大運河對北京的歷史文化意義

中國大運河申報世界文化遺產(chǎn)項目獲得成功，使得大運河再次成為人們關注的焦點。

北京城市的發(fā)展與運河密切相關，北京地區(qū)社會生活特征與精神形態(tài)也深受漕運影響，由此而產(chǎn)生的運河文化，構成了北京歷史文化大觀中濃墨重彩的篇章。

運河與北京政治中心地位的鞏固

在隋唐之前，北京及華北地區(qū)開鑿的運河，如曹操、隋煬帝等人開鑿的平虜渠、泉州渠、永濟渠等，都是以軍事擴張為目的、用以運糧運兵的水上通道，那時的運河就如同中原王朝伸向北方的一只臂膀。金、元以后，南北運河的交通水利系統(tǒng)則成為北方政權站穩(wěn)燕京、進軍中原的重要依托。

自金朝遷都、燕京成為都城始，眾多的人口、龐大的官僚機構及奢靡的宮廷生活，要求物資運輸?shù)囊?guī)模成倍增加，每年要有數(shù)以百萬石計的糧食及各種物資源源不斷地從華北、江南等地征收運來。在當時的歷史條件下，水運是比陸運更為方便快捷和省力的途徑。金朝時曾開通閘河連接通州到金中都城，元朝初年也曾利用壩河、金口河進行漕運，但由于水源的限制，這些運道都漸漸不能滿足日益增長的運輸需求。1293年，在郭守敬的設計領導下，元朝開鑿了著名的通惠河工程：自昌平白浮泉筑渠西引，匯西山諸泉入甕山泊（今昆明湖），再經(jīng)高梁河入積水潭；從積水潭往下順皇城東墻南下，接舊金的閘河與潞河（今北運河）相連。這樣不僅為大都城開辟了前所未有的水源，更使得從杭州到北京的南北大運河得以全線貫通。……