汽車電器維修技術(shù)探討

齊向軍

（黑龍江省鶴北林業(yè)局，黑龍江 鶴崗 154212）

近些年來，我國車輛逐漸增多，這些車輛給人們的出行以及運(yùn)輸帶來了極大的方便。然而，在改善人民生活水平的同時(shí)，車輛電器故障給人們帶來了極大的困擾，這為汽車維修工作帶來了更大的挑戰(zhàn)，只有充分掌握汽車的電器維修技術(shù)，合理對汽車電器進(jìn)行維修，通過分析車輛電器使用過程中可能出現(xiàn)的問題，才能把車輛電器故障給人們帶來的困擾降到最低。

1 汽車電器設(shè)備常出現(xiàn)的問題

根據(jù)汽車電器設(shè)備問題發(fā)生時(shí)間的長短，可將問題分為突發(fā)性問題和漸發(fā)性問題兩大類。突發(fā)性問題有著不可預(yù)見性，大多是由于電路的短路和斷路造成的。而漸發(fā)性問題的周期相對會(huì)比較長，其問題程度有從輕微到嚴(yán)重的過程，大多是由汽車零部件的長時(shí)間摩擦和磨損而引起的。根據(jù)問題對汽車功能的影響程度，又可以分為功能性問題和破壞性問題。功能性問題對汽車的影響不大，只是電器功能降低，但并沒有完全失去工作能力。破壞性問題會(huì)使汽車由于問題而完全失去工作能力，如果不對其問題部位進(jìn)行更換或大修，則汽車無法繼續(xù)工作。以上的汽車問題產(chǎn)生原因有許多，例如電源是否有電、線路是否暢通、用電器是否正常等。除此之外，還要考慮環(huán)境因素、機(jī)件自身設(shè)計(jì)不合理等各方面的原因。

2 汽車電器維修的常用技術(shù)方法

2.1 碰鐵刮火法和試燈檢查法

碰鐵刮火法有著一定的危險(xiǎn)性，它的具體操作方法是把導(dǎo)線的一端連到用電器的接線柱上，用其另一端和發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體或車體進(jìn)行刮火。其順序無論從后往前，還是從前往后，都可以在較短的時(shí)間內(nèi)找到斷路的位置。這種方法是一種應(yīng)急情況下對電路進(jìn)行檢查的方法。操作時(shí)要特別小心，導(dǎo)線與車體刮火的時(shí)間應(yīng)該盡量縮短，而且務(wù)必要在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的時(shí)候進(jìn)行刮火，以防止發(fā)電機(jī)被損壞和電線束被燒毀。這種方法只適用于部分電器設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)使用，對于像電子電壓調(diào)節(jié)器這類設(shè)備，絕對禁止進(jìn)行碰鐵刮火試驗(yàn)。試燈檢查法相對于碰鐵刮火法來說有著很高的安全性。在操作的過程中，只需要在需要檢測的電路點(diǎn)上連接好試燈，接通電源，即可檢測出是否斷路。

2.2 直觀診斷法

在汽車電器出現(xiàn)故障時(shí)，最先采用的診斷方法通常是直觀診斷法，這種方法比較簡單快速，不需要其他的儀表和儀器來對電器進(jìn)行檢測，可以直接由維修者的經(jīng)驗(yàn)和感覺來檢測故障并排除。在汽車電器的某個(gè)部位出現(xiàn)問題時(shí)，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)出異常冒煙、火花、聲響異常、溫度過高等現(xiàn)象。維修人員通過觸覺、視覺、嗅覺等感官，結(jié)合自身的修車經(jīng)驗(yàn)，可以較快速地找到故障所在的部位。

2.3 斷路診斷法

在汽車電器發(fā)生搭鐵短路故障時(shí)，運(yùn)用斷路診斷法可以很好地將故障排除。比如，無論把照明燈的總開關(guān)拉到I檔位還是Ⅱ檔位，電流表都會(huì)出現(xiàn)倒卡狀況，說明后燈接柱所接的某個(gè)電路存在搭鐵故障，在這種情況下可以充分利用斷路診斷法進(jìn)行診斷，最終排除故障。

2.4 蓄電池檢修法

對蓄電池進(jìn)行檢修的方法有很多，可以運(yùn)用玻璃管測量液面高度法、高率放電計(jì)測量法以及密度計(jì)測放電程度等方法來進(jìn)行檢修。在檢修的過程中，要謹(jǐn)慎認(rèn)真，需要移動(dòng)蓄電池時(shí)，要注意輕拿輕放，不能將其歪斜或猛烈撞擊，以確保電解液不會(huì)濺落到皮膚或衣物上面，電解液有著很強(qiáng)的腐蝕性，會(huì)腐蝕衣物，燒傷皮肉。一旦電解液濺到皮肉上，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)用大量清水沖洗。在檢修過程中，嚴(yán)禁將金屬物體等放置在蓄電池外殼上，以防止發(fā)生短路現(xiàn)象。在觀察電解液密度與液面高度時(shí)，只需要將器具稍稍離開加液口就可以。不要過高地把器具提起，以防止電解液滴濺到維修人員的皮膚或其他物體上，發(fā)生不必要的事故。對新蓄電池充、放電時(shí)，要特別注意在充電與大電流放電的條件下，電解液中的水分分解將生成氫氣與氧氣，若這些氣體不及時(shí)逸出，遇到火花時(shí)就會(huì)引起爆炸，這時(shí)候很可能發(fā)生嚴(yán)重后果。

2.5 對比檢查法

所謂對比檢查法，就是將出現(xiàn)故障的車輛與同類的正常車輛進(jìn)行對比來判定其故障所在。其具體操作方法為：把在故障車上不同部位測量得到的電阻、電壓與電流等相關(guān)數(shù)據(jù)與正常車輛相同部位所測得的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對二者之間相差較大的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，找出故障所在。由于我國車型眾多，對于一些相對復(fù)雜的車型，很難找到故障部位，當(dāng)出現(xiàn)找不到故障部位的情況時(shí)，可以把懷疑有故障的部件取下，與正常車輛進(jìn)行交換，判定其是否有故障。如果正常車輛還可以照常工作，說明取下的部位沒有出現(xiàn)故障，反之，則表明取下的部位正是發(fā)生故障的部位。當(dāng)然，方法是可以相互變通的，也可將正常車輛上的工作部件安裝到被檢修的汽車上，如果被檢修的汽車可以正常工作，則說明取下的部件正是發(fā)生故障的部件。對比檢查法是新型汽車檢測過程中經(jīng)常用到的方法，它不需要維修人員有很高的理論知識(shí)與維修經(jīng)驗(yàn)，更不需要相關(guān)圖紙，簡便易行。

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［2］ 張彥飛.汽車電器維修技巧兩則［J］.汽車維修與修理，2012，（12）：108-109.

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