汽車ABS系統(tǒng)的故障探討與對(duì)策分析

關(guān)東陽

摘 要：ABS車輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上的一種主動(dòng)安全裝置，它在汽車制動(dòng)時(shí)可自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力的大小，避免車輪完全抱死在路面上產(chǎn)生拖滑，從而縮短制動(dòng)距離，使汽車制動(dòng)更為安全有效。本文介紹了汽車ABS系統(tǒng)的基本組成及原理，提出了ABS系統(tǒng)故障診斷的一般步驟，闡述了ABS系統(tǒng)在應(yīng)用中常見的故障及原因，給出了相應(yīng)的解決方法。

關(guān)鍵詞：ABS；汽車維修；故障；方法

1.汽車ABS系統(tǒng)的基本組成及原理

1.1 ABS的基本組成及主要功能

ABS汽車防抱死系統(tǒng)一般由車輪速度傳感器、電子控制器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和警告燈組成。其中，車輪輪速傳感器是ABS系統(tǒng)中最主要的傳感器，其作用是檢測(cè)車輪速度信號(hào)，簡(jiǎn)稱輪速傳感器。ABS電子控制器常用ECU表示，俗稱ABS電腦，它是系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，接受傳感器信號(hào)，通過計(jì)算、分析、判斷后對(duì)執(zhí)行器發(fā)出控制指令，另外還有檢測(cè)功能。制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的作用是接受ECU的指令，驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)器中的電磁閥動(dòng)作（或電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)），調(diào)節(jié)制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力，使車輪始終處于邊滾邊滑狀態(tài)。警告燈包括儀表板上的制動(dòng)警告燈和ABS警告燈。制動(dòng)警告燈為紅色，通常用BRAKE作標(biāo)識(shí)，由制動(dòng)液面開關(guān)、手制動(dòng)開關(guān)及制動(dòng)液壓開關(guān)并聯(lián)控制；ABS警告燈為黃色，由ABS電子控制器控制，通常用ABS、ALB或ANTILOCK作標(biāo)識(shí)。ABS系統(tǒng)具有失效保護(hù)和自診斷功能，當(dāng)ECU監(jiān)測(cè)到系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，將自動(dòng)關(guān)閉ABS，恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)；存儲(chǔ)故障信息，并將ABS警告燈點(diǎn)亮，提示駕駛員盡快進(jìn)行修理。

目前最新的ABS系統(tǒng)還有電子牽引系統(tǒng)（ETS）、驅(qū)動(dòng)防滑調(diào)整裝置（ASR）、電子穩(wěn)定程序（ESP）和輔助制動(dòng)器等多種功能。

1.2 ABS的基本工作原理

ABS是常規(guī)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)。它的工作原理是依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。緊急制動(dòng)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄（減）壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。ABS的工作過程實(shí)際上是抱死、松開、抱死、松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，有效地克服緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生。

2.ABS系統(tǒng)故障診斷的步驟

首先，應(yīng)確認(rèn)故障情況和故障癥狀，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行直觀檢查，檢查是否有的制動(dòng)液瀉漏、導(dǎo)線破損、插頭松脫、制動(dòng)液液位過低等現(xiàn)象，做出詳細(xì)的判斷。然后，讀解故障代碼，可以用解碼器直接讀解，也可以通過警示燈讀取故障代碼后，再根據(jù)維修手冊(cè)查找故障代碼所代表的故障情況。根據(jù)讀解的故障情況，利用必要的工具和儀器對(duì)故障部位進(jìn)行深入檢查，確診故障部位和故障原因。最后，清除故障代碼，檢查警示燈是否仍然持續(xù)點(diǎn)亮，如果警示燈仍然持續(xù)點(diǎn)亮，可能是系統(tǒng)中仍有故障存在，需繼續(xù)排查；也有可能是故障己經(jīng)排除，而故障代碼未被清除，待警示燈不再點(diǎn)亮后，進(jìn)行路試，確認(rèn)系統(tǒng)是否恢復(fù)工作。

3.ABS系統(tǒng)的常見故障及解決方法

3.1車輪速度傳感器故障分析與對(duì)策

ABS車速傳感器感應(yīng)部分易被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，傳感器的空氣隙沒有達(dá)到要求，影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車速信號(hào)，使ABS電腦無法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進(jìn)而不能發(fā)出相應(yīng)動(dòng)作指令來調(diào)節(jié)制動(dòng)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，以恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

3.2 ABS系統(tǒng)泄壓的分析

在汽車ABS系統(tǒng)中，液壓控制單元中的裝置，蓄壓器、電動(dòng)泵、電磁閥體、制動(dòng)液油箱、壓力警告和控制開關(guān)、后輪分配比例閥、后輪制動(dòng)分泵、前輪制動(dòng)分泵及高壓制動(dòng)液管路等經(jīng)常出現(xiàn)故障，這時(shí)需要用泄壓的方式排除故障。一般ABS系統(tǒng)的泄壓方法是將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，然后反復(fù)踩制動(dòng)踏板，踏板的次數(shù)在20次以上，當(dāng)踏板力明顯增加，即感覺不到踩踏板的液壓助力時(shí)，ABS系統(tǒng)即泄壓完畢。在按一般方法泄壓之后，再對(duì)液壓控制裝置進(jìn)行檢修。拆卸液壓控制裝置時(shí)，拔下電磁閥，取下O形環(huán)，用干凈的制動(dòng)液潤滑電磁閥O形環(huán)，裝用性能完好的電磁閥，擰緊固定螺栓，固定好電磁閥，插好接線插頭。

3.3 ABS系統(tǒng)線路故障分析與對(duì)策

由于系統(tǒng)線路之間連接松懈，ABS繼電器接觸不良等引起信號(hào)不良而使系統(tǒng)故障。最常見的是車速傳感器線插松脫而引起故障，這種情況在ABS電腦中的故障記憶中一樣會(huì)顯示車速傳感器信號(hào)不良。但這并不意味著車速傳感器壞了，經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技師一般在更換傳感器前會(huì)先檢查這些簡(jiǎn)單的部位。

在對(duì)有高壓蓄電能器的ABS系統(tǒng)進(jìn)行維修之前，一定要先卸壓，使蓄能器中的高壓制動(dòng)液完全釋放，以免高壓制動(dòng)液噴出傷人。釋放蓄能器壓力的方法是先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，然后反復(fù)踏放制動(dòng)蹭板30次以上，直到制動(dòng)蹭板變得很硬為止。當(dāng)更換輪速傳感器或移動(dòng)位置后，應(yīng)檢查傳感與齒圈的間隙是否符合規(guī)定。

3.4 ABS系統(tǒng)電腦故障解決方法

用正常的電腦代替原車電腦，觀察ABS系統(tǒng)的工作情況，通過對(duì)比來鑒別原車電腦有無故障。更換時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上所有的線束插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，紅色制動(dòng)燈和ABS燈應(yīng)顯示系統(tǒng)的正常狀態(tài)。

3.5 ABS系統(tǒng)故障分析與對(duì)策

ABS線束接頭接觸不良，線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等，都會(huì)導(dǎo)致防抱死制動(dòng)系統(tǒng)無法正常工作，須對(duì)其進(jìn)行更換。線束插頭通常與線束一同更換，個(gè)別線束插頭損壞時(shí)，可更換新插頭，地線與屏蔽線要焊接牢田，線束插頭是塑料的，一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接后，將卡銷插好。

3.6系統(tǒng)制動(dòng)液的檢查與維護(hù)

制動(dòng)液要做到及時(shí)檢查、補(bǔ)充，需更換或添加時(shí)，必須使用符合本車規(guī)定的制動(dòng)液。大多數(shù)ABS系統(tǒng)中的壓力調(diào)節(jié)器，電子控制器和輪速傳感器都是不可修復(fù)的，如有損壞，一般要求由專業(yè)維修人員整體更換。更換制動(dòng)器或更換液壓制動(dòng)系部件后，應(yīng)排凈制動(dòng)管路中的空氣，以免影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。裝有 ABS 的汽車，每年應(yīng)更換一次制動(dòng)液。否則，制動(dòng)液吸濕性很強(qiáng)，含水后不僅會(huì)降低沸點(diǎn)，產(chǎn)生腐蝕，而且還會(huì)造成制動(dòng)效能衰退。

4.結(jié)束語

本文主要對(duì)ABS系統(tǒng)的組成、工作原理和檢修方法做出相應(yīng)的闡述，幫助剛進(jìn)入汽車維修行業(yè)的人員理清思路，在汽車突發(fā)情況的過程中可以有效進(jìn)行制動(dòng)。保證汽車的良好運(yùn)行，使其可以更好的發(fā)揮作用。