“霾”動經濟

杜宇

“談霾色變”是現今中國的普遍狀況。霧霾不僅侵擾健康，同時也給國民經濟造成不可估量的損失。根據相關數據，2011年我國空氣污染造成的經濟損失就已經達到5640億元，2012年這一數據更是達到近2萬億元。

另一方面，霧霾也引發出新的經濟連鎖反應。2013年初，網上商城的PM2.5相關防護產品在30天內的成交指數環比增長1700%。疾病預防方面，口罩行業、室內空氣凈化器銷量暴增；空氣監測方面，PM2.5監測器市場前景趨于樂觀；源頭嚴控、整治污染方面，光伏綠色新能源、汽車凈化裝置似乎成為未來治理環境問題的方向所在。

誰懂得撥開層層迷霧看清市場，在一哄而上的霧霾投資者中把握時機；誰又懂得在供求起落中找準位置，為清潔環保產業的前進吹響號角——各領域的生產者都給出了自己的答案。

呼吸事業部背后的口罩商機

2013年3月，北京街頭的交警們全都戴上了一種名叫綠盾的口罩。為了避免霧霾對健康的威脅，北京交警在對市面上數十種口罩進行反復對比后，最終選定了綠盾。

而綠盾生產廠家上海興諾認為：“我們產品的優勢在于技術。”作為一家纖維科技研發企業，其主打的微粒濾材和康綸抗菌兩大技術，原本用于服裝行業。“中國海軍在亞丁灣護航也是穿的我們的布料。”由于這種布料的外層康綸面料抗菌性能優良，內層的超微濾材又可以阻擋細小顆粒物，正好防止霧霾中的“兩細”——細菌和細顆粒物。

針對霧霾導致的市場需求，企業專門成立了呼吸事業部，負責呼吸保護產品的生產和推廣。綠盾口罩上市之初并沒有在媒體上進行廣告宣傳。董事長趙丹青發動了周邊人群并利用微博召集了全國范圍內的志愿者，以提供免費試用的方式拿到了寶貴的第一手反饋意見，同時也在市場上打響了知名度，上市三個月就創造了200萬只的銷售紀錄。綠盾口罩現已遍布全國26個省，終端渠道超過3萬家。

對于產品的未來走向，企業希望一是提高口罩的功能性和舒適性；二是在外觀上進行創新。他說：“就現在的空氣狀況，口罩似乎成了必需品，而盡可能地讓口罩更加時尚，也算是一種苦中作樂吧。”

好空氣即賣點

霧霾天氣使得空氣凈化器持續熱銷，而蘇州貝昂無疑從中分到了最大的一杯羹。在過去短短三年時間內，這家企業生產的空氣凈化器在與眾多家電巨頭的同類產品競爭中突出重圍，其在天貓上的品牌增長率甚至排到第二。

自成立以來，這家公司成長極為迅速。2009年10月，原本在一家外企研究離子風技術的冉宏宇，由于發現了這種可以作為空氣凈化產品核心的技術，創立了專攻空氣凈化器的企業——蘇州貝昂科技。2010年底，公司的空氣凈化產品問世，但是市場反應平平：線下新渠道不易開發，線上售價高同時產品單一。“一開始我們經歷了很多懷疑，很多人認為中國市場不會接受空氣凈化器。”冉宏宇卻堅持認為，空氣凈化產品將會成為城市居民的剛性需求，甚至應該超過空調和微波爐。

市場風云變幻莫測。2011年底，一場關于中國空氣污染PM2.5指數超標的公眾爭論，將空氣凈化器行業推入了聚光燈下。冉宏宇抓住時機在宣傳和銷售兩方面雙管齊下。他找到了潘石屹等“意見領袖”，向其免費贈送空氣凈化的產品，并請他們在微博上介紹使用感想。一波借助名人的宣傳攻勢之后，貝昂在網絡上的訪問量大增。2012年5月，其產品在天貓上線。對于電商渠道的布局，拉動了產品的銷售，其2012上半年銷售額達到100萬元，下半年增長到300多萬元。

2013年，大規模霧霾使得空氣凈化器市場持續增長，第一季度貝昂空氣凈化器銷售額達到了2.5億元，前三個季度同比增長180%。“空氣凈化行業到2014年，市場規模會超過400億元。對于公司發展方向，我更傾向于做工業企業的空氣凈化解決方案。”在B2C業務的基礎上，冉宏宇又開始瞄向B2B業務。

建筑物的面子問題

2013年9月，全國各大地市PM2.5指數屢屢爆表，有企業順勢推出光能自潔專利涂料。事實上，這款涂料投入研發是在三年前。

富思特科技是一家從事建筑涂料研發生產的公司。研發光能自潔涂料的初衷，是為了解決怎樣能使建筑外墻涂料不受城市大氣污染，在使用若干年后出現易臟、失光、褪色、剝落和粉化等老化現象。當時應對城市霧霾并不是市場普遍的需求，公司也并沒有把抗霾作為首要目的。

“抗霾作用是我們在后來的研發過程中逐漸發現的。”董事長郭祥恩回憶說。在對材料性能的測試中，研究人員不經意間發現這款涂料除了能夠實現預期的效果，還有抗菌和凈化作用。隨著霧霾肆虐，郭祥恩猛然醒悟這無疑是未來公司業務的重大發展方向。機不可失，企業成立了專門的工藝研發部門、生產保障團隊和服務支持團隊，同時建立了遍布全國50個地區的銷售團隊。

目前這種光能自潔涂料進入國家發明專利實質審查階段，在業務上同萬科、恒大和保利等地產巨頭建立了合作關系。郭祥恩不無自豪地說道：“涂刷一棟大樓相當于五個足球場凈化空氣的效果。”

生命周期里的能耗

霧霾的一大根源是日益嚴重的機動車尾氣污染。這一巨大壓力也直接傳遞到了汽車制造商身上。“怎樣既能提高公交出行效率，又能最大限度地降低公交車污染排放？”近年來，這個問題一直在宇通集團董事長腦中縈繞。

事實上，宇通在新能源領域的深入研發已有14年：1999年開發出了純電動客車；2005、2007年推出了第一、二代混合動力客車；2009年，組建新能源產品部；2012年底新能源客車產業化基地順利投產。至2013年宇通新能源客車銷售超過5400輛，覆蓋全國28個省市。

2013年全國范圍霧霾來襲，讓公司更加感到發展新能源公交客車的緊迫。2013年6月，宇通首次在客車行業提出了全生命周期成本的概念，通過市場調查和監控，繪制一套全生命周期能耗與排放的對比表格。此外，公司研發團隊不斷地對混合動力、插電式混合動力及純電動客車進行深入研發，最終于2013年11月正式推出新能源客車領域的尖端技術平臺——睿控。

2013年前三季度，宇通集團銷售收入達到136.8億元，比兩年前的同期增長24%。

煙囪上的過濾袋

高溫廢氣中的粉塵是引起PM2.5的主要元兇之一。對此，煙臺某公司研制的高溫過濾新材料芳綸纖維，已成功用于高效率的芳綸袋式除塵器，其除塵率達到99.99%。

“由于國外技術封鎖等原因，我國芳綸的生產和應用起步較晚。”該集團董事長孫茂健說。2004年，這家從事高性能纖維研發生產的企業，實現了芳綸的產業化，并立即著力研制用芳綸材料取代原先的玻璃纖維引入袋式除塵。“袋式除塵技術是當前有效控制微細粒子的最好方法，芳綸材料抵擋工業高溫廢氣的功能強大，兩者合二為一能夠有效過濾工業高溫廢氣中的粉塵。”

目前芳綸袋式除塵的主要目標對象是國內鋼鐵、水泥和筑路三大領域。“凡是生產過程中有大量煙塵、粉塵的工廠和企業都是我們的目標用戶。”2013年霧霾加劇使這家企業開始著手研發更多差異化的新產品。其將芳綸纖維應用于汽車膠管，從而提高發動機燃燒溫度，減少尾氣排放。

孫茂健認為，如果將電除塵及玻璃纖維袋式除塵設備逐步換用芳綸過濾材料，“國內至少存在約5萬噸的產品需求，產值將達近百億元。”