聲音

我們都知道污染源頭在哪里。空氣污染，第一是燒煤，這是其中一個源頭。其次是路邊的廢氣很嚴重，所以取締柴油車是一種方式。香港曾出了一個法律，停車不能開著鑰匙，不能開著冷氣，可今天很多旅游車都沒有遵守這個法律，其實自律是很重要的方式。第三是大家要多用公共汽車，放棄一些個人方便，路上車少了空氣就好一點，這是全社會共同的事。另外，空氣污染源還有遠洋渡輪，柴油里面含硫的分量在外國定得很嚴，所以有一些遠洋輪船都有兩個油缸，來到亞洲國家用便宜的油，在有些國家用貴一點的油。去年兩會上我提了一個建議，希望國家在所有東邊的碼頭都立法，要用D柴油，實行國際標準。但這一點又影響貨運的價格，國家目前還不具備立法禁止的條件。在很多問題上，大家都能同步進行，互利互惠的話，我們的城市應該能打造成比紐約、比倫敦更繁榮、更宜居的城市。

——范氏慈善信托基金理事羅范椒芬

21世紀一定是屬于中國的時代，人民幣未來會走強，人民幣是唯一能和美元競爭，甚至能夠代替美元地位的貨幣。世界上每一個國家都是有起伏的，20世紀美國的經濟也經歷了15次衰退，但這一切都不能阻擋美國在20世紀成為最偉大國家。目前所有國家經濟增速都在放緩，這是正常的。世界上其他國家也在讓經濟緩慢一些，但能穩定增長。在這樣的大背景下，中國不讓經濟放緩才令人感到奇怪。

中國政府應對房地產快速增長采取了一系列措施，取得了一定成效，相信隨著房地產價格的進一步下跌，中國政府進一步加緊執行調控政策，房地產價格肯定會進一步下滑。泡沫對每一個人都絕對不是好事，泡沫爆破越早對中國經濟越好。

——量子基金聯合創始人羅杰斯

股市紅利沒有惠及全民，小投資者虧損嚴重，證券市場有太多的尋租腐敗空間。我們的股市不正常，要推進改革。大家都沒有信心了，解決的方法就是要市場規范化。證券市場有些部門權力實在太大。股市要正常化，監管部門、證券公司以及媒體都需要解決信息不對稱問題。

還有房價上漲的根本原因，那就是貨幣超發，并不是囤積房產。房價的漲跌都由供求關系決定。買房者現在有兩種，一種是投資者，想通過投資房產實現財富保值增值；另一種是消費者，想擁有或改善住房。長期看，房價最終還是由消費需求決定，政府應盡量讓市場起作用，不宜過多干預房價，免得顧此失彼，抬高其他商品的物價。政府要增加土地供應，并大量建設廉租房，讓廉租房成為主流，而非保障性住房、經濟適用房，但在法制不健全的中國，保障性住房很可能還會被有權力的人占據，或建在很遠的地方，低收入者很難受惠。

——經濟學家吳敬璉

近期，市場上有觀點說余額寶抬高市場利率。這種說法是因果不分。因為銀行拆借利率高，所以余額寶才介入銀行拆借市場，銀行拆借利率本來就高，余額寶資金進入后反而壓低了拆借利率，不能說抬高了市場利率。余額寶和整個拆借市場相比，規模比較小，所以余額寶還是跟隨市場在走。

——經濟學家葉檀

稅負痛苦指數是科學性較差的一種算法，在反映稅負高低問題上有幾個重大缺陷。一是指數選取的名義稅率不等于實際稅率，實際稅率往往比名義稅率低。二是最高邊際稅率只適用很小比例的納稅人，不能反映一國居民的總體稅負狀況。三是簡單相加的假設前提是對每個稅種賦予同等權重，而這一假設與實際情況相差很大。

——中國社科院稅收研究室主任張斌