汽車空調故障診斷與排除策略探討

孫玉祥

（黑龍江省鶴北林業局，黑龍江 鶴崗 154212）

1 汽車空調制冷系統工作過程

首先，讓壓縮機開始工作。當壓縮機正常工作時，能夠有效地吸收從蒸發器中的低溫氣態制冷劑，再經過壓縮機壓縮，使制冷劑的溫度和壓力不斷提高，同時被送入冷凝器。其次，就是冷凝器的工作。在冷凝器中，經過加工后，高溫高壓的制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器外的空氣并經過液化，從而變成低溫液態。在經過節流裝置后，這些低溫液態在降低壓力的同時進入蒸發器。最后，就是蒸發器的工作。在蒸發器內，低壓低溫的液態制冷劑經過加熱不斷蒸發，變成低溫冷卻流入車內，這樣不斷循環，不斷制造出冷氣。這樣每一個系統的循環流程包括四個主要方面，即壓縮過程、冷凝過程、節流過程，蒸發過程，從而不斷給坐車的人員提供一種舒適的環境。

2 汽車空調的組成

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

第一，壓縮機是空調制冷的心臟，促使制冷劑在系統內循環，完成從氣態到液態的轉變過程，達到制冷劑散熱凝露的目的。第二，貯液干燥器是貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質的裝置，其中安裝有硅膠物質，起到吸收水分的作用。第三，管道必須由金屬材料制作，因為管內的制冷劑需要一定的壓力，必須具有耐高壓的要求。由于要注入一定壓力的制冷劑，所以必須采用金屬管道。第四，冷凝器和蒸發器結構類似，彎繞在管道上布滿散熱用的金屬薄片，是實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。

3 汽車空調故障診斷與排除

3.1 汽車空調檢漏診斷及排除

具體包括以下兩個方面：第一，應定期檢查系統中各部件與管路連接是否可靠密封,是否有微量的泄漏。若有泄漏，在制冷劑泄漏過程中常夾有冷凍機油一起泄出，故在泄漏處有泄漏痕跡。此時應將該處連接螺母擰緊或更換密封膠圈,以杜絕慢性泄漏。第二，利用檢漏儀檢漏，用檢漏儀檢測系統各接頭處是否泄漏。如鹵素燈檢漏、氣體差壓檢漏、電子檢漏、熒光檢漏。常見的、比較實用的主要是熒光檢漏，利用熒光檢漏劑在紫外藍光檢漏燈照射下會發出明亮的黃綠光的原理，對系統中的流體滲漏進行檢測。熒光檢的優點是定位準確，滲漏點可以直接用眼睛看到，而且使用簡單、攜帶方便、檢修成本較低，代表了汽車空調檢漏的發展方向。

3.2 汽車空調常見故障現象及排除方法

壓縮機不吸合，空調系統不工作。出現這種現象首先要檢查系統壓力是否正常，如壓力不正常或沒有壓力時，其主要原因是制冷劑全部泄漏。排除對策：查找泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關是否松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞）后，對失效零件進行更換，然后進行抽真空、保壓，按空調系統規定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。當系統內壓力正常時，造成這種現象的原因是空調系統保險片失效、空調繼電器失效、熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良、冷凝器電子風扇連接線索接觸不良等，應針對以上幾種現象進行逐一排除，對失效零部件進行更換可排除故障。

4 轎車空調故障檢修實例

故障現象：雅閣CD5空調故障，開空調壓縮機不吸合，冷凝器風扇不轉，散熱器風扇轉。電路分析：風扇故障分析。此型號空調與98雅閣03雅閣不同，兩個風扇獨立控制，各使用一個繼電器，同時還使用了散熱風扇控制模塊。從控制原理分析，壓縮機由空調控制模塊借助空調繼電器進行控制，壓縮機吸合，先要制冷信號送給空調控制模塊，此線路包括空調壓力開關、恒溫器、空調制冷開關、鼓風機開關。處理步驟：空調制冷管路壓力開關短接，無效。恒溫器短接，無效。空調制冷開關檢查。空調制冷開關短接，壓縮機吸合，說明故障原因為空調制冷開關不良。空調制冷開關檢查，將焊點不良處修復。至此壓縮機故障已經排除。冷凝器風扇不工作故障的排除：兩個風扇采用獨立控制，檢查結果為34號保險絲的白色導線接點至冷凝器風扇繼電器線路無電，經檢查為翼子板下線束腐蝕，此線斷路；空調繼電器線路斷路處檢查，修復繼電器線路斷路處。

5 結語

汽車空調故障涉及機械傳動、電動機、低壓電器、熱力學等多方面的理論知識，是與故障診斷技術于一體的綜合性技術。應針對空調各類現象進行初步判斷，通過利用先進的診斷技術裝備，實現對汽車空調故障原因分析、檢測診斷、維修和快速恢復，這是當前汽車維修人員必須具備的技能手段。

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