淺談路橋施工安全風險評估方法和過程

葉穎慧

（泰州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站，江蘇 泰州 225300）

0 引言

路橋施工工程在其建設的過程中具有投入資金較大，建設工期較長以及施工難度和要求較高的特點，另外，由于在施工過程中一些不定性因素對于工程建設的干擾，使得路橋施工工程成為一個有著較高風險度施工項目。在路橋施工建設的過程中，不可避免的會遇到諸多問題和各種風險，倘若不對這些風險加以深入的認識和有效的預防和規(guī)避，則勢必會影響路橋施工安全，對于施工過程無疑是巨大的威脅和潛在的安全隱患。以下，筆者就我國路橋施工安全的風險評估方法和過程加以簡要的分析和說明。

1 公路橋梁施工總體安全風險評估指標體系

公路橋梁施工總體安全風險評估指標體系通常情況下包括兩個大的體系，即事故發(fā)生可能性指標體系和事故后果指標體系，以下，筆者簡要以圖表的形式對這兩個重要體系加以解釋和分析。

圖1 公路橋梁施工總體安全風險評價指標體系表

1.1 事故發(fā)生可能性指標體系

事故發(fā)生可能性指標體制的考慮的側(cè)重點主要在于路橋施工過程中的不安全性因素，而在諸多的不安全狀態(tài)因素中，人作為路橋施工建設的不安全因素的主要組成部分，極容易導致各類安全事故的發(fā)生。由于人為原因而導致諸多安全事故發(fā)生的安全事件不計其數(shù)，因為人為因素的干擾和影響，安全事故的發(fā)生概率明顯增大，毫無疑問，路橋施工安全風險評估體系中人為因素是一個極為重要的安全風險評估內(nèi)容，但是由于人為因素諸多方面的影響，極容易導致安全風險評估結(jié)論同實際狀態(tài)的有著較大的出入，筆者簡要就其主要原因加以簡要分析。一方面，是由于人自身的行為的復雜性，且人不是一個靜止的個體，人的動態(tài)性更加加劇了不安全事故的發(fā)生，這種靜態(tài)的指標評估方法難免在進行評估的時候產(chǎn)生較大的誤差。另一方面，工程項目的轉(zhuǎn)包和分包現(xiàn)象極為普遍，這也就間接的導致人員流動性的增大，造成評估對象的極不穩(wěn)定。

1.2 事故后果指標體系

表1 人員傷亡指標體系表

2 路橋施工安全風險評估過程分析

通過以上對我國公路橋梁施工總體安全風險評估指標體系的認識和了解，不難看出一套規(guī)范的、合理的、科學的施工安全風險評估的重要意義，以下筆者簡要就路橋施工安全風險的評估過程和有效推動其發(fā)展的策略加以分析。

表2 直接經(jīng)濟損失指標體系表

2.1 風險預控措施的精細化

施工安全風險評估的過程，其較為重要的一方面內(nèi)容就是降風險預控措施的精細化，無疑這是一項極為重要的推動安全事故降低的舉措。

2.1.1 建立健全風險源普查和管理體系

對于風險預控措施的精細化，首先要從源頭上抓起，要注重落實路橋工程的實際情況，對風險源加以有效的排查和檢測，并在路橋工程的建設當中，隨時根據(jù)工程進度對風險源的認識加以深入，并且對于風險源的動態(tài)數(shù)據(jù)保持及時性，及時更新，及時擴充或者增減數(shù)據(jù)。

2.1.2 定性的評估方法的選用

采用定性的方法對風險事故發(fā)生的可能性及嚴重程度進行估測，對于有效分析危險的復雜性具有十分重要的意義和作用。這也是深入了解危險的一個極為重要的步驟，在我國目前所進行的工程安全風險評估體系中，一般對于缺少詳實資料的風險概率估計大多由專家執(zhí)行，但是必須保證的是專家的判斷必須立足現(xiàn)實，真實可靠。

定性的評估方法可以對風險事故的發(fā)生、風險事故的演變趨向以及未知風險的預測等方面進行合理的評估。要想提高對這些方面預測的準確性，離不開各種動態(tài)監(jiān)測以及定性裝置提供的勘測依據(jù)。這些定性的評估方法采用的獲取信息的手段包括定位觀測裝置以及視頻監(jiān)控等，資料的回饋可以有效對施工安全的動態(tài)情況加以有效的控制和監(jiān)管，為危險的評估提供科學的依據(jù)，進而實現(xiàn)二級或者三級的遠程安全動態(tài)監(jiān)控。這些定性評估方法的優(yōu)點就在于可以充分利用先進的科學技術(shù)對危險加以有效的制約、監(jiān)控和預測，進而達到規(guī)避風險的重要目的；而這些定位觀測裝置等定性方法評估的信息獲取途徑的一個不足之處則是設備的安裝、設置需要占據(jù)大量的時間和人力消耗，其設備必須保持定時的清修和維護，人力勞動耗費較大。

2.2 施工現(xiàn)場安全責任的落實

路橋施工企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導人員必須高度重視我國的路橋施工安全風險評估體系的重要性，保持對施工現(xiàn)場安全的高度的責任意識，工作分配中要責任到個人，保障專職安全員對項目施工現(xiàn)場的安全檢查和匯報，而這就對于安全員自身的素質(zhì)等有一個較高的要求。要合理選擇作為安全員的理想人選，可以從職員的從業(yè)經(jīng)驗、文化素質(zhì)以及心理素質(zhì)等諸多方面對其加以篩選和任命，有效推動路橋工程施工現(xiàn)場的規(guī)范性建設，進而更好的提高我國的路橋質(zhì)量。

2.3 規(guī)范施工現(xiàn)場安全管理工作

只有有效對施工現(xiàn)場加以規(guī)范化和科學化的建設，才能夠保障施工環(huán)境的安全性。通過規(guī)范化的日常管理，可以有效的明確責任，落實施工現(xiàn)場相關(guān)的安全隱患。在我國《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知》中明確論述了關(guān)于施工安全風險的可預測與可控性，有效的對現(xiàn)場安全管理工作加以規(guī)范則很好的落實了預防理念。其中規(guī)范化的安全理念包括系統(tǒng)安全工程理念以及班組安全理念兩個大的方面。

2.4 安全監(jiān)管機制的建立健全

加快安全監(jiān)管機制的建立和健全，嚴格對施工現(xiàn)場安全責任落實和監(jiān)督。合理高效的安全監(jiān)管機制有助于不定時的對于施工現(xiàn)場的檢測和抽查，對存在安全問題的、安全隱患的工作場地嚴格批評，并監(jiān)督其限期改過，對沒有落實安全責任的，必須責令其整改，而對于那些整改后仍然不合格的則要進行嚴格的懲罰，進而有效督促我國施工現(xiàn)場安全的責任落實。

3 結(jié)語

我國經(jīng)濟的快速發(fā)展對于路橋工程的整體質(zhì)量提出了更高的要求，路橋工程的建設和發(fā)展與我國廣大人民群眾的切身利益息息相關(guān)，因此必須重視對我國路橋施工安全風險評估體系的建立和健全，高度重視施工環(huán)境的安全和規(guī)范。筆者衷心希望，以上關(guān)于對我國路橋施工安全風險評估方法和過程的探究能夠被相關(guān)負責人合理的吸收和采納，增強對我國路橋施工安全的責任意識，有效提高路橋的施工質(zhì)量，保障廣大工作人員的生命安全，進而更好的推動我國路橋工程的長遠發(fā)展。

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