非主流彈道導彈系列之三大衛王的投石器：以色列彈道導彈發展史

文/麥田

只有超級大國擁有才會有先進的彈道導彈和核武器，而以色列恰恰或明或暗地擁有了這兩大利器，因此可以稱作是世界上最小的“超級大國”。以色列不僅具備核武器，并且還具備了發射洲際彈道導彈的能力。盡管以色列從來沒有承認過他們的存在，但是就像以色列核計劃一樣，以色列的洲際彈道導彈也已經不是什么秘密了，下面我們一起走進以色列神秘的彈道導彈家族。

對抗

20世紀50年代末，剛剛結束“蘇伊士運河戰爭”的以色列，在總結了上兩次戰爭后，認為和阿拉伯國家的戰爭還要繼續。為了在戰爭初期就能夠對敵方的戰略設施實行毀滅打擊，以色列決定劍走偏鋒，研制發開彈道導彈。這樣不僅能夠在開戰的短時間內達到預想的打擊效果，而且還不用犧牲以色列寶貴的飛行員，同時敵方也難以實施有效攔截。于是，以色列在1962年正式開始了彈道導彈的全面研制工作。

沒有任何彈道導彈研制經驗的以色列，在研制過程中遇到了前所未有的困難。以色列國內的技術專家設計了一堆看起來華而不實的方案，為了盡早地能夠裝備部隊，以色列人最終選擇了與國外合作的方式，這個合作對象就是與以色列關系最為緊密的法國。以色列看中了達索公司研制的一種近程彈道導彈MD-620。導彈系統合同于1963年在特拉維夫簽署，根據合同，法國達索公司向以色列交付射程在500千米的MD-620彈道導彈。

法國MD-620近程彈道導彈

“杰里科-1”（Jericho-1）

1970年，以色列的第一代彈道導彈研制成功。該導彈其實是由法國交付給以色列的生產線生產的。導彈命名為“杰里科-1”，設計代號為YA-1。“杰里科-1”先由法國向以色列交付14枚完整的導彈，剩余的則交由以色列飛機工業公司（IAI）來生產。

“杰里科-1”導彈彈長13.4米，彈徑0.8 米，發射重量6700千克。導彈采用兩級固體火箭推進，在導彈第二級的基座有4個三角穩定翼，彈頭可分離組裝。第一級長4.05米,重量1950千克；而第二級長5米，重量4100千克；戰斗部全長4.35米，重650千克。固體火箭發動機由以色列軍事工業公司的火箭系統分部生產。導彈可以從鐵路上的平板車上或運輸-豎起-發射裝置（TEL）上發射。“杰里科-1”導彈的最大射程為500千米，圓概率誤差為1000米。

“杰里科-1”的有效載荷為650千克，能攜帶450千克的常規高爆彈頭、同等重量的化學彈頭、甚至是2萬噸TNT當量的“廣島型”核彈頭！

從1973年開始，以色列國防軍列裝了“杰里科-1”彈道導彈，有超過100枚“杰里科-1”彈道導彈儲存于以色列人建造的發射井中。該型導彈的生產一直持續到了1978年。從1965年開始到1968年，以色列對“杰里科-1”導彈進行了16次試射，10次獲得成功。同時，該彈在后期得到了升級，升級后的代號為YA-2，有效載荷達到了800千克。

“杰里科-1”剛剛列裝就趕上了1973年“贖罪日戰爭”，而戰爭期間“杰里科-1”彈道導彈一直與核彈頭存放在一起。雖然這個時候的“杰里科”導彈正面臨著制導和控制問題，這些問題將會導致精確度不足，但是以色列還是做好了為導彈裝上核彈頭的準備。畢竟阿拉伯人的攻勢很猛，拯救以色列才是第一位！后來隨著戰爭發展，蘇聯人援助的“飛毛腿”導彈運到了埃及并為以色列人察覺。因懷疑蘇聯的“飛毛腿”導彈可能帶有核彈頭，以色列總理梅厄夫人馬上命令“杰里科”導彈連進行部署，也不進行偽裝。以色列認為，這樣的對抗性部署可以被蘇聯的衛星拍攝到，信息會被傳送到蘇聯人和埃及總統薩達特手里。由于摸不準以色列到底會使用何種類型的彈頭，使得阿拉伯方面的蘇制導彈不敢輕舉妄動。

這場核訛詐獲得了成功。以色列贏得了這次阿以戰爭勝利，再次遭受失敗的阿拉伯人并沒有用上這些核導彈，人類又躲過了一次核戰爭的危險！

“杰里科-2”（Jericho-2）

以色列“杰里科-2”彈道導彈的研發始于1977年，導彈設計代號為YA-3。這種導彈在發展中得到了伊朗人的幫助。從1977年到1978年，伊朗與以色列進行了武器研制合作。合作項目包括地對地武器系統、反艦巡航導彈和攜帶750千克彈頭的“杰里科-2”型導彈的開發，整個軍事項目代號為“鮮花工程”。雙方共同研制的目標是一種射程較遠、能夠同時用于公路機動發射和潛射的彈道導彈。不過雙方的合作在1979年因為伊朗伊斯蘭革命而壽終正寢。20世紀80年代初，以色列另一個“好朋友”南非參加了這個導彈計劃（詳見本刊2014年第3期文章“‘好望角’的魔蛋：記南非彈道導彈發展歷程”），使得“杰里科-2”導彈繼續發展。1986年以色列開始了“杰里科-2”彈道導彈的試射，在1986年和1987年初的兩次試射中，導彈分別達到了465千米和820千米的射程。

以色列“杰里科-2”彈道導彈的發射想象圖

“杰里科-2”屬于中程彈道導彈，采用兩級固體火箭推進，導彈全長14米，彈體直徑1.56米，發射重量22000千克（后期改進的增程型發射重量達到了26000千克）。導彈的有效載荷約為1000千克，采用了慣性制導方式，但也有消息稱該彈采用了雷達成像技術。雖然該導彈還是采用了單彈頭模式，但其彈頭在飛行末端可以與彈體分離。如果雷達成像技術屬實，則彈頭上可實現終端制導。彈頭可為常規裝藥彈頭，或者是10萬噸TNT當量的核彈頭。

“杰里科-2”導彈的發動機由以色列軍事工業公司制造，該公司也是“沙維特SLV”和“箭”式反彈道導彈系統固體火箭發動機的制造商。導彈的第一級重10970千克，第一級發動機的燃燒時間為52秒；第二級重9965千克，第二級燃燒為85秒；助推段燃燒在105千米高度完成。導彈的射程在1500～3500千米之間。

1989年，西方獲悉南非在開普敦發射場試射一種和“杰里科-2”一模一樣的導彈，最終確定該導彈就是“杰里科-2”導彈。

以色列最早在1977年開始生產“杰里科-2”彈道導彈，在20世紀80年代和90年代對“杰里科-2”進行了幾次試射。但是在第一次海灣戰爭期間，以色列本土由于受到了伊拉克“侯賽因”導彈的打擊損失很大。雖然以色列不是反伊拉克的聯盟國之一，也沒有實際參與伊拉克戰事，但當時的伊拉克總統薩達姆還是將以色列列入了彈道導彈攻擊目標，試圖通過將以色列拖入戰爭而破壞阿拉伯國家與反伊聯盟的關系。以色列遭到了39枚“侯賽因”導彈攻擊，造成4人死亡、數百人受傷的悲劇。而猶太人絕不可能咽下這口惡氣。當時的以色列國防部部長摩西·阿倫斯(Moshe Arens）決定使用彈道導彈進行報復，并且得到美國人的響應。

國外愛好者繪制的以色列“杰里科-1”、“杰里科-2”彈道導彈的射程范圍

當時的美國布什政府認為，如果以色列使用地面或部隊或空軍力量進行回擊，會為正在對伊拉克作戰的盟國帶來政治上的危險。特別是正在進攻伊拉克的阿拉伯國家，比如沙特、敘利亞、埃及等國，他們會因為以色列的參戰而退出戰爭。另外，美國政府官員認為以色列部隊進入伊拉克會使盟軍的軍事行動復雜化。因此，美國鼓勵以色列使用彈道導彈進行回擊。

可惜的是，當時“杰里科-2”導彈還沒有完全具備作戰能力，而“杰里科-1”導彈的射程又不足以打擊伊拉克的預定目標，“杰里科”導彈又一次與實戰失之交臂。在海灣戰爭后不久，以色列下定決心要讓“杰里科-2”迅速列裝。“杰里科-2”導彈于1994年具備作戰能力。

以色列的“杰里科-2”導彈全部署在扎克里亞。但衛星照片顯示，扎克里亞并沒有導彈發射井。這說明以色列已經將長達16米的發射運載車全部部署在掩體中，戰時利用公路網實施機動發射。“杰里科-2”彈道導彈總計生產了約90枚。“杰里科-2”服役成功后，很快取代了“杰里科-1”導彈，成為以色列國防軍手中的王牌。

“杰里科-3” （Jericho-3）

2007年據美國媒體報道，以色列“杰里科-3”型遠程彈道導彈已經投入生產。這種新型遠程彈道導彈射程可以覆蓋整個中東地區，并同樣可以攜帶核彈頭。

以色列“杰里科-3”彈道導彈發射時的情景

這是繼“杰里科-2”導彈服役后，以色列發展的又一項秘密計劃。該彈采用了3級固體火箭推進，導彈全長為15.5米，彈徑為1.56米，發射重量達到了29000千克。“杰里科-3”型遠程彈道導彈是在以色列“沙維特”(Shavit)運載火箭的基礎上研發而成的。這種以色列新型遠程彈道的射程約為5000～6500千米，可以覆蓋整個中東地區，其有效載荷達到了1300千克，可攜帶750千克的核彈頭，或者3～4枚子彈頭。

“杰里科-3”導彈正式進入人們的視線是2005年，但是外界并不了解“杰里科-3”導彈的詳細數量。有分析人士估計在扎克里亞空軍基地部署了50枚的“杰里科-3”的導彈，也有人認為可能有100枚。

近幾年，伊朗核問題持續升溫，以色列屢屢叫囂打擊伊朗。但是現實問題是以色列與伊朗相距很遠，在以色列擁有各種戰術導彈中，只有“杰里科-3”彈道導彈具備足夠的射程打擊伊朗。因此，以色列通過提高“杰里科-3”彈道導彈的精度使得其圓周概率誤差縮小到400米以下，這樣就可以命中像伊斯法罕地下核倉庫或者德黑蘭的核研究機構。如果“杰里科-3”配有鉆地彈頭，還可以用于打擊伊朗納坦茲或者庫姆的鈾濃縮地下核工廠。攜帶常規彈頭的“杰里科-3”彈道導彈，其精確足可以保證命中如阿拉克重水生產廠這樣的大型目標。只是單枚“杰里科-3”導彈的威力有限，相信以色列會采用2～3發齊射的方式來保證摧毀大型目標。

“杰里科-3”彈道導彈主要的承擔是戰略打擊任務。由于原先威懾的目標蘇聯已經解體，目前以色列剩下的目標大部分在中亞地區。現在以色列和大多數阿拉伯國家的關系已經逐漸趨于緩和，唯獨非阿拉伯國家的伊朗態勢逼人。為此，“杰里科-3”導彈的射程也在不斷地增加。2011年11月2日，居住在以色列中部的民眾目睹到一個拖著白色尾跡的不明飛行物直沖天空。雖然以色列國防部稱之為“火箭推進系統測試”，但外界幾乎一致認為這是以軍在試射改進的“杰里科-3”型彈道導彈，潛在目標就是伊朗核設施。以色列在如此敏感的時期試射導彈，或許是在今后的打擊行動做準備。

與勞師征遠的潛艇、受冬季云層影響的戰機相比，能在國內發射的“杰里科-3”導彈具有不可比擬的戰術優勢，是以色列對伊朗動武的“首選武器”。外界估計要確保摧毀或癱瘓伊朗的核設施，以色列需要動用42枚“杰里科-3”彈道導彈。

“沙維特”（Shavit）運載火箭

就在以色列研制彈道導彈如火如荼的時候，全球新一次產業革命到來。在這次以高技術為代表的產業革命中，衛星技術的發展日新月異。除了軍事用途外，衛星還可用于遙感、通信、科學研究等民用領域。這個趨勢自然逃不過精明猶太人的眼睛。以色列飛機工業公司決定開發“沙維特”家族運載火箭，希望以此獲得發射衛星入軌的商業服務合同。

“沙維特”運載火箭是在以色列“杰里科-2”彈道導彈的基礎上進行改進的。“沙維特”火箭采用3級推進，前兩級與“杰里科-2”相同，均為固體燃料火箭推進，由原“杰里科-2”導彈的老東家以色列飛機工業公司來生產。第一級和第二級發動機相同，只是噴嘴的膨脹比率不同，重13噸。第三級采用鈦結構，由拉斐爾公司制造，重量2.6噸。發動機推力為59千牛，燃燒時間92.5秒。配備有旋轉工作臺的設備箱安裝在第三級，在點火之前被拋棄。“沙維特”火箭的有效載荷為900千克時，射程4800千米；有效載荷為500千克時，射程增至7600千米以上。

以色列研發的“沙維特”運載火箭可將小型衛星送入軌道。同時，以色列還研發了發射系統。該系統基于經過飛行試驗的硬件和軟件系統以及獨特的集成和發射概念，它大幅度縮短了發射準備時間，從而降低了整個發射成本。“沙維特”火箭曾經在2002年5月28日將以色列OFEQ衛星送入太空。

“沙維特-1”（Shavit-1）型火箭是“沙維特”運載火箭的改進型，對第一級火箭進行了升級并更新了火箭發動機，加長后的第一級火箭可攜帶更多的推進劑。其后，以色列繼續進行改進工作，新的改進型被命名為“沙維特-2”（Shavit-2）型。“沙維特-2”的第一、第二級都采用了新型的ATSM-13火箭發動機，第三級采用了AUS-51 發動機，它由大西洋研究公司授權制造。

以色列“杰里科”系列彈道導彈詳細的射程范圍。從圖中可以看到，伊朗主要核設施都在“杰里科-3”導彈的打擊范圍內。

為對抗伊朗的彈道導彈，以色列研制了“箭”式反導系統。

以色列發射“沙維特-1”運載火箭的場景，這枚火箭承載了以色列民族的復興夢想。

以色列通過合作與持續改進繼續領跑國際商用衛星發射市場，同時也不放棄對軍用偵察衛星的研制。通過研制小型偵察衛星，以色列提高了自己在多傳感器微型衛星和機載發射領域的能力，從而也相應地增強了其在商業市場的競爭力。

“沙維特”火箭擁有適合以色列本土特色的發射準備裝置，因此不需要固定的發射檢修場就能對運載火箭進行全面檢測。同時，為了在國際上承攬更多的發射衛星業務，除現有的“沙維特”火箭外，以色列還在開發下一代的系列運載火箭——LK、LK-1、LK-2。

LK火箭計劃是以色列空間機構和以色列飛機工業公司共同研發的。這個計劃打算采用飛機空中發射的方式發射運載火箭。而“沙維特-LK”火箭就是去掉第一級助推火箭的“沙維特-1”型火箭， 其空中發射平臺是C-130“大力神”運輸機。

LK-1是在“沙維特-2火箭”基礎上發展的，但發動機和其他組件將在美國制造。LK-2 是LK-1的改進型，為更大的火箭運載工具，第一級使用卡斯托120（Thiokol Castor 120）發動機，第三級可采用標準的AUS-51發動機，也可換裝Star-48發動機。

“彗星”運載火箭

以色列“彗星”運載火箭是一種全新的三級固體燃料運載火箭，由以色列飛機工業公司研制。該火箭從“杰里科-2”中程彈道導彈發展而來。“彗星”運載火箭高約18米，直徑約1.56米，發射重量約30噸。“彗星”運載火箭的第一級固體發動機采用石墨環氧復合材料殼體，全長約6.5米，火箭箭體直徑約1.56米，采用4片燃氣舵加4片空氣舵進行姿態控制，燃氣舵在垂直飛行段后被拋掉。第一和第二級間采用V型包帶加火工品分離方案。第二級全長約5.3米，結構與第一級相似，但發動機膨脹比加大，以改進高空工作性能。第二級采用推力矢量控制方式來實現俯仰和偏航方向的姿態控制，分離方法與第一級相同。第三級使用的是拉斐爾公司生產的AUS-51固體發動機，全長約2.6米，直徑仍為1.56米。該運載火箭可以運載156千克的衛星，火箭的導航系統裝在第二級上。

以色列飛機制造公司正在組裝最新的AMOS-4衛星

以色列的戰術導彈：“長矛”導彈

由于阿拉伯國家正在研制和陸續裝備多種戰術導彈，比如埃及的蘇制“蛙”-7和部分國產戰術導彈，以色列倍感“壓力山大”，所以好向美國人求援。美國于20世紀70年代中期向以色列提供了“長矛”近程戰術導彈。

以色列裝備的“長毛”導彈采用了M113裝甲輸送車作為運輸/發射底盤

“長矛”（美國陸軍編號MGM-52）采用新型可變推力的助推/續航液體火箭發動機，由達因火箭公司制造。曾因研發過程困難重重，造成了該導彈的交付延遲。 “長矛”采用全自持慣導系統制導，并輔以直接控制自動氣象導航(Directional Control Automatic Meteorological，DCAM)原理。在該系統中導彈的加速段由一具加速計持續檢測，可變推力續航發動機則精確地提供用于保證導彈維持預定彈道的推力，以應對一切大氣變化或湍流。XMGM-52A的第一次試射于1965年3月進行，測試持續到1966年，試驗內容包括DCAM制導原理的確認。

1965年的測試中“長矛”導彈的射程僅有75千米，其后的研究表明，通過采用性能更好的發動機、更大的彈翼，并去除戰斗部區的配重后，“長矛”的射程可以顯著提高到140千米。改型導彈被稱為“增程長矛”(Extended Range Lance，XRL)， 后 定 名 為 MGM-52B。 盡管XMGM-52A的測試仍在進行，但美國陸軍已經決定只部署MGM-52B。XMGM-52B XRL導彈的第一次試射在1969年5月進行，第二年對XRL導彈的射程與精度需求才頒布。然而，在1967～1971年的試射中，導彈的發動機不斷出現問題，直到1971年底才完成測試。以色列在獲得“長矛”戰術導彈后，采用了M113裝甲輸送車作為運輸/發射底盤，使其具備了機動發射能力。同時，還為后續服役的“長矛”導彈，配上了自主研發的集束彈頭。

另類的戰術導彈：“勞拉”（LORA）火箭彈系統

2006年舉行的法國薩托里防務展上，以色列飛機工業公司首次展出了“勞拉”(Long-Range Artillery，LORA)遠程炮兵火箭彈系統。“勞拉”是一種介于無控火箭彈和導彈之間的遠程武器系統，其動力裝置為單級固體火箭發動機，射程250千米，可攜載400千克和600千克兩種戰斗部，采用GPS制導，命中精度為10米。陸基“勞拉”系統的4聯裝發射器安裝在卡車上，停車10秒鐘內即可發射導彈。另外，以色列飛機工業公司還在考慮發展艦載火箭彈系統。

“勞拉”火箭彈系統于2004年3月在地中海成功進行試驗之后，以色列飛機工業公司積極向印度、土耳其及以色列國防軍推廣該武器。

以色列研制的“勞拉”遠程炮兵火箭彈系統

結語

以色列這個國家已經誕生了65年了，而它的導彈工業從簡單的小修理廠發展成今天中東地區規模最大、種類最全、型號最多的彈道導彈，令人為之感到驚嘆！第一任以色列總理的大衛·古里安曾經說過：“要想在四面都是阿拉伯敵對國家的不利形勢中生存，工業技術將是第一要素。以色列要想生存，必須大力發展科學技術，成為一個掌握高新科技的國家。”而一切都是以色列的立國之本，正是因為有了科技保障，才使得以色列國防軍戰無不勝，這也是以色列彈道導彈發展史留給我們最好的總結。