新大居≠動遷房基地

從2009年最早提出建設寶山顧村、嘉定江橋、松江泗涇、閔行浦江、浦東周康航、浦東曹路這六大基地，上海“在郊區建設交通方便、配套良好、價格較低、面向中等收入階層的大型住宅小區，以推進保障性住房建設為重點，保持房地產市場穩定健康發展”的思路指導下，截至目前，共推出了29個大型居住社區規劃，這些大型居住區，都有著以下3個共性特點：一是跟著軌交或城鐵的線路規劃走，讓居民坐享捷運便利；二是將“幸福居住”理念融入規劃，新大居將針對不同人群類型配套相應設施，與現有設施形成差異化配置，通過景觀和社區文化塑造，營造有地方特色的新型宜居社區；三是結合區域經濟發展，考慮到就業和配套設施利用，通過產城融合，形成“工作就在家門口”的互動、互補、多元、多樣的城市生活片區。

大居建設對于快速導入人口，積累商業人氣，新辟公交改善出行，引進教育、醫療、文體等生活配套資源大有裨益。而且每個新規劃的大居都設定有保障性住房與商品房的適度比重，和以往解決基本居住的保障房小區不同，新大居≠動遷房基地，新大居=未來成熟社區。

大居熱區1

周康航，“小上海”變身“張江南”

周康航，原南匯距離市區最近的滬南路上三兄弟。

“浦東十八鎮，周浦第一鎮”，有“小上海”美譽的周浦，如今這里的康沈路人氣堪比南京路，“小上海”媲美城隍廟，萬達廣場好似五角場。在售樓盤小上海新城三期當前均價1.55萬元/平方米。

康橋，與前面介紹過的中環御橋是緊挨著的鄰居，御橋側重商務區，康橋則是浦東最早出現別墅群的國際社區，這里不僅別墅區林立，中福會幼兒園、長寧國際學校、尚德實驗學校、上海英國學校等名校云集，還承載了張江電子信息和生物醫藥產業南拓的功能，美國通用、福特汽車公司、英國皮爾金頓公司、澳大利亞BHP公司、法國施耐德集團和阿爾斯通公司，臺灣宏仁集團等世界著名跨國公司先后落戶康橋。在售樓盤綠地東上海當前均價2.95萬元/平方米。

航頭，扼守浦東、閔行、奉賢交匯處的“金三角”，早在宋代就是浦東地區的鹽業貿鎮，如今集聚了很多汽車、家居產業的專業市場和有一定規模的別墅聚居區。在售樓盤領航uptown當前均價1.65萬元/平方米。

在周康航三個老鎮的東面一直到16號線行經的規劃S3高速之間，秀康、桃園、鶴沙3個大型居住區依次排開，因為大居較老鎮離16號線站點更近，這里的土地將成為兵家必爭之地。今年年底，16號線開通至龍陽路后，到羅山路（康橋）、周浦東、鶴沙航城和航頭東的時間依次為4、8、12、15分鐘，與2號線從龍陽路到張江、金科路、廣蘭路、唐鎮4站的時間相仿，周康航屆時將不僅在產業上接軌張江，更在出行時間上與市中心和張江實現“半小時生活圈”，“小上海”變身“張江南”，這里的樓市孕育著大能量。

馬年，周康航地區旭輝亞瑟郡、御沁園、明天華城、中金海棠灣等新盤上市，值得期待。

大居熱區2

泗涇，九亭下一站！

泗涇，在2013年是上海西南地區最熱門的板塊。年初，華潤佘山九里105平方米“MINI平墅”被搶購一空，年中金地自在城開盤受到熱捧，下半年保利、萬業等地產名企競相在泗涇掠地，使得泗涇的樓板價達到了1.3萬元/平方米，這些都預示著馬年泗涇的房價還會快馬加鞭地往上漲。

在金地自在城之前，泗涇很難進入上海市區客的法眼，求近者看房最多看到九亭為止，求環境好，想上地鐵有個位子坐的干脆直下松江新城。然而隨著九亭日漸成熟起來，新房供應越來越少，房價越來越高，九亭下一站——泗涇，必然成為了松江下一個新的熱點。

百萬平方米大盤金地自在城一經開盤，就刮起了一股“泗涇”旋風，全城鋪天蓋地的廣告“9站路到徐家匯”，吸引了無數剛需客紛至沓來，也讓金地自在城輕松摘得8、9月全市銷冠。11月二期精裝產品開售也迅速去化90%以上，開盤3小時成交金額就突破8個億。

泗涇之所以能成為剛需置業的首選之地，首先還是性價比優勢，9號線從泗涇到徐家匯32分鐘，與嘉定南翔、閔行浦江鎮到徐家匯的時間相當。泗涇目前在售的同潤菲詩艾倫、金地自在城均價1.8-2萬元/平方米，南翔要2.3-2.8萬元/平方米，浦江鎮要2.6-3.1萬元/平方米。其次，泗涇站旁的大潤發和三湘商業廣場，能滿足居民日常休閑、購物、娛樂需求。另外，泗涇作為松江區僅次于主城的第二大鎮，是滬西地區與徐家匯、七寶、朱家角齊名的四大商貿重鎮，如今沿蒲匯塘河兩岸的老街，以及鼓浪路、江川路兩條主商業街的繁華程度不輸南翔，稍遜七寶。這里的醫療、教育配套也比較完善，金地自在城社區內部還建有全學齡段的學校，極大地方便了業主子女的教育。

當然，泗涇也有頗為高端的豪宅項目，最具代表性的當屬華潤·玖璽宮，目前均價3.5萬元/平方米，是滬上低密度大平層的標桿作品。