用多少生命才能換來安全

□本刊評論員

最近安全事故不斷，悲劇接二連三，堪稱“多事之夏”。

7月10日，湘潭一輛校車翻入水庫，包括8名幼兒在內的11人被奪去生命；7月19日，滬昆高速邵懷段發生特大道路交通危化品燃爆事故，導致43人死亡、6人受傷；8月2日，昆山市中榮金屬制品有限公司發生爆炸事故，75條人命已逝、185人命懸一線。

一個月時間不到，三起重特大事故，129條生命瞬間永逝，129個家庭將長期承受失去至親的痛苦。這些悲劇該由誰來“買單”？這些遇難者的鮮血是否能令某些企業、某些人心生愧疚、深感不安？

面對每一起事故，我們總會悲嘆“這是一起不該發生的慘劇”，可每次“不該發生的”都發生了；每次分析事故為何發生，我們幾乎都會歸結為“企業安全意識薄弱”、“企業主體責任不落實”、“政府監管不到位”等等，可下次事故發生，原因還是這些原因；每次事故發生后，我們都會強調“前車之鑒，后事之師”，可過往事故中血的教訓似乎并未被真正吸取，往往換個時間、換個地點又重新出現。

如果說要以生命為代價、以鮮血作教訓，才能換來對安全生產的重視，那么這樣的代價和教訓實在已經太多太多。可為什么屢屢發生的生產安全事故，不能讓所有企業重視起安全？到底要失去多少生命，才能使企業真正把安全作為所有生產活動的前提條件？

時至今日，“安全第一”之所以仍只是掛在嘴邊的一句空話，經常要給“生產第一”、“經濟第一”讓路，說到底還是因為一些地方、一些企業沒有真正樹立紅線意識，沒有把安全紅線作為發展底線，沒有擺正發展與人的位置。在利益與安全面前，選擇利益的多，重視安全的少。在一些企業，重效益、輕安全，重產出、輕投入，已成其安全管理方面的頑疾；在一些地方，重眼前、輕長遠，重速度、輕質量，已成其安全監管方面的通病。

或許，這些年中國前進的腳步太快了，經濟的單邊突進，使得禮儀之邦的“仁義禮智信”、“生命高于一切”的共識，被有些人拋在了腦后。在很多地方，只注重如何才能“長塊頭”，而尊重生命、安全第一等理念從沒得到充分發育，以犧牲健康狀況甚至生命安全為代價開廠礦、辦企業、謀厚利者比比皆是。導致最后形成了一個鮮明的反差：地方政府追求高GDP，企業主賺取高利潤，而勞動者以生命為高代價。

我們不禁要追問：以犧牲人的生命為代價換來的發展，能得到老百姓的認可嗎？這樣的發展能給民眾帶來真正的幸福感嗎？這樣的發展還是國民心目中那個美麗的中國夢嗎？答案顯而易見。

以什么為代價換發展，也不能以生命為代價換發展。安全紅線是必須始終恪守的發展底線。小到一個企業，大到一個地方，只有先搞清楚發展與人的關系，才能把準方向，才不至于陷入誤區。政府也好，企業也好，必須真正意識到安全生產的極端重要性，時刻為安全生產謀，為安全生產思，并為安全生產行動，才能最終實現安全發展、科學發展。

我們不禁要追問：以犧牲人的生命為代價換來的發展，能得到老百姓的認可嗎？這樣的發展能給民眾帶來真正的幸福感嗎？這樣的發展還是國民心目中那個美麗的中國夢嗎？答案顯而易見。