細數(shù)馬航MH17事件疑點，防空武器成“客機殺手”

2014年7月17日，馬來西亞航空MH17航班在烏克蘭東部俄烏邊界地區(qū)被導(dǎo)彈擊落，機上298人全部遇難。墜毀機型為一架波音777客機，機上有283名乘客和15個機組人員，分別來自荷蘭、澳大利亞、馬來西亞等國家。該航班于7月17日中午12點15分從荷蘭阿姆斯特丹起飛，計劃于當?shù)貢r間次日6點10分抵達吉隆坡。馬航方面稱，收到來自烏克蘭航空管制局的通知，MH17航班在格林尼治時間14點15分已失聯(lián)，失聯(lián)地點位于距離Tamak航路點30公里處，距離俄烏邊界大約50公里。該消息一經(jīng)報道，人們在哀悼的同時，紛紛對本次事件進行了猜測。在俄烏關(guān)系如此緊張的局勢下，本次事件是誤傷還是人為？誰是本次事件的元兇？后續(xù)會對俄烏局勢造成何種影響？

馬航客機被擊落，震驚世界

在馬航MH17航班被導(dǎo)彈擊落的消息公布后，世界各國均表示強烈譴責這種極端暴力的行徑，并要求徹查此事件。

美國白宮呼吁烏克蘭交火各方立即停火，并要求全面保留客機墜落現(xiàn)場的證據(jù)，直到國際調(diào)查人員展開“徹底和透明”的調(diào)查為止，奧巴馬下令美國國家安全小組與烏克蘭政府保持密切聯(lián)絡(luò)。俄羅斯總統(tǒng)普京表示，已指示俄軍方領(lǐng)導(dǎo)人提供一切必要援助，以查明這起罪行的始末，并認為烏克蘭政府當局須為此負全責。英國外長表示，應(yīng)該成立由聯(lián)合國主導(dǎo)的國際調(diào)查小組，查清事件真相。法國總統(tǒng)對罹難者家屬表示慰問，并呼吁展開廣泛調(diào)查。

聯(lián)合國安全理事會成員召開緊急會議，商討馬航這起墜機事故。聯(lián)合國秘書長潘基文指出，必須就此事故展開“全面、透明和國際性的調(diào)查”。歐盟外交事務(wù)專員阿什頓呼吁“該區(qū)域各方為墜機事故的調(diào)查提供方便”。歐盟委員會主席和歐洲理事會主席在聯(lián)合聲明中表示，必須盡快查清事實真相并找出兇手，調(diào)查工作必須是迅速和完整的。北約秘書長認為造成這次悲劇的元兇必須受到法律制裁。

是誰釀成了慘劇？疑點重重

目前，懷疑擊落該航班的相關(guān)組織有三個，分別為俄羅斯軍方、烏克蘭政府軍以及烏克蘭東部親俄武裝組織。而這三個被懷疑對象均在事件發(fā)生不久就做出了相關(guān)聲明，稱與本次事件無關(guān)。

烏克蘭總統(tǒng)波羅申科在獲悉飛機墜毀的消息稱，這架客機可能是被擊落的，并表示烏克蘭政府軍未向任何飛行目標開火。烏克蘭內(nèi)政部則稱，是恐怖分子使用地空導(dǎo)彈將飛機擊落。然而，烏克蘭東部民間武裝領(lǐng)導(dǎo)人波羅代伊聲稱，是烏克蘭政府軍擊落了馬航MH17航班，但基輔方面予以否認。

俄羅斯總統(tǒng)普京18日凌晨在舉行社會經(jīng)濟會議前，向17日在烏克蘭發(fā)生的馬航MH17墜機遇難者默哀一分鐘，隨后發(fā)表言論稱，已下令徹底調(diào)查，墜機所在國須對悲劇負責，并強調(diào)如果那片土地一片和平，如果烏克蘭東南部沒有重燃戰(zhàn)火，那么這個悲劇無論如何都不會發(fā)生。普京稱，他已責令俄軍事部門為調(diào)查這一“罪行”給予一切必要的協(xié)助，并表示俄聯(lián)邦政府將盡現(xiàn)有的可能，對事件進行徹底調(diào)查，力求還原事件真相。

與此同時，俄駐聯(lián)合國特使稱，空難不是俄羅斯造成的。俄國防部也對烏克蘭宣稱在馬航MH17客機墜毀處沒有空中力量和防空導(dǎo)彈一事表示質(zhì)疑，稱在這一地區(qū)發(fā)生激烈戰(zhàn)斗的情況下，對烏克蘭在這么短的時間內(nèi)得出這樣的結(jié)論表示懷疑，烏方應(yīng)在進行一個全面的調(diào)查后再得出結(jié)論。

雖然被懷疑的三方均否認與本次事件有關(guān)，但俄烏雙方目前正全力舉證，希望盡早排除自己的嫌疑。跟據(jù)現(xiàn)階段各方提供的證據(jù)，“嫌疑人”想盡早脫身似乎也沒那么容易。

“兇犯”為親俄武裝組織？事發(fā)當日，來自各界的線索便將矛頭指向了烏克蘭東部親俄武裝組織。有消息稱，在本次事件消息傳出前，烏克蘭東部親俄武裝副指揮官伊戈爾·斯特列爾科夫就在俄羅斯社交網(wǎng)站上發(fā)表慶祝言論，稱擊落了一架安-26型運輸機，并發(fā)了墜機視頻，警告所有飛機不要試圖飛越他們的領(lǐng)空。但在馬航MH17被擊落的消息報道后，這名指揮官便將相關(guān)帖子刪除了。此外，烏克蘭的安全部門于17日公開了兩段截聽到的電話錄音，其中一段內(nèi)容為，一名自稱是烏克蘭東部反政府武裝的指揮官向一名俄羅斯軍事情報官員報告，一個由化名為“礦工”的人所領(lǐng)導(dǎo)的武裝組織擊落了一架客機。

俄羅斯人擊落了客機？據(jù)報道，烏克蘭高級情報官員19日在新聞發(fā)布會上表示，擊落馬航客機的是俄羅斯人，民間武裝分子沒有操控防空導(dǎo)彈的能力。該官員稱，“發(fā)射導(dǎo)彈的人必定接受過軍事教育和專門訓(xùn)練，我們確定這是俄羅斯人干的，操控導(dǎo)彈的是俄羅斯公民，導(dǎo)彈發(fā)射器也來自俄羅斯。”此外，該官員還表示本次事件是俄羅斯方面從6月29日起就開始策劃的。按照烏方提供的線索，導(dǎo)彈發(fā)射地為民間武裝分子控制的頓涅茨克州白雪鎮(zhèn)，在事件發(fā)生后，有三輛導(dǎo)彈車于當?shù)貢r間18日凌晨通過盧甘斯克州駛?cè)攵砹_斯境內(nèi)，其中一輛車上有一枚導(dǎo)彈缺失。

烏克蘭的陰謀？面對烏方給予的壓力，俄羅斯外交部指責稱，目前事故調(diào)查尚未開始，許多國家便對調(diào)查開始施壓，俄方對此感到困惑，并聲明俄羅斯在馬航墜機事發(fā)當日沒有把任何武器裝備從俄羅斯轉(zhuǎn)移至烏克蘭境內(nèi)，烏克蘭公布的導(dǎo)彈設(shè)施向俄運送的圖像系偽造。同時，俄羅斯國防部也提供了俄方調(diào)查到的線索，稱俄軍在墜機當日監(jiān)測到烏克蘭的導(dǎo)彈雷達定位系統(tǒng)有活動跡象，且墜機地點位于烏克蘭地空導(dǎo)彈連的射程之內(nèi)。不僅如此，俄方還提供了更詳細的“客觀監(jiān)控”資料，對烏方的指責進行了強有力的回擊，并表示會將該監(jiān)控資料轉(zhuǎn)交給參與調(diào)查本次事件的歐洲國家和馬來西亞專家。依據(jù)現(xiàn)階段的種種線索似乎還無法確定釀成本次慘劇的“兇犯”究竟是誰，但隨著調(diào)查的深入，以及各方的積極舉證，會有更多的線索出現(xiàn)，本次事件的真兇必然難逃法網(wǎng)，受到其應(yīng)得的懲罰。

“山毛櫸”性能解析

據(jù)資料顯示，馬航MH17航班在10000米高度飛行時從雷達上消失，隨后爆炸墜毀。CNN分析指出，擊落該航班的可能是“山毛櫸”防空系統(tǒng)，其他的猜測分別為S-200、S-300和S-400防空系統(tǒng)。據(jù)美國軍事專家稱，擊落該航班的不可能為肩扛式便攜導(dǎo)彈，其射高不足以擊落飛行于10000米高空的民航客機，最有可能擊落該航班的就是防空導(dǎo)彈。相比于其他的猜測，“山毛櫸”防空系統(tǒng)具有更強的機動性，且可以以單個自行火力單元車獨立作戰(zhàn)，這些特點使它成為了懷疑擊落馬航MH17航班的對象。

“山毛櫸”是一種中低空、中近程機動式防空武器系統(tǒng)，主要承擔野戰(zhàn)防空任務(wù)，裝備陸軍導(dǎo)彈旅。該系統(tǒng)采用四聯(lián)裝傾斜發(fā)射架，履帶式載車；最大作戰(zhàn)距離為35公里，最大作戰(zhàn)高度為22公里；系統(tǒng)反應(yīng)時間為16～24秒；采用無線電指令修正+末段半主動雷達尋的制導(dǎo)的制導(dǎo)體制；彈長5.55米，彈徑400毫米，翼展860毫米；戰(zhàn)斗部為破片式殺傷戰(zhàn)斗部，質(zhì)量為70千克；采用無線電脈沖式近炸和觸發(fā)引信。一個典型的導(dǎo)彈戰(zhàn)斗營包括1輛指揮控制車、1輛目標搜索指示雷達車、6輛自行火力單元車（每輛車上裝有4枚導(dǎo)彈）和3輛發(fā)射裝填車（每輛車上裝有8枚導(dǎo)彈）。其中，自行火力單元車型號為9A310M1，每輛自行火力單元車包括跟蹤照射雷達、火控計算機、敵我識別器、導(dǎo)彈及其發(fā)射裝置等。自行火力單元車既可以構(gòu)成獨立的作戰(zhàn)單元，也可以成為導(dǎo)彈營的火力單元之一。

近日經(jīng)多位專家對馬航客機殘骸的研究，確認該架波音777客機是被地空導(dǎo)彈擊落。并據(jù)英國軍事研究員稱，機身殘骸上彈孔的大小符合被“山毛櫸”導(dǎo)彈擊中的效果。雖然目前的消息均將焦點集中在了“山毛櫸”防空系統(tǒng)上，但尚無明確的證據(jù)表明擊落馬航客機的就是“山毛櫸”。要了解事件的真相，仍需進一步的調(diào)查，包括對機身上的爆炸殘留物做化學檢驗等。

俄烏局勢的未來，仍不明朗

據(jù)媒體人士分析，烏克蘭戰(zhàn)事牽動的并不僅僅是當?shù)鼐謩荩砹_斯與西方的身影在這一沖突背后若隱若現(xiàn)。據(jù)有關(guān)消息稱，普京17日在電話中告訴奧巴馬，一架馬來西亞客機在烏克蘭境內(nèi)墜毀，當時兩位領(lǐng)導(dǎo)人正在事先安排好的電話交談中討論烏克蘭局勢。而就在一天之前，美國和歐盟分別宣布對俄羅斯實施進一步制裁，直指俄羅斯能源、金融和軍工等核心領(lǐng)域。這一墜機事件對烏克蘭戰(zhàn)事、俄羅斯和西方關(guān)系的影響眼下尚難以判斷，社會各界對此的猜測也各不相同。有觀點認為普京表態(tài)愿意全力協(xié)助調(diào)查馬航事件或許會使俄烏關(guān)系有所緩和，但也有觀點稱現(xiàn)下俄烏雙方均在提供對方是馬航事件元兇的線索，俄烏關(guān)系不容樂觀。

目前，首批遇難者遺體運抵荷蘭，客機的黑匣子也移交給英國調(diào)查機構(gòu)，對本次事件的實質(zhì)性調(diào)查

終于起步。然而，控制著客機墜毀地點的民間武裝分子與烏克蘭政府仍持續(xù)對峙，政府軍占領(lǐng)多個城市，還有2架軍機被擊落，烏克蘭局勢日漸近緊張，似乎本次事件的發(fā)生并未呼喚起雙方平息沖突、停止戰(zhàn)亂的想法。更有日本媒體提出悲觀的看法，即使找到了黑匣子，恐怕也難尋事件的真相。

近日，聯(lián)合國安理會通過決議，強烈譴責馬來西亞航空公司MH17航班墜毀事件，同時敦促各方充分配合對這一事件的國際調(diào)查。我國外長表示，在調(diào)查有結(jié)果之前，各方都不應(yīng)臆測或預(yù)斷，更要避免人為政治化。墜機事件進一步表明，早日解決烏克蘭危機是維持地區(qū)和平穩(wěn)定的根本之策。中方敦促烏克蘭有關(guān)各方盡快停火，進行對話協(xié)商，尋求全面、持久、平衡的政治解決方案。

盤點被擊落客機，觸目驚心

馬航客機被擊落事件發(fā)生后，世界輿論均強烈譴責武裝勢力攻擊民航客機。然而，查看史上空難發(fā)生的原因不難發(fā)現(xiàn)，民航客機被擊落的事件常有發(fā)生。

1983年9月1日，韓國航空公司的一架波音747飛機在從美國飛往韓國的途中因駕駛儀設(shè)定錯誤誤入蘇聯(lián)領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)國土防空軍攔截機擊落于庫頁島西南方的公海。

1985年2月27日，安哥拉一架波音727客機被反政府武裝地空導(dǎo)彈擊落，機上26人全部遇難。

1985 年9月4日，伊拉克一架安-26客機被反政府武裝地空導(dǎo)彈擊落，機上52人全部遇難。

1986 年8月16日，蘇丹一架F-27客機被反政府武裝地空導(dǎo)彈擊落，機上60人全部遇難。

1987年2月9日，伊拉克一架安-26客機被巴基斯坦地空導(dǎo)彈擊落，機上43人全部遇難。

1988年7月3日，兩伊戰(zhàn)爭結(jié)束之前，伊朗655號班機被美國海軍的“提康德羅加”級導(dǎo)彈巡洋艦“文森斯”號擊落，290名乘客和機組人員全部罹難。當時“文森斯”號在伊朗水域內(nèi)，美國國防部稱軍艦上的電腦將這架客機誤當成了一架伊朗戰(zhàn)機。伊朗對這一解釋一直表示不滿。

2001年10月4日，一架從以色列飛往俄羅斯新西伯利亞市的俄西伯利亞航空公司的圖-154客機在黑海上空墜毀，機上66名乘客和12名機組人員全部遇難。經(jīng)過專家調(diào)查，烏克蘭方面承認這架民航客機是被本國發(fā)射的S-200防空導(dǎo)彈擊落。

2003年11月22日，一架自巴格達國際機場起飛的DHL空中客車貨機，遭到地面上的伊拉克民兵以肩射式的俄制SA-14地空導(dǎo)彈襲擊，左翼中彈后的飛機完全失去液壓而無法有效控制飛行，3名機組人員靠著調(diào)整兩具引擎的推力勉強維持機身穩(wěn)定并安全降落在巴格達國際機場。這是有史以來第一架完全失去液壓控制卻還能安然降落的大型民航機。

結(jié) 語

上述事件只是史上一些具有代表性的客機被擊落事件，還有更多的無辜者因為此類事件而失去了生命。本次馬航MH17被擊落事件再次敲響了警鐘，民航客機頻頻被擊落究竟為何？未來是否還會有更多的犧牲者？國際社會應(yīng)采取何種措施才能有效避免悲劇重演？似乎以上問題的答案只有一個，只有世界和平才能避免悲劇。