一個倒閉公司的新生

Caryn Seidman-Becker每次從佛羅里達奧蘭多市中心到機場，經過登機、在座位上做好直到機艙門關閉、飛機起飛，總共只需要一個小時?！皬倪~出家門到機艙關門，就一個小時?！边@位Clear公司的創始人兼CEO強調。

這是怎么做到的？奧秘在于安檢。Clear用基于人臉和語音的雙重生物測定算法，讓其會員客戶規避了這個登機過程中最繁冗的環節。會員的生理特征、指紋特征、虹膜辨識等都被記錄在會員卡的內置芯片中。持會員卡無需跟隨長隊等候安檢，只需在機場的特殊安檢亭辦理登機。

Clear由媒體人同時也是創業者的Steven Brill于2003年在紐約創建（后更名FlyClear），它贏得了20萬名付費會員的心。那時，Clear已經至少和12個機場達成合作，在2009年經濟危機前，也拿到了7500萬美元的投資。2009年12月，由于負債3300萬美元，公司倒閉，電腦里的一大批客戶數據無人管理。

Seidman-Becker之前做對沖基金，在國防外包公司L-1 Identity Solutions持有一定股權，該公司一直為Clear做后端技術支持。Clear的倒閉沒讓她失去信心，相反，她認為這種生物測定技能早晚還會卷土重來，改變人們的生活、工作和出行方式。Seidman-Becker此前已有非常成功的職業經歷，她清楚地知道應該如何分配基金、如何創造長期價值，也看到了買下Clear將帶來的商業價值。

“Clear之前的失敗與自身有關。它本不該倒閉。它的債務累積太多，但公司的核心結構還在?！彼f，“如果我們像運營其他商業公司那樣去做Clear，它會非常成功，因為它為會員提供了終身的價值，問題只是在于如何建立一個有效的組織架構。”

Seidman-Becker的投資公司Algood控股在2010年以600萬美元買下了Clear。她的第一個決策是留下了Clear易于識別的藍色方塊品牌標識，這花了之前老板的4000萬美元。“顧客都認識它了，現在只要重建信譽，把品牌重新推出去。”她說。

為達到目的，Seidman-Becker想了很多辦法。Clear恭敬地聯系之前那些沒能繼續服務下去的客戶。Seidman-Becker在公司網站上列了一大串郵件列表，向其發出親筆簽名的郵件，并親自致電那些最挑剔的客戶?！耙粋€人在郵件里什么都敢寫，但接起電話來就會客氣很多?！?/p>

她還得去說服機場和交通安檢部門，告訴他們現在Clear是一個全新的企業?！八浅ｎB強、不屈不撓。”奧蘭多國際機場前任執行副總監Brigitte Goersch評價，她是第一個和Clear重新合作的。自2010年重新成立以來，公司已有員工200人，在9個機場建了30條空中走廊，有了25萬名會員，每名會員每年支付179美元會費?！癈lear的發展非常迅速，這與她的親力親為分不開?！?Brigitte Goersch說。

現在，每次Seidman-Becker帶著她的3個孩子從奧蘭多機場起飛時，都用Clear登機，這使得孩子們有更多的時間玩耍?！斑@種高效讓你的生活完全不同。”她說，“當我和孩子們在迪士尼樂園玩，當我發現時間充裕時，這感覺真是太棒了。”