鐵路貨運“黑洞”

中國鐵路總公司掛牌成立后，總經理盛光祖即部署鐵路貨運改革，使之成為新一輪鐵路體制改革的當頭炮。但由于經年積累的矛盾和問題，鐵路改革舉步維艱。2014年中鐵總一季度財報顯示，因長期負債嚴重、基金規模受阻，虧損額仍高達59.28億元。上半年鐵路貨運量也呈下降趨勢。

不同于國家鐵路行業的困境，一家成立于1993年的民營物流企業，卻自2006年通過鐵路貨運“狂飆突進”，發展成為國內最大的民營鐵路運輸集團公司。然而，其崛起背后隱藏著鮮為人知的秘密。