動蕩局勢對中烏軍貿影響有多大

本報特約記者 羅山愛 本報記者 劉 揚 截至14日晚，烏克蘭東部頓涅茨克、哈爾科夫、盧甘斯克各州的動蕩仍在繼續。而這些正在鬧動亂的烏克蘭東部各州均是當年蘇聯國防工業密集的地區，該地區局勢穩定與否不光影響著地區軍事力量平衡，甚至對國際軍貿市場也有著重大影響。70%軍工企業分布于東部 據烏克蘭國防工業公司出版的本國軍工企業和產品目錄介紹，該國超過70%的軍工業都集中于與俄羅斯接壤的東部地區，尤以頓涅茨克州、第聶伯羅彼得羅夫斯克州的洲際彈道導彈、戰術導彈、雷達、航空器材制造，哈爾科夫州、盧甘斯克州的坦克裝甲車輛制造，扎波羅熱州的航空發動機、大飛機制造等聞名世界。以哈爾科夫州為例，那里曾是蘇聯四大坦克工業中心之一，著名的T-34/76、T-64、T-80UD坦克均由當地的莫洛佐夫設計局設計，并由“同城搭檔”馬雷舍夫機械廠生產，即便是俄羅斯僅有的坦克生產基地——下塔吉爾的烏拉爾機械車輛廠也不敢輕視它們。目前，烏克蘭最擔心的是哈爾科夫、頓涅茨克等地的動亂會傳導到第聶伯羅彼得羅夫斯克州，那里的南方科研生產綜合體（包括南方設計局和南方機械廠）此前依賴烏俄協議，每年為俄羅斯提供彈道導彈和后勤保養服務。許多與中國關系微妙 值得一提的是，加拿大《漢和防務評論》強調風雨飄搖的烏克蘭軍工業不光影響俄羅斯，就連遙遠的中國也可能“不能幸免”。無獨有偶，臺灣《亞太防務》雜志也警告，中國大陸的諸多作戰平臺有賴烏克蘭技術和零部件支持，尤其許多購自俄羅斯的大型裝備實際由烏克蘭提供維修保養服務，一旦烏克蘭局勢持續不明朗，很容易給解放軍戰備帶來負面影響。 按照外媒羅列的數據，鬧事的烏克蘭各州最有可能令中國軍用直升機、教練機、軍用雷達和坦克發動機等敏感領域受到影響。俄羅斯《國家之翼》雜志提到，位于扎波羅熱州的烏克蘭馬達西奇公司為中國空軍的L-15“獵鷹”教練機提供AI-222渦扇發動機，盡管中航工業已推出新一代“岷山”發動機來搭配L-10，但考慮到航空發動機技術成熟過程，因此馬達西奇的產品在相當長時間里仍不會淡出中國市場。不僅如此，馬達西奇生產的VK-2500渦軸發動機，還是中國所購俄制米-17系列軍用直升機的“心臟”。公司總經理博古斯拉耶夫曾透露，安裝于安-124軍用運輸機及其貨運型安-124-100飛機上的D-18T發動機，正努力向中國推銷，但考慮到目前動蕩的局勢，馬達西奇的愿望恐怕很難實現。 而處于動蕩中心頓涅茨克的黃玉國家股份公司，則更是與中國有著密切的聯系。該公司最著名的產品莫過于2000年問世的“鎧甲”雷達，該系統本身不發射電磁信號，而是通過接收目標的電磁輻射信號來探測目標。據俄羅斯《航空航天雜志》介紹，烏克蘭黃玉公司與中國有著技術合作，且受到美國和俄羅斯情報部門的高度監視。 哈爾科夫的馬雷舍夫機械廠為中國出口型MBT-2000坦克提供6TD-2型二沖程柴油機，這是由蘇聯T-64系列坦克使用的5TDF二沖程柴油機發展而來。中烏軍貿不確定性大增 中國社科院俄羅斯問題專家姜毅研究員14日接受《環球時報》采訪時稱，烏克蘭東部的局勢還在變化之中，目前還很難下結論，這種局勢會對中烏之間的軍貿合作帶來多大程度的影響。烏克蘭局勢最終有可能會走向憲法體制改革，改為聯邦制，但即便這樣對于中烏之間已經簽訂的中長期軍貿合作的影響也不至于太大，因為軍貿對于烏克蘭經濟非常重要，無論哪任政府上臺都會很珍視本國的國際信用，同時中烏之間不論在國家利益還是戰略利益方面都沒有沖突點。 而另一名不愿透露姓名的中國軍事專家14日接受《環球時報》采訪時表示，短期來看，烏局勢的動蕩不會對中烏軍貿關系產生非常嚴重的影響，可能會出現一些戰術性的討價還價，但不會馬上顛覆兩國確認的合作項目。但長期項目存在著很大的不確定性，有著推倒重來的可能，畢竟烏克蘭局勢處于多方力量博弈的一個狀態中，并不是烏政府一方的意愿就可以完全決定的。▲