“慢調”的定力

本刊評論員

在中國的經濟學術圈內，“自行車論”由來已久。簡而言之，中國經濟的發展就像騎自行車，騎得太慢容易摔倒，只有保持較快的速度才能平穩前行。

但“快”并不是無限制的。“自行車論”首倡者之一、經濟學家厲以寧便一再強調，過快當然不行，在中國的國情下，8%左右的GDP增速是可以承受的。

在去年底的一次公開演講中，國務院總理李克強也曾用“騎自行車”來解釋當前的穩增長政策：“你要是停著不動，沒準兒就會摔下來，所以還要動，要穩中求進，還必須穩中有為。”

顯然，隨著中國經濟改革進程的逐步深入，“自行車論”的內涵正不斷得到豐富。如果說，過去這一比喻強調的是要“快進”，那么現在的重點則在于“慢調”：既要保持合理區間的速度，又要確保前進的方向準確。

今年全國“兩會”期間，“房價”這樣的字眼自2005年以來首次沒有出現在總理政府工作報告中。相關的表述是：“針對不同城市情況分類調控，增加中小套型商品房和共有產權住房供應，抑制投機投資性需求，促進房地產市場持續健康發展。”

這實際上是在釋放一個重要信號——政府對房市的調控手段有了改進，不再像以往備受詬病般以限制需求為主，而是開始注重對供給的控制，希望把房價問題交給市場來解決。

本期本刊策劃特別關注“分類調控下的中國房市”，旨在由此切入來剖析新一屆政府履職一年來在經濟領域的創新調控之道，同時也可以讓讀者更清晰地看到國家決策者保持政策定力的決心。

這里所指的定力，首先要有克制力，就是不被外界干擾；其次是有自控力，不受誘惑的困擾。在國際金融危機余波未平、世界經濟尚待復蘇和中國經濟結構轉型升級的背景下，要保持這樣的定力殊為不易。

過去一年里，除了一些定向寬松政策之外，中國政府沒有再出臺大規模的刺激政策。甚至在去年銀行間拆借市場發生“錢荒”時，央行也沒有大幅放水，政府開始適度容忍GDP增長減速。李克強總理多次明確指出，中國現在既無必要也無條件不惜一切代價地保增長。

經濟周期是市場經濟的正常現象。對中國而言，眼下全面深化改革的關鍵在于如何充分發揮市場的效用。從政府到企業，從宏觀經濟發展路線圖到微觀立法如何實施，回歸市場是大勢所趨。為此，本刊邀請到哈繼銘、胡潤和嚴介和等3位嘉賓，暢談他們眼中的中國市場正在發生怎樣的改變，又該如何應對？

展望未來，是該將腳步轉向從容，想想如何真正實現可持續發展的時候了。或許正如新希望集團副董事長王航接受本刊記者專訪時所說：“僅靠勤奮和大膽就能賺錢的時代已經過去了。”（支點雜志2014年4月刊）