為愛車排毒，保衛“第三封閉空間”

隨著生活水平的提高，汽車迅速從昔日的‘奢侈品’轉變為了‘生活必需品’，作為使用頻率較高的交通工具，汽車正越來越多地占用著人們的時間，成為除居室和辦公室之外人們依賴度最高的封閉性場所，因此有人稱其為‘第三封閉空間’，車內空氣質量也隨之成為影響健康的重要因素之一。然而車內空氣質量檢測卻屢陷‘超標’門，讓人怎能不憂心！如何為愛車‘排毒’，營造健康的‘第三封閉空間’，值得每一位有車一族給予足夠的重視。

車內“毒氣”從哪來？

空氣是我們賴以生存的基本條件，空氣污染會直接或間接影響人體的健康。國際癌癥研究機構將污染的空氣定為一級致癌物，大約有68%的人體疾病與室內空氣污染有關。然而車內空氣質量卻并不樂觀，2010年下半年，某知名檢測機構對20輛不同品牌和型號的在售車型進行的整車空氣質量調查顯示，全部合格率僅有50%，這份報告無疑為我們敲響了警鐘，為愛車“排毒”刻不容緩！讓我們先來了解一下車內“毒氣”從何而來？

常見污染源

車內的空氣污染可以由許多原因造成，常見的車內污染源有以下幾種：

1. 車輛在生產時，內飾件要使用大量的塑料制品和黏合劑，這些材料通過揮發有毒化學物質，進而危害人體健康，成為車內環境污染的罪魁禍首，尤其在高溫條件下，揮發更為活躍。包括汽車儀表板、頂棚、門內飾、座套、坐墊、地毯、隔熱棉、腳墊，以及其裝飾使用中釋放出的揮發性有機化合物（volatile organic compounds，下文中以VOC表示），比如苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛等。尤其是近年來部分新車從出廠到車主使用，間隔時間可能還不到半個月，更加劇了這種情況。

2. 汽車發動機產生的一氧化碳、汽油揮發成分以及汽車的尾氣，通過空氣流通進入車內，會使車內的空氣質量下降。

3. 汽車空調系統：如空調蒸發器、通風管路等易被污染而產生污濁空氣的零部件。

4. 乘客人體自身的污染以及車廂內的細菌、胺、煙堿等有害物質。

人為造成的二次污染

除了這些我們無法改變的污染源之外，駕乘者自身的一些行為也會造成二次污染，如：

過度裝飾

多數消費者買車后都要進行車內裝飾，有的經銷商也將買車送裝飾作為優惠條件，為了降低成本致使一些劣質座套墊、膠黏劑進入車內，這些裝飾材料中含有的有害氣體包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等，可不同程度地造成車內的空氣污染，威脅到人體健康。

健康建議

盡量不要增添或是改裝汽車內飾，如不得不加裝，最好選擇一些正規的產品或者是比較有知名度的產品，千萬不能使用含有有毒有害物質的廉價裝飾材料，把污染源頭引入車內。最好不要使用地膠，不僅因為不透氣，容易把潮氣封閉在地板上，滋生細菌，而且鋪設地膠時使用的強力膠也容易揮發苯。

常用空調內循環

很多車主為了省油，習慣將空調一直設置在內循環，長時間不開窗的情況下，內飾散發的污染氣體、人呼出的二氧化碳等都留在封閉的空間內，得不到散發。

健康建議

正確使用空調的方法是：每隔一段時間切換一下模式，不能長時間只開內循環，也不能長時間開啟外循環。在霧霾天氣或是遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時，應把空調開關暫時調到車內自循環模式。每隔一段時間，打開車窗換換氣。此外，空調格必須勤于更換，避免滋生病菌。

后備廂當成雜物箱

很多車主會將一些穿過的球鞋、沾有汗液的運動衣和臟抹布等長期留在車內，或者把一些食物的外包裝和瓜皮果殼等放在車內的垃圾桶內。時間一長，這些物品很容易產生霉菌。

健康建議

每次下車時應該記得將這些物品及時帶下車。洗車時，也要用濕布或吸塵器仔細清理邊角縫隙里遺留下的垃圾。

車內抽煙

車內一氧化碳、二氧化碳、多種有機物質如甲醛等污染都可能是由吸煙引起的。由于車內較車外具有封閉性和空間小的特點，尼古丁極易在車內聚集，造成車內的空氣混濁，從而嚴重影響車內空氣環境。尤其是開著空調抽煙，煙塵中的胺和煙堿會附著在蒸發器表面，遇到陰雨天氣或空調長時間不用，會使蒸發器表面滋生霉菌，污染車內空氣。

健康建議

為了自己和他人的健康要盡量避免在車內抽煙。真要抽的話，也要打開窗戶，如果有天窗更好。

過度裝飾

如發現車內有異味或被污染，有一些車主會在車里噴灑香水，或放置空氣清新劑，以此遮蓋車內異味，但其實很多香水都是化學合成物，本身就含有害物質，會加重污染，而且香水也無法消除甲醛等“毒氣”。

健康建議

多開窗通風，并在車內放置活性炭、橙皮等環保物質除臭。活性炭、木炭等對空氣中的有害物質有選擇性的吸附作用，但在吸附飽和的狀態下，氣溫條件發生變化，就可能產生溢出現象，需要注意及時更換。

車內“毒氣”的危害

千萬不要小看車內區區兩三平方米的空間，在空調、儀表盤、地毯、方向盤、座墊、門拉手、后備廂、座位、排擋桿、中控臺、收音機等部位，都是細菌的集中地。換句話說，坐在車里的我們已經被細菌包圍。想避免細菌的侵襲只有老老實實定期清潔車廂、定期對汽車空調系統進行必要的保養。

然而有些車內空氣污染源技術上很難有效去除，如汽車內飾品產生的揮發性有機物VOC，在新車交付消費者使用后的很長一段時間內，會由內飾非金屬材料自身持續對外散發，目前為止還沒有理想的手段解決。

VOC擁有極強的毒性、刺激性、致癌性和特殊的氣味，對人體危害極大。長期接觸，會影響人體皮膚和黏膜，從而引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，使人出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統，使人出現食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統，甚至導致致癌及基因突變。想象一下，如果車內空氣長期處于這樣的污染中，我們無疑進入了一個密封的“毒氣罐”，其后果可想而知。由于VOC本身具有極大的危害性，已經被社會喻為人類健康的“隱形殺手”。目前，如何降低和消除車內的VOC已成為了汽車行業新的發展目標，但是鑒于目前國內尚未出臺相應的強制標準，我們還得自覺采取一些防范措施。

汽車“排毒”實用指南

車內空氣污染雖如洪水猛獸，但也并不是無法對抗，關鍵是找準問題所在，采用完善的解決方案予以各個擊破，就能獲得一個健康的車內空氣環境。那么在平時生活中，個人如何做才能盡可能遠離車內空氣污染呢？以下提供一些小貼士，從細節做起，將危害消滅在萌芽階段。

愛車“排毒”8招

多聞味

避免“中毒”第一要義是選一輛氣味低的車，選購車輛時多用鼻子聞，選擇無異味或者異味較輕、并符合國家標準的車型。注意，必須得鉆到未經處理的新車內，經過打理的展廳展車不在此列。

多通風

新車入手后需要盡快消除車內VOC，通風是最經濟也是最有效的方式。新車一般在半年內都會有甲醛等有害氣體持續散發，因此新車在行駛的前6個月應盡量少用空調，經常開窗，以加強車內外空氣的交換，或是在確保安全的情況下，打開車窗在室外停放一段時間，以便加速新車的VOC散發，盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈。

及時拆除原始包裝

新車內的原始包裝要及時拆除，新車通常會有一些塑料包裝，車主在開始用車后應盡早去除這些多余的包裝，以免原本可以解決的污染悶在車內“發酵”，從而產生空氣污染。

及時清洗空調

定期進行空調系統的清洗，避免污染物的積累。

少改裝

汽車改裝與房子裝修一樣，修改后會殘留大量有害物質，如不加以注意，受傷的只會是自己。目前我國的汽車后裝潢市場產品（如腳墊醛酮類揮發、后備廂墊、真皮座套、方向盤套、車用香水、座墊、頭枕等）的質量水平參差不齊，部分產品采用廉價的原材料，導致后裝潢產品在使用過程中會明顯增加車內VOC的量。目前我國還沒有制定和頒布相關的法律法規及行業標準，來檢測、評價和約束后裝潢市場產品的VOC特性。因此在購買后裝潢市場的產品時，應當盡可能選擇原廠產品，因為已經有越來越多的汽車生產企業開始對后裝零件制定相關標準，并進行檢測。

少暴曬

新車平時應注意防止暴曬，因為高溫會促進車內有機污染物的揮發，可能造成十倍甚至百倍于平時的釋放量。停車時，優先選擇地下停車場，實在不能避免暴曬時，開車前，打開車門，啟動發動機，開動空調，降溫透氣3～5分鐘，人則在外面等候。

勤洗車

洗車也是清除車內氣味的好方法。新車購買半年內，應加大洗車頻率，每周1～2次，重點清洗車廂內中控臺、儀表板、方向盤、座椅等有害氣體主要來源地。

勤更換

定期更換進氣濾芯和空調濾芯，發動機的進氣濾芯和空調濾芯就如同人類的口罩一樣，如果失去功效就不能有效地阻止污染物進入車內。所以在汽車的保養過程中一定要定時對進氣濾芯和空調濾芯進行更換，同時在霧霾天氣來臨之前最好進行檢查。

不可忽視的生活細節

下雨天要保持門窗關閉，以免濕氣進入車內；

車內不吃零食，以免食物殘渣滯留車內滋生細菌；

不在車內吸煙，防止惡化車內空氣；

如果車主駕駛新車發現有體征反應，比如感覺熏眼睛、呼吸受刺激，甚至頭暈，建議找專業機構進行車內空氣質量檢測，以盡快發現和清除車內污染源；

體質較弱者、婦女、兒童和有過敏性體質的人，要盡量避免長時間駕駛和乘坐新車。