重噸級小靈便型散貨船、6500TEU超巴拿馬型船、3600TEU巴拿馬型船、2900TEU次巴拿馬型船、1100TEU靈便型船、750TEU大支線型船、8.4萬立方米型LPG、3.5萬立方米型LPG、16萬立方米型LNG和14.7萬立方米型LNG，平均訂造價格分別為9800萬美元、6400萬美元、5400萬美元、4525萬美元、3713萬美元、5588萬美元、3450萬美元、3078萬美元、2919萬美元、2744萬美元、2338萬美元、2138萬美元、6713萬美元、3900萬美元、3150萬美元、1969萬美元、1450萬美元、7663萬美元、5050萬美元、19875萬美元和18500萬美元，環比分別上漲3.48%、4.23%、1.31%、2.81%、3.13%、1.96%、0.88%、1.42%、2.23%、2.38%、1.85%、1.54%、1.40%、0、0、0.96%、0.69%、1.76%、0.80%、0.38%和0。

新增各類造船訂單共計214艘，環比減少21.90%。據統計，散貨船訂單36艘，其中VLOC、卡爾薩姆型、大靈便型和小靈便型散貨船訂單數分別為5艘、8艘、13艘和10艘。油輪訂單37艘，其中VLCC、阿芙拉型、巴拿馬型和成品油輪訂單分別為15艘、4艘、9艘和9艘。集裝箱船訂單8艘，其中超巴拿馬型、靈便型和大支線型集裝箱船訂單數分別為6艘、1艘和1艘。FPSO、LNG、LPG分別為1艘、6艘、16艘。

拆船市場

2月份，拆船價格小幅上漲。據統計，15000～25000輕噸原油輪、6000～10000輕噸成品油輪和7000～12000輕噸散貨船平均拆船估價分別為457.125美元/輕噸、455.625美元/輕噸和443.125美元/輕噸，環比分別上漲1.67%、1.91%和2.79%。

據統計，廢鋼船共計成交102艘、505.44萬載重噸，環比大增96.15%、135.09%；平均拆解船齡25.82年，環比增長5.01%。中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦拆船廠收購各類廢鋼船分別為150.55萬載重噸、209.13萬載重噸、78.68萬載重噸和1.86萬載重噸。

全球共拆解廢鋼船440萬載重噸，環比增長158.82%。其中，拆解油輪60萬載重噸，拆解1萬載重噸及以上的散貨船150萬載重噸；中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解100萬載重噸、170萬載重噸、50萬載重噸和20萬載重噸。endprint