他們說(shuō) 專訪英國(guó)車車主及銷售商

王興宇　呂思達(dá)

何謂英國(guó)的DNA？——摩爾文摩根汽車銷售有限公司Jim James

一身剪裁得體、質(zhì)地優(yōu)良的羊絨西裝，搭配經(jīng)典禮帽以及復(fù)古的鏡框，外加標(biāo)準(zhǔn)的英國(guó)腔，Jim James將英倫范兒演繹得淋漓盡致。而在我們的采訪即將開(kāi)始時(shí)，他卻說(shuō)了一句抱歉，之后親自走到展廳的控制間，將暖風(fēng)機(jī)關(guān)掉，以免影響交談——如果不是來(lái)自不列顛的正統(tǒng)紳士，誰(shuí)又會(huì)如此的貼心7

2011年，Jim James將自己的摩根轎車駛上了中國(guó)的道路，在接受無(wú)數(shù)路人的注目以及眾多愛(ài)好者的詢價(jià)之后，一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃在他心中萌發(fā)：讓摩根品牌在中國(guó)落地生根。而后，他走遍中國(guó)13個(gè)有關(guān)部門，獲得許可及批復(fù)文件，進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作。201 3年，一部部在英國(guó)莫爾文溫泉小鎮(zhèn)由熟練的工人手工打造的摩根轎車被裝進(jìn)狹小的集裝箱中，漂洋過(guò)海輾轉(zhuǎn)9000多英里來(lái)到中國(guó)，獲得6張?jiān)S可證之后，終于來(lái)到了位于北京工人體育場(chǎng)的展廳內(nèi)。我們可以想像，作為個(gè)外國(guó)友人，能夠在中國(guó)成功開(kāi)設(shè)這樣家汽車銷售公司，經(jīng)過(guò)了怎樣的歷程。

如今，他的生意可謂蒸蒸日上，摩根落地中國(guó)的第一年，在北京就賣出了18輛汽車——對(duì)于一家依賴于手工打造的家族式汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)足夠令人滿意。不僅如此，Jim James還將進(jìn)一步拓展摩根在中國(guó)的業(yè)務(wù)，未來(lái)在中國(guó)華東、西南地區(qū)都會(huì)看到摩根的店面。

按照J(rèn)im James的說(shuō)法，摩根的用戶都是懂得欣賞，講究品質(zhì)的紳士。他們擁有一流的駕駛技術(shù)，懂得如何同汽車進(jìn)行交流，然而他們駕車卻不是為了單純?cè)贕PS的引導(dǎo)下迅速?gòu)腁到B點(diǎn)，也不是為了將油門一踩到底，享受那種單純的刺激以及路人驚愕的注目禮。他們更注重享受整個(gè)旅程，享受坐駕給他帶來(lái)的樂(lè)趣。而摩根汽車恰恰與他們這樣的性格非常契合，完全由工人手工壓制粘貼而成的木質(zhì)車身框架、由純天然材質(zhì)構(gòu)成的內(nèi)飾，無(wú)一不代表了車主獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性和品味，不僅如此，超級(jí)輕量化的車身以及強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)機(jī)又賦予了摩根汽車非凡的駕駛樂(lè)趣。摩根不是一輛慢得令人揪心的老爺車，而是一輛講究格調(diào)和品味的豪華GT。

說(shuō)到英國(guó)車，它認(rèn)為摩根也很好地代表了他們共有的DNA：設(shè)計(jì)精美，工藝精良，具備一流品質(zhì)的同時(shí)都有無(wú)可替代的個(gè)性。不僅如此，英國(guó)汽車品牌還充滿了創(chuàng)新，同時(shí)也能夠給人們帶來(lái)樂(lè)趣。

完成年輕時(shí)的心愿——邁凱倫車主于雷

此次采訪的邁凱倫車主與我們想像的不太一樣，低調(diào)、平和、理性，而車主之所以選擇邁凱倫的原因也并沒(méi)有太多感性的色彩，只是因?yàn)檫~凱倫在同級(jí)別跑車中擁有最好的性價(jià)比。在我們的想像中，邁凱倫的車主應(yīng)該是偏愛(ài)賽道的，并且癡迷于對(duì)速度的追求。但車主于先生并不是這樣的人，而他買這輛邁凱倫是為了完成自己年輕時(shí)一個(gè)超級(jí)跑車的心愿。提到要購(gòu)買超級(jí)跑車的事，其實(shí)于先生起初并沒(méi)有把目標(biāo)鎖定在邁凱倫身上，而是大家都較為熟悉的法拉利，因?yàn)橐淮务{駛法拉利458Italia的經(jīng)歷勾起了購(gòu)買超級(jí)跑車的欲望，但種種原因最終的選擇并不是法拉利。

對(duì)于超級(jí)跑車的選擇大多數(shù)人都會(huì)融入自己的感情色彩和偏好，因?yàn)樗呀?jīng)不在是一輛簡(jiǎn)單的代步工具，更多是對(duì)極致性能的追求和品位個(gè)性的展現(xiàn)，而價(jià)格與配置的性價(jià)比可能并不是考慮的主要因素。

當(dāng)問(wèn)到這輛車最吸引你的地方是哪里時(shí)，也許大多數(shù)人都會(huì)把性能表現(xiàn)和漂亮的外觀放在首位，但理性的于先生卻認(rèn)為，在眾多同價(jià)位超跑中邁凱倫的性價(jià)比最高，大量碳纖維材質(zhì)的使用，和一體式碳纖維座艙的采用，在同級(jí)別中是絕無(wú)僅有的，雖然它有625hp的最大功率，但.其排量只有3.8L，排量低進(jìn)口車稅費(fèi)就會(huì)低，與同級(jí)別更大排量的跑車相比，這無(wú)疑是個(gè)更好的選擇。據(jù)于先生表示：“因?yàn)檫@輛邁凱倫還是以日常駕駛為主，所以在駕駛感受和性能方面完全已經(jīng)超過(guò)了自己的預(yù)期，并且只是日常駕駛也可以很輕松地找到駕駛樂(lè)趣。”

對(duì)于這輛車的性格來(lái)說(shuō)，于先生表示這輛車的性格是多面性的，通過(guò)對(duì)駕駛模式的調(diào)節(jié)，可以使12C具有多重性格，也取決于你駕駛它的方式，邁凱倫總是會(huì)在你毫無(wú)蔡覺(jué)的情況下讓車輛的所有系統(tǒng)隨著你的節(jié)奏去配合。英國(guó)人讓車去適應(yīng)人，而意大利跑車卻要人去適應(yīng)車的性格，這就是造車?yán)砟钪凶畲蟮牟町悾~凱倫所做的一切都是幫助駕駛者更好的去駕馭車輛，不管你是擅長(zhǎng)駕駛的專業(yè)車手還是普通的駕駛者，邁凱倫都能讓你在輕松的駕駛過(guò)程中找到良好的駕駛樂(lè)趣，如果說(shuō)法拉利是需要馴服的烈馬，蘭博基尼是怒氣沖天的蠻牛，而邁凱倫則更像是位內(nèi)涵豐富的英國(guó)紳士，體貼的相伴在你的左右，不動(dòng)聲色地幫你解決了很多問(wèn)題。

車主于先生曾在網(wǎng)上發(fā)表了購(gòu)買邁凱倫的全部經(jīng)歷，其中也有很多困難和阻力，但并沒(méi)有讓它放棄購(gòu)買這輛車的想法。而后于先生還受邀參加了邁凱倫P1的中國(guó)首發(fā)、12C賽道試駕、英國(guó)工廠參觀等活動(dòng)。同時(shí)他也將見(jiàn)聞分享給更多喜愛(ài)邁凱倫的人，讓人們更加了解這個(gè)品牌。從他文章的字里行間中能看出，隨著對(duì)邁凱倫更全面的了解，讓他對(duì)邁凱倫這個(gè)品牌的認(rèn)可程度和認(rèn)同感與日俱增。所以邁凱倫帶給他的快樂(lè)，已經(jīng)不僅僅是車輛本身的駕駛樂(lè)趣那么簡(jiǎn)單。

邁凱倫惟一的對(duì)手是自己——邁凱倫北京銷售經(jīng)理宋宇寧及市場(chǎng)經(jīng)理劉莎

邁凱倫對(duì)于大部分中國(guó)高端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)陌生卻又充滿新鮮感的品牌。而提到邁凱倫，人們總想和幾個(gè)傳統(tǒng)超級(jí)跑車品牌來(lái)對(duì)比，但邁凱倫廠方表示，他們?cè)陂_(kāi)發(fā)12c這款車型時(shí)，并沒(méi)有拿任何車型作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。只是想將自己對(duì)于公路跑車的詮釋展現(xiàn)在這輛車上而已，讓它既能夠讓駕駛者感受到F1的激情與駕駛樂(lè)趣，同時(shí)也可以在日常輕松舒適地駕駛它，這便是邁凱倫廠方打造1 2c這款車的最初目的。

邁凱倫雖然生產(chǎn)公路跑車的時(shí)間并不長(zhǎng)，但它也絕對(duì)不遜色于其他幾個(gè)傳統(tǒng)超級(jí)跑車品牌。邁凱倫北京銷售經(jīng)理宋宇寧表示：

“邁凱倫雖然剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)，并且認(rèn)知度較低，但這并不是一件壞事，反而迎合了一些客戶的需求。我們的很多客戶都比較喜歡這種相對(duì)小眾、保有量低，且技術(shù)與質(zhì)量?jī)?yōu)秀的產(chǎn)品，這也讓他們?cè)谶x擇超級(jí)跑車時(shí)，除了幾個(gè)傳統(tǒng)品牌有了更多的選擇。可能有些客戶對(duì)邁凱倫這個(gè)品牌早有耳聞，如今它終于進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，也讓客戶對(duì)體驗(yàn)它的表現(xiàn)充滿了期待。”所以說(shuō)小眾反而到成為邁凱倫的優(yōu)勢(shì)。endprint

對(duì)于很多邁凱倫的客戶并不需要做太多的介紹，他們本身對(duì)邁凱倫的品牌都已經(jīng)有一定程度的了解。因?yàn)檫~凱倫雖然不被大眾所了解，但在一些有過(guò)海外經(jīng)歷，和高端車型擁有者的潛在客戶中，他們對(duì)邁凱倫這個(gè)品牌并不陌生。

對(duì)于邁凱倫屬于那種性格的問(wèn)題，我們同樣提給了邁凱倫北京銷售經(jīng)理，他表示：“我認(rèn)為邁凱倫可以說(shuō)得上是雙重性格，它既有賽道上激情的一面，也有日常內(nèi)斂低調(diào)的一面，它將現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)工藝完美結(jié)合，而且它不僅追求速度，但更注重安全性，這就是我認(rèn)為邁凱倫的性格。”宋宇寧的這段話也很好地解讀了邁凱倫12c作為一輛超級(jí)跑車的特點(diǎn)與品牌中傳承的基因，我們從他的話語(yǔ)之中也看出了他對(duì)邁凱倫在中國(guó)市場(chǎng)的信心。

evo：英國(guó)車有哪些獨(dú)特之處？

Jim：這是個(gè)很有趣的話題，其實(shí)我們從汽車的標(biāo)志就可以看出來(lái)，德國(guó)品牌諸如寶馬的標(biāo)志是一個(gè)圓、奔馳的標(biāo)志是—個(gè)圓、大眾也是一個(gè)圓，而奧迪則是四個(gè)圓連到一起。這些標(biāo)志可以說(shuō)中規(guī)中矩，像是汽車的某個(gè)零部件。而說(shuō)到英國(guó)車，我們可以看到勞斯萊斯的標(biāo)志是歡樂(lè)女神，捷豹的則是一只生動(dòng)的豹子，而賓利帶有雙翅膀，摩根同樣也有一雙翅膀，充滿了生機(jī)，我們從標(biāo)志中就可以感受到車輛設(shè)計(jì)和制造者融入其中的激情，我認(rèn)為這是英國(guó)車的共性，可以說(shuō)它們擁有自己的靈魂，而不是冰冷的機(jī)械產(chǎn)物。它們能夠賦予駕駛者更多的樂(lè)趣，而不僅僅是從A到B點(diǎn)的交通工具。

宋宇寧：對(duì)于英國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為他們都比較注重血統(tǒng)與傳承，每個(gè)品牌都有屬于自專注的車型，比如提到高端商務(wù)車型，你會(huì)想到勞斯萊斯和賓利，提到越野車品牌你會(huì)想到路虎，而說(shuō)到超級(jí)跑車，那肯定是邁凱倫。英國(guó)品牌都更加專注于一眾車型的傳承與發(fā)展，將一種車型做精做到極致，專注于一類產(chǎn)品的發(fā)展也是英國(guó)品牌的大特點(diǎn)。

evo：相比其他國(guó)家的車，您認(rèn)為英國(guó)制造的車的優(yōu)勢(shì)

在哪兒？

Jim：英國(guó)如今仍然是歐洲的汽車制造中心之一。盡管這些品牌可能屬于印度、德國(guó)甚至中國(guó)，但是英國(guó)的汽車工業(yè)仍然名列前茅。英國(guó)擁有一流的工人，并且80%的F1車隊(duì)總部都坐落在英國(guó)。英國(guó)還擁有世界上最好的紡織品設(shè)計(jì)師，大部分車輛的內(nèi)飾都在英國(guó)設(shè)計(jì)。此外，英國(guó)還擁有世界上最大的古典車市場(chǎng)，

而對(duì)于英國(guó)汽車品牌，盡管他們?nèi)缃窨赡芤呀?jīng)屬于來(lái)自不同國(guó)家的企業(yè)，但仍然充滿了自己獨(dú)特的魅力。我們可以看到德國(guó)的車比如BMW、奧迪，你可能很難說(shuō)出它們的缺點(diǎn)，制作精良，駕乘品質(zhì)一流。但是，它們卻缺乏一些獨(dú)特的東西，如果將他們的標(biāo)志摘掉，你很可能分辨不出它們有什么區(qū)別。而在英國(guó)這個(gè)僅僅有6500萬(wàn)人口的國(guó)家，卻擁有諸如摩根、TVR、凱旋、路虎這樣充滿魅力的汽車品牌。所以說(shuō)到英國(guó)汽車的DNA，它們不僅擁有一流的技術(shù)，同樣也有一流的設(shè)計(jì)。英國(guó)的品牌充滿了創(chuàng)新，同時(shí)也能夠給人們帶來(lái)樂(lè)趣。

劉莎：英國(guó)車在工藝方面，有很多環(huán)節(jié)依然保持著傳統(tǒng)手工制作的方式，這也是對(duì)品質(zhì)的保證。手工的精致程度，是永遠(yuǎn)無(wú)法被機(jī)器替代的，英國(guó)大多數(shù)高端汽車生產(chǎn)商依然信奉著這點(diǎn)，繼續(xù)傳承著他們精益求精的技藝。

evo：中國(guó)汽車文化同英國(guó)的差距在哪兒？

Jim：我認(rèn)為英國(guó)汽車都有自己獨(dú)特的個(gè)性，包括悠久的歷史以及獨(dú)特的制作工藝。它可以代表車主的品味和態(tài)度。而中國(guó)汽車文化正處于萌芽和變革的階段，在10年前一輛車可能是財(cái)富的象征，而如今人們購(gòu)買一輛車則不僅僅是為了炫耀或者把它當(dāng)做交通工具，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注車輛給他們帶來(lái)的樂(lè)趣。雖然同英國(guó)還有一定的差距，但是我相信中國(guó)汽車文化正在逐步走向成熟。endprint