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淺談建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的水土保持工作

2014-04-20 04:05:38勃海鋒肖薇薇
綠色科技 2014年7期
關(guān)鍵詞:公路評(píng)價(jià)建設(shè)

勃海鋒,郭 瑛,肖薇薇

(1.海南省建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,海南 海口750203;2.安康學(xué)院,陜西 安康725000)

1 引言

開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià),是指工程項(xiàng)目在計(jì)劃階段或計(jì)劃正式實(shí)施前,對(duì)其生產(chǎn)過程排放污染物而引發(fā)的空氣、水和土壤的污染進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),并提出了相應(yīng)的預(yù)防或減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施,其目的是為了實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的規(guī)定,在建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書八項(xiàng)主要內(nèi)容中,明確規(guī)定“涉及水土保持的建設(shè)項(xiàng)目,必須有經(jīng)水行政主管部門審查同意的水土保持方案”。

水土保持法律、法規(guī)把水土保持方案的編制審批確定為開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目行政審批的前置程序,使開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案編報(bào)審批成為其他審批環(huán)節(jié)的前提,即在審批開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目時(shí),必須要有水行政主管部門批復(fù)的水土保持方案,否則,相關(guān)部門一律不予立項(xiàng)或辦理有關(guān)審批手續(xù)。但實(shí)際上,開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目編報(bào)的水土保持方案數(shù)量與應(yīng)編報(bào)的總量相比還有很大差距。加之編報(bào)環(huán)境影響的從業(yè)人員,對(duì)于水土保持工作不甚了解,在一些環(huán)境影響報(bào)告中卻一味地將水土保持方案的內(nèi)容抄襲過來,不做任何分析,造成內(nèi)容冗雜,無法突出重點(diǎn)。一般來說,部、省級(jí)審批的大、中型項(xiàng)目,建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)重視,認(rèn)識(shí)明確,水土保持方案比較完善,落實(shí)比較到位,監(jiān)理、監(jiān)測(cè)和竣工驗(yàn)收的各項(xiàng)程序健全,治理效果明顯。但市、縣審批的中、小型建設(shè)項(xiàng)目,編制水土保持方案仍然是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),部分項(xiàng)目在水保監(jiān)督部門的催辦下雖然編報(bào)了方案,但又不落實(shí)治理措施,更談不上竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。個(gè)別建設(shè)項(xiàng)目,視法律、法規(guī)于不顧,執(zhí)意不編報(bào)水土保持方案,不按規(guī)范操作,濫挖亂倒,損壞地貌,壓埋植被,大范圍的生態(tài)環(huán)境遭到破壞,導(dǎo)致災(zāi)害性氣候不斷發(fā)生,嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

2 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)與水土保持方案的行政審批

《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國水土保持法》明確規(guī)定,審批建設(shè)項(xiàng)目必須要有水行政主管部門審查的水土保持方案。但在實(shí)際運(yùn)行中,仍有部分中、小型建設(shè)項(xiàng)目不編報(bào)水土保持方案,造成這種情況的原因有以下幾點(diǎn):一是相關(guān)政策措施不配套。建設(shè)項(xiàng)目的行政審批對(duì)編報(bào)水土保持只是形式上的強(qiáng)調(diào),沒有真正落實(shí)到實(shí)際工作之中,大部分建設(shè)項(xiàng)目在批準(zhǔn)實(shí)施并已造成水土流失后,水保監(jiān)督部門才跟蹤催報(bào)方案,進(jìn)行補(bǔ)救。二是項(xiàng)目建設(shè)部門思想認(rèn)識(shí)不到位,一味追求經(jīng)濟(jì)效益,忽略了生態(tài)效益,對(duì)人與自然和諧相處的理念極不相適應(yīng),違背了水土保持法確立水土保持方案制度的初衷和原則。三是以犧牲環(huán)境為代價(jià)發(fā)展地方經(jīng)濟(jì),以眼前利益、自身利益、局部利益為出發(fā)點(diǎn),阻撓、干預(yù)水土保持工作,把減免水土流失補(bǔ)償費(fèi)作為招商引資的優(yōu)惠條件。

在實(shí)際工作中,地方政府往往會(huì)重視建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作,嚴(yán)格按照法律、法規(guī)規(guī)定的執(zhí)行,加之從中央到地方都在重視環(huán)保工作,環(huán)評(píng)工作開展以來,不斷完善,從業(yè)人員從培訓(xùn)到管理十分規(guī)范,工作比較順利。但是,由于水土保持方案工作的滯后,造成有些項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作中水土保持措施沒有針對(duì)性,施工期間造成大的環(huán)境問題。為了能使水土保持方案落到實(shí)處,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境雙贏,必須建立健全管理機(jī)制,從建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)、審批的源頭抓起,把水土保持方案納入建設(shè)項(xiàng)目審批的先決條件來管理,否則生態(tài)環(huán)境問題仍是紙上談兵,難以落實(shí)。所以,理順這一關(guān)系,是解決編制水土保持方案,促進(jìn)生態(tài)環(huán)境改善的關(guān)鍵。

3 環(huán)境影響評(píng)價(jià)與水土保持方案的關(guān)系

建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià),主要研究建設(shè)項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中排放的廢棄物對(duì)周邊大氣、水質(zhì)、土壤等環(huán)境的影響。而水土保持方案,主要解決的是建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)過程中,開挖坡面、損壞地貌、破壞植被和堆放的廢棄物而引發(fā)的水土流失所采取的工程和植物措施,進(jìn)行預(yù)防和保護(hù),改善環(huán)境,凈化空氣,純凈水質(zhì),促進(jìn)人與自然和諧相處,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境影響評(píng)價(jià)強(qiáng)調(diào)“局部剖析”,對(duì)大氣、水質(zhì)、土壤等的化學(xué)毒物或有害物理因子的評(píng)價(jià)。水土保持方案著眼于“整體綜合”,對(duì)人為造成地貌、植被的破壞和影響進(jìn)行防治和改善。從建設(shè)時(shí)序上講,“環(huán)評(píng)”研究解決的是生產(chǎn)過程中排放的有害物質(zhì)。“方案”解決的是建設(shè)過程破壞的地貌植被。從建設(shè)內(nèi)容上講,“環(huán)評(píng)”是對(duì)自然環(huán)境的影響評(píng)價(jià),“方案”是對(duì)生態(tài)環(huán)境的整治和保護(hù)。從建設(shè)意義上講,都是以改善環(huán)境為目的,促進(jìn)人與自然和諧相處,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。建設(shè)項(xiàng)目的水土保持方案是環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ),環(huán)境影響評(píng)價(jià)是水土保持方案的前提,兩者不可混淆,更不可替代。

4 協(xié)調(diào)理順建設(shè)單位與水土保持監(jiān)督管理的關(guān)系

治理與保護(hù)建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境,水土保持方案是基礎(chǔ),組織實(shí)施是關(guān)鍵。建設(shè)單位既是水土保持方案的編制單位,又是方案的組織實(shí)施單位。按照水土保持法律、法規(guī)規(guī)定,水土保持方案編報(bào)審批后,建設(shè)單位職責(zé)是成立機(jī)構(gòu),落實(shí)人員,制定實(shí)施計(jì)劃,組織招投標(biāo),落實(shí)監(jiān)理和監(jiān)測(cè)單位,按照水土保持方案的治理措施、進(jìn)度安排、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展工作,實(shí)施方案并與地方水土保持監(jiān)督部門加強(qiáng)聯(lián)系,通報(bào)工程進(jìn)展情況和存在問題。按照水土保持“三同時(shí)”制度的原則,水土保持監(jiān)督部門職責(zé)是定期或不定期地對(duì)方案的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。檢查施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、資金到位情況,遵循“依法行政,熱情服務(wù)”的工作宗旨,與建設(shè)單位共同聯(lián)手,創(chuàng)建生態(tài)環(huán)境的建設(shè)平臺(tái),促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

5 公路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中水土保持工作的要點(diǎn)

公路建設(shè)中的水土流失是由于人為開挖坡面或堆放固體廢棄物(廢土、廢渣及其他建筑材料)而造成的巖、土及其混合物的搬運(yùn)、遷移和沉積過程,其結(jié)果必然導(dǎo)致水土資源的破壞和損失[1]。水土流失是公路建設(shè)過程中產(chǎn)生的最主要的生態(tài)問題,如何全面考慮水土流失點(diǎn)、正確預(yù)測(cè)水土流失量、切實(shí)可行地提出消除或減少不利影響的防護(hù)措施,是公路建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中重點(diǎn)考慮的問題。本文基于南方地區(qū)公路建設(shè)過程中水土流失的特點(diǎn),以本地某公路建設(shè)項(xiàng)目為例,對(duì)南方地區(qū)公路建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中的水土流失評(píng)價(jià)要點(diǎn)展開討論,旨在為南方公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供參考依據(jù)。

5.1 南方地區(qū)公路建設(shè)過程中水土流失的特點(diǎn)

南方地區(qū)濕熱多雨,地質(zhì)狀況復(fù)雜,各種特殊土分布廣泛,如膨脹土、高液限土、過濕土、軟土、風(fēng)化巖等。公路工程施工過程中,因河岸的拓寬開挖、道路修筑、河岸砌護(hù)等工程動(dòng)用的土石方開挖量大,使巖土物質(zhì)與原地面相比,結(jié)構(gòu)疏松、空隙度大,極易造成水土流失。

(1)路塹工程施工引起的水土流失嚴(yán)重且廣泛。公路的挖方地段也稱路塹,其施工中產(chǎn)生的水土流失主要發(fā)生在土方開挖的地面上,由于開挖原地面后開挖面裸露,遇到雨水沖刷從而產(chǎn)生水土流失。路塹愈深、坡面愈陡,土壤愈容易受到侵蝕。南方地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候,多發(fā)暴雨和臺(tái)風(fēng)天氣,路基裸露路面和邊坡在暴雨作用下,將主要以溝蝕的方式向下游流失。南方地區(qū)公路沿線土質(zhì)多為亞粘土,該土壤有機(jī)質(zhì)含量較低,粘粒度含量高,土壤滲透能力低,若遇地表徑流,極易引起水土流失[2]。

(2)公路建設(shè)主體工程區(qū)以填方路段為主要流失源。南方區(qū)域多地處丘陵地帶,區(qū)域降雨量較大并集中在雨季,經(jīng)常出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)暴雨性天氣。受路面匯水的影響,路基填筑期間因土方暴露、土質(zhì)松散,容易發(fā)生路基侵蝕,成為主要的流失源。

(3)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)水土流失較嚴(yán)重。南方地區(qū)公路沿線多為中、低山丘陵區(qū),存在較多的局部性高挖深填地段,由于受地形、運(yùn)距制約以及有相當(dāng)數(shù)量的挖方填土不適合再用作工程建設(shè),導(dǎo)致因土石方難以平衡而產(chǎn)生大量的棄土棄渣[3]。棄土棄渣一般呈松散狀態(tài),如果不及時(shí)采取有效防護(hù)措施,在水力作用下將發(fā)生嚴(yán)重的坡面沖刷,在水力、重力綜合作用下極易形成滑坡、泥石流。在取土場(chǎng)取土過程中不僅要破壞地表上的植被,改變?cè)械牡匦危耶?dāng)大量的土體被運(yùn)走后,留下來的是一片暴露風(fēng)化層,這層土吸水性差,降雨時(shí)大部分雨水轉(zhuǎn)為地表徑流,從而引起大量的水土流失。同時(shí)施工中產(chǎn)生的棄方在堆放處暫時(shí)形成具有一定坡度的裸露堆坡,由于棄土松散,抗蝕性弱,遇雨會(huì)產(chǎn)生水土流失,甚至較取土場(chǎng)更為嚴(yán)重。

(4)南方地區(qū)公路修筑時(shí)常經(jīng)過河流,因此需要進(jìn)行橋架建設(shè)。橋涵的施工需要填筑或深挖,而且橋函工點(diǎn)水流集中,涵洞的出口處及橋梁兩端的橋臺(tái)均會(huì)受到水流的嚴(yán)重沖刷,從而造成水土流失。

(5)施工區(qū)的布置、料場(chǎng)開采、預(yù)制廠及施工營地等臨時(shí)占地會(huì)改變土地使用功能,由于壓實(shí)、分隔、挖損及踐踏,表土層土壤結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,降低了上游山體的水源涵養(yǎng)能力,在南方多雨或暴雨沖刷下裸露地表上的降水易形成徑流,加大了洪水的洪峰流量,使洪澇災(zāi)害加劇。

5.2 水土保持體現(xiàn)在具體的工程措施中公路邊坡防護(hù)的措施

較之北方公路沿線的平原地形,南方公路沿線地形復(fù)雜,生態(tài)類型多樣,南方公路邊坡具有如下特點(diǎn):①邊坡基土多由巖石構(gòu)成;②土壤貯水、保水能力差,易出現(xiàn)干旱;③邊坡水土流失以水蝕和風(fēng)蝕為主;④邊坡巖石類型多,氣候跨度大;⑤施工艱巨和管理困難。在南方地區(qū)雨水充沛并時(shí)常伴有臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣的氣候條件下,南方公路建設(shè)中的邊坡是其主要的水土流失源,在南方公路的生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中,更需要提出切實(shí)可行的邊坡水土流失防護(hù)措施[4]。

在南方地區(qū)雨水充沛并時(shí)常伴有臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣的氣候條件下,南方公路建設(shè)中的邊坡是其主要的水土流失源,在南方公路的生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)中,更需要提出切實(shí)可行的邊坡水土流失防護(hù)措施。一般多是單純采取工程措施進(jìn)行邊坡防護(hù),即用漿砌片石護(hù)砌,這種做法易造成路容路貌不雅觀,甚至破壞整體景觀,而且不利于生態(tài)恢復(fù)。當(dāng)前對(duì)于公路邊坡防護(hù),除采用工程措施如護(hù)坡墻等來減少土壤沖刷外,還積極采取了坡面植被工程[5],尤其是將這兩種措施配合使用效果更佳,即保持了水土,又恢復(fù)了生態(tài),可謂一舉兩得。最典型的護(hù)坡為低矮擋土墻加掛網(wǎng)噴草,上部加以天溝排水,特別在南方氣候土壤條件較為惡劣的地區(qū),需要采用漿砌片石“三維植草網(wǎng)”等防護(hù)措施。

5.3 綠化設(shè)計(jì)

綠化植物對(duì)抑制水土流失有非常有益的效果,應(yīng)非常重視其方案的確定,以充分發(fā)揮其在恢復(fù)和改善環(huán)境方面的作用。目前在有關(guān)南方公路環(huán)境影響的評(píng)價(jià)報(bào)告中大多提倡的生態(tài)恢復(fù)措施主要就是對(duì)公路建設(shè)中裸露的坡面進(jìn)行人工種植草被,使被破壞的土地在短期內(nèi)恢復(fù)植被,且達(dá)到一定的覆蓋率。對(duì)公路坡面進(jìn)行草被種植,不僅能美化凈化環(huán)境,更重要的是能達(dá)到很好的水土保持效果。坡面種草要根據(jù)坡面松軟堅(jiān)硬程度,采用不同的方法,如果路基坡面土質(zhì)相對(duì)較松軟、草易扎根,種草宜采用鋪草塊和噴種方法;若路基坡面堅(jiān)硬,宜采用在坡面上挖小坑填入較肥沃的客土,再種上草。邊坡防護(hù)草種宜選用紫花苜蓿、沙打旺、白草等生長快、根系發(fā)達(dá)的品種。

6 結(jié)語

編報(bào)、實(shí)施水土保持方案是建設(shè)單位的法定義務(wù),環(huán)評(píng)和水保方案是環(huán)保和水行政主管部門的法定職責(zé)。在建設(shè)過程中,各盡其能,各負(fù)其責(zé),互為一體,同心協(xié)力,履行好自己的義務(wù)和職責(zé),把工程建設(shè)好,把環(huán)境整治好。實(shí)際工作中,有些項(xiàng)目的環(huán)評(píng)工作以施工期水土流失為主,而從業(yè)人員未編報(bào)過水土保持方案,造成環(huán)境影響預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)以及防治措施缺乏針對(duì)性。特舉公路項(xiàng)目,是因?yàn)榇祟愴?xiàng)目比較典型,望能給予環(huán)評(píng)從業(yè)人員一些工作啟示。

[1]陳建東,王美芝,許兆義,等.道路工程施工期水土流失預(yù)測(cè)方法探討[J].鐵道工程學(xué)報(bào),2003(6):82~85.

[2]郭 銳,薛志敏.開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失預(yù)測(cè)易出現(xiàn)的問題及其對(duì)策-以公路建設(shè)項(xiàng)目為例[J].中國水土保持,2000(2):36~37.

[3]沈林洪,黃炎和,謝晉生,等.閩南不同土壤侵蝕強(qiáng)度的土壤性狀特征[J].福建農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào),2002,17(2):95~97.

[4]林征峰.南方地區(qū)公路建設(shè)環(huán)評(píng)中的水土流失評(píng)價(jià)要點(diǎn)[J].環(huán)境科學(xué)與管理,2008(7):187~190.

[5]沈林洪,黃炎和,謝晉生,等.閩南不同土壤侵蝕強(qiáng)度的土壤性狀特征[J].福建農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào),2002,17(2):95~97.

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