劉旭
(中交一公局海威工程建設有限公司,北京101100)
道橋施工中測量工作是重要的前提和質量上的根本保障,有了嚴謹而科學的測量工作作為基礎,道橋施工就會更加順利而精確,道橋工程的價值也才能夠有保證的基礎。因此,在道橋施工中要突出測量工作,要將測量工作作為一個核心技術和管理工作做到有效控制和不斷加強。實際的測量工作需要以做好前期的準備工作為前提,這是確保測量工作質量的先決條件,所以要予以高度重視。在道路工程和橋梁工程的具體施工中,要發揮測量工作的優勢,在結合工程實際和特點的基礎上,找到提高測量工作精確、效率和質量的方法,以此來為道路工程和橋梁工作更好地應用測量工作打下基礎,實現對道路工程和橋梁工程的綜合保障作用。
測量工作的一個重要前提是測量儀器的完備,因此在道橋測量工作實施之前應該對測量儀器進行全面、系統地檢驗和檢測。這一時期應該做好全站儀、遠紅外線測量儀、G P S終端、RT K設備的檢測工作,在減少測量工作儀器誤差的基礎上,提高測量工作的精度。
輔助設備對于測量工作的精確度和速度有著直接的影響,要認真檢查輔助設備精度、電子設備電池、測量記錄儀器和記錄表,在確保輔助設備數量齊全、性能可靠的基礎上,實現對測量工作質量的保證。
一是檢查測量工作計劃中原始點的情況,這是確保測量工作精度的關鍵,同時也是測量工作的基本需要。二是確定測量工作的方案,對于測量工作計劃和方案中有異議的地方進行確認,將測量工作的誤差和錯誤控制在問題的初期。三是檢查測量工作的管理制度,要確保管理制度的有效性和實效性,以確保對測量工作的全面指導和控制。
橋梁工程施工前應該對控制網進行全面地檢查,同時要對關鍵的部位進行加密,以確保測量的精度達到設計的要求。要經常對控制網進行復測和校驗,以確保平面控制網的準確和精度,為橋梁工程的精確施工打下基礎。
一方面,應該做好橋梁下部結構的測量檢測,根據設計對墩臺位置、澆筑標高、安裝部分進行精確地測量,同時進行橋梁高程的控制,以避免下部結構誤差的產生。另一方面,應該做好橋梁上部結構的工程測量檢測,預應力箱梁的標高直接影響到橋梁的使用和橋面的厚度,因此,應該加強對橋梁上部高程的控制。
應該根據橋梁工程的設計圖紙和橋梁竣工驗收規范對橋梁進行全面檢測,要重點對橋梁軸線、橋梁結構高程和橋面寬度進行全面檢測,以確保橋梁工程符合設計的要求。
首先,應該對道路工程的相關文件進行檢驗,重點突出對道路工程規范、設計突出、招投標合同、驗收標準等技術文件的檢驗,使道路工程測量工作找到一個可靠的體系和標準。其次,要確定道路工程測量工作的實施計劃,要在計劃中做好對突發事件和質量通病的預防,以確保測量工作的連續性和精確性。再次,要做好道路工程測量儀器的校驗工作,避免不合格的儀器出現在測量工作之中。最后,要檢查測量工作的管理體系,對于測量工作各種常見的問題要有必要的應對措施與方案。
道路工程建設中測量工作應該定期對現場進行放樣檢查并復核認定,檢查施工測量的定線數據是否正確,放樣精度是否滿足規范要求,定線樁位密度是否滿足工地現場要求。要規范測量工作中所使用的儀器精度及操作方法,符合勘測設計要求與規程,測量工作技術人員的定期檢查與復核應與施工單位同步或平行進行,其復測頻率應能判定測定結果是否可靠。
一是做好邊樁定線工作,測量工作人員應該根據測量工作需要對樁位和控制網進行檢查、復測,這是進行道路工程測量工作的基礎。二是做好中線定位工作,按設計坡度放邊樁,土石方施工按施工規范進行,以確保工程質量。三是做好工程測量工作,對中心線平面位置、高程、橫斷面圖式、附屬結構和地下管線的實際位置和高程。測量成果應在竣工圖中標明。四是做好自檢工作,主要對工程的平面、高程控制點及工程平面位置、尺寸進行檢測,要確保測量工作符合設計和規范的要求,形成測量工作的體系,將每一工序的結果都轉化為下一工序的前提條件。自檢是關系到工程質量的重要環節,每個環節的誤差積累構成整個工程的施工質量是否符合設計要求,所以必須加以重視。
測量是道路建設和橋梁工程的先決性工作,同時也是確保道橋建設質量的監控工作,在道橋工程中要堅持“百年大計質量為本”的理念,切實做好測量工作,合理應用技術,有效控制關鍵環節,為道橋工程質量和管理目標的實現做好技術基礎和保證工作。在道橋施工測量中,應該提高技術和管理人員的使命感與責任感,將技術的應用更加系統、全面,這樣就能起到為整個道橋施工保駕護航的功能,進而確保道橋工程在科學、可控的環境中高效率、高品質地建設,通過道橋工程實現對交通事業和社會發展的支撐作用。
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