因“速”成名 因“速”而終

文=本刊記者 李吉陽

上帝缺個保鏢，李小龍去了；上帝缺個演戲的，張國榮去了；上帝缺個舞伴，邁克·杰克遜去了；上帝缺個手機，喬布斯去了；上帝缺司機了，于是保羅·沃克去了。

2013年11月30日，好萊塢著名影星、《速度與激情》系列主演保羅 · 沃克(Paul Walker)在參加“到達世界各地”（Reach Out Worldwide）組織的慈善活動途中撞車，當場去世，年僅40歲。據悉，當時他作為乘客與朋友駕駛一輛保時捷Carrera GT，失控后撞向路邊樹木，隨即燃起大火并爆炸，他和司機朋友均在爆炸中身亡。而他的成名作《速度與激情》續集、尚在拍攝中的《速度與激情7》成為他的銀幕絕唱。

帆布鞋踩油門風靡全球

2001年，環球斥資3800萬美元投拍電影《速度與激情》，剛以配角身份在幾部喜劇和驚悚片中嶄露頭角的保羅 · 沃克，打敗馬克·沃爾伯格、克里斯蒂安·貝爾和艾米納姆等強勁競爭對手，拿下了臥底警察布萊恩一角。

跑車美女的人氣元素，確立了影片的腎上腺素基因；保羅 · 沃克和范 · 迪塞爾一個帥翻天、一個Man爆棚的雙雄設置，則為劇情帶來超乎預期的天衣無縫感。影片上映后，在全球風卷2億票房，當仁不讓成為全年最大黑馬，繼而陸續催生系列二、三……直至如今正在拍攝卻斯人突告仙逝的第七部。

《速度與激情》第二部范 · 迪塞爾缺席，保羅獨刷魅力值，票房再創新高。隨著系列影響力越來越大，續集預算增高，《速度與激情》演出陣容也不斷擴軍，從第五部起擴充為群戲模式，并陸續加入巖石、杰森 · 斯坦森等動作巨星，但保羅 · 沃克和文 · 迪塞爾兩位男主，始終是雷打不動的系列靈魂人物，兩人之間無可替代的化學效應，甚至被賦予“官配”的美譽：在妹夫布萊恩的年少輕狂下，更顯出老大道姆的犀利老成；而在滿屏肌肉男們的肉搏中，保羅·沃克的豐神俊逸也得到更淋漓盡致的展示。

《速度與激情7》何去何從

《速度與激情7》主演之一保羅 · 沃克因車禍意外去世后，正在熱拍中的《速度與激情7》措手不及，只得緊急停工、修改劇本，原定上映檔期顯然無法實現了。日前影片男一號范 · 迪塞爾在自己的個人主頁上公布了調整后的新檔期：2015年4月10日。比原定的2014年7月11日晚了足足大半年。不過這至少說明，接下來電影該怎么改，主創人員心中已經有數了。

事故發生后，派拉蒙高層召開緊急會議，經過長時間討論，決定保留保羅 · 沃克的戲份，同時讓編劇改寫后半部分的劇本。沃克的角色會有一個比較合適的離開方式，也不排除用特技或替身演員完成戲份的可能。甚至有傳言稱，保羅 · 沃克的親生弟弟柯迪沃克已經收到邀請，因為無論在外形上還是情感上，他都是替代保羅的最佳人選。

《速度與激情6》在全球席卷驚人的近8億票房，成為最受歡迎的商業系列之一。《速度與激情7》繼續講述激動人心的賽車故事，泰國拳霸托尼 · 賈、非洲實力派男星杰曼·翰蘇、老牌動作明星庫爾特 · 拉塞爾、好萊塢當紅女星迪皮卡 · 帕度柯妮等異國巨星的加盟令這一部更加令人期待。

《速度與激情7》由“電鋸驚魂”華裔導演詹姆斯 · 溫接替執導，此前已經拍攝了兩個多月，將于近期盡快復工。盡管注定要承受巨大的痛苦與損失，但正如一位主創人員所說，因為保羅的去世，《速度與激情7》將獲得更多人的關注。保羅 ·沃克在天之靈也會希望看到電影完成。

速度一生，速度而終

所有的悲劇總是在事后被發現或多或少地背負巧合：今年暑期影片《當鋪大亂斗》中，保羅 · 沃克有一場坐在副駕上高速沖出路面的車禍戲；9月，他剛剛在《速度與激情7》中拍完一場葬禮；3周前，他在自己的instagram上宣傳新片《生死倒數》，配圖是車中危急，配語則恰好是今天帶給全世界的震驚感受：“我搞不懂，這不應該發生！”

對中國影迷而言，保羅 · 沃克的熱度恰恰是在這幾年剛剛開始升騰：以往影視作品角色偏小，影響力不大，2006年《南極大冒險》在中國上映，有幸混得臉熟；《速度與激情》前兩部打響系列口碑，第三部主力演員皆未出演，直到2009年的第四部，春季檔在包括中國銀幕內全球低調亮相，炸彈般取得驚人票房，“速激型男”終于開始深入人心；及至2011年第五部系列公認神作橫空出世，自此人氣一發不可收拾。事故之后，范 · 迪塞爾第一時間在個人主頁上表示“無語凝噎”，更引發粉絲全面淚崩。

現實中的“阿拉伯的勞倫斯”曾說過：“速度是人性中第二種古老的獸欲”。將車與愛情視為人生同等重量級的保羅 · 沃克，因“速”成名，速度一生，速度而終，或冥冥天定，或未嘗不是一種圓滿。