
當(dāng)前,互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)暴席卷全球,導(dǎo)致產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。在這一背景下,企業(yè)提供的不再僅僅是商品或服務(wù),而是提供充滿情感的產(chǎn)品體驗(yàn)。消費(fèi)者買的也不再僅僅是商品,而是追求通過產(chǎn)品所帶來的一種情緒上、體力上、智力上甚至精神上的體驗(yàn)。
基于此,法國3D數(shù)字樣機(jī)和產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)解決方案商達(dá)索系統(tǒng)于2012年提出了3D體驗(yàn)戰(zhàn)略。
兩年后,3D體驗(yàn)已經(jīng)在傳統(tǒng)的航空航天、汽車、高科技電子、建筑等行業(yè)擁有最佳實(shí)踐,并在低碳、智能化產(chǎn)品創(chuàng)新方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
6月5日,在北京舉行的“2014大中華區(qū)3D體驗(yàn)高峰論壇”上,達(dá)索系統(tǒng)全球航空航天與國防副總裁Michel Tellier說,“達(dá)索系統(tǒng)3D體驗(yàn)平臺是一個(gè)協(xié)作的平臺,其基礎(chǔ)架構(gòu)是ENOVIA V6協(xié)作平臺。3D體驗(yàn)平臺把企業(yè)打造成一個(gè)全新的‘社交企業(yè)’,可讓企業(yè)內(nèi)外部更多的相關(guān)人員如設(shè)計(jì)師、工程師、市場推廣人員甚至終端消費(fèi)者都參與進(jìn)來,它是一種全新的工作模式。工業(yè)制造商可以在產(chǎn)品未投產(chǎn)前就獲得真實(shí)的體驗(yàn),并給予反饋,通過在虛擬世界不斷地體驗(yàn)和驗(yàn)證,保證真實(shí)世界的產(chǎn)品一次就能夠做到最好?!?/p>
在本次論壇上,達(dá)索系統(tǒng)推出了增加云功能的2014x版3D體驗(yàn)平臺最新解決方案,新平臺的“3D體驗(yàn)”可以將線上線下360度無縫化技術(shù)完美結(jié)合,不僅可以助力產(chǎn)品創(chuàng)新,也可以加速企業(yè)在體驗(yàn)時(shí)代下的業(yè)務(wù)增長。
以迅速掀起傳統(tǒng)汽車業(yè)電動革命波瀾的特斯拉為例,生于美國硅谷的豪華電動車,其出生就離不開達(dá)索系統(tǒng)的3D體驗(yàn)平臺以及SolidWorks、CATIA和ENOVIA V6。
據(jù)悉,特斯拉在概念研發(fā)的設(shè)計(jì)階段所使用的是SolidWorks,當(dāng)模型變得復(fù)雜時(shí),就改用CATIA進(jìn)行3D建模。而隨著使用工具的升級,特斯拉選擇了達(dá)索系統(tǒng)最新技術(shù)3D體驗(yàn)平臺。
特斯拉工程工具主管Paul Lomangino曾指出,“ENOVIA V6協(xié)作平臺幾乎涉及了特斯拉運(yùn)營的所有方面,確保特斯拉整個(gè)公司都能獲取正確和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù),無論是從設(shè)計(jì)到制造,還是從采購到程序管理。公司里的每一位員工,甚至是特斯拉的供應(yīng)商都能參與進(jìn)來,并提供有效的幫助及反饋?!?/p>
“消費(fèi)者在產(chǎn)品未投產(chǎn)前就能獲得真實(shí)的體驗(yàn)并給與反饋,通過在虛擬世界不斷地體驗(yàn)和驗(yàn)證,保證真實(shí)世界的產(chǎn)品一次就能夠做到最好。時(shí)下的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)熱潮,必將加速3D體驗(yàn)被更廣泛應(yīng)用的進(jìn)程?!边_(dá)索系統(tǒng)副總裁Monica MENGHINI說。
而主要負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)總經(jīng)理王皓峰則表示,“目前,中國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期,在這樣一個(gè)情況下,3D體驗(yàn)平臺的價(jià)值就會更加凸顯。因?yàn)槠髽I(yè)可以通過3D體驗(yàn)平臺降低成本,縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)的周期,更重要的一點(diǎn)是,能夠優(yōu)化客戶的體驗(yàn),將研發(fā)更加契合于市場和消費(fèi)者的需求,這將大大提升企業(yè)的競爭力。”
更正啟事:本報(bào)上期第28版《昆明卷煙廠:用虛擬化構(gòu)建私有云平臺(下)》中作者“周波云”應(yīng)為“周波”,特此更正。