淺談地鐵站務安全管理

摘要：地鐵以其效率高、大運量、無污染的特點，已成為人們不可或缺的城市公共交通工具，而地鐵如果發生安全事故，將為社會帶來巨大影響。從已發生的多次地鐵安全事故分析，科學的地鐵站務安全管理，可以降低甚至是防止事故的發生，因此對地鐵站務安全管理工作進行研究、優化非常有必要。文章從墨菲定律的原理出發，對地鐵站務安全管理工作進行了思考，提出了安全風險管控、安全隱患排查、安全管理制度規范、人員安全意識培養、安全文化建設等站務安全管理的措施和方法。

關鍵詞：墨菲定律；地鐵站務安全；安全管理

中圖分類號：U231+2 文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2014）15-0134-02

1研究站務安全管理的重要性

地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統，不會受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。目前已成為開通地鐵城市的人們，不可或缺的交通工具。但由于人員密集，人們依賴度高，地鐵事故將導致巨大的人身、經濟損失。因此，對地鐵站務安全管理工作進行研究、采取相應的措施非常有必要。

2用墨菲定律分析發生安全事故的原因

墨菲定律最直接的表達是：如果有兩種選擇，其中一種將導致災難，則必定有人會做出這種選擇。其延伸的意思是：會出錯的事總會出錯；如果壞事有可能發生，不管這種可能性多么小，它總會發生，并引起最大可能的損失。應用于安全生產管理，可以表述為：無論企業設備、技術水平如何提高，客觀上總存在著導致事故發生的薄弱環節，也就是安全隱患；不管發生事故的可能性有多小，當這種可能性反復出現時，事故總會在某一時刻發生，并且可能導致災難性后果。墨菲定律指出事故發生是沒有終點的。

3淺談地鐵站務安全管理

3.1重在預防，開展安全風險的辨識與防控

墨菲定律指出，只要客觀上存在危險，那么危險遲早會變成不安全的現實狀態。由于不安全狀態具有突發性的特點，使安全管理不得不在人們活動之前采取一定的控制措施、方法和手段。因此，需對地鐵站務各項作業可能存在的安全風險進行分析，辨識風險源，并分別制定防范措施。同時，定期重新辨識，更新安全風險，動態監控安全防范措施執行情況。對于站務關鍵作業的安全風險和應對措施，還應進行專門歸類，上墻公示，告訴員工該預防什么，如何預防。站務關鍵作業的安全風險與對策示例見表1。

3.2從小處著手，消除安全隱患

一次嚴重事故的發生對應著有上千個的安全隱患。因此，要防止安全事故，就應從小處著手，先消除一個個的安全隱患。為此，我們要明確和規范隱患排查的內容、治理的方法和措施。要規范各項安全檢查的內容，列出檢查事項，同時多開展各部門的交叉檢查，提高發現安全隱患的水平。對排查出的安全隱患，按照定整改責任人、定整改措施、定整改時間、定督辦人員的“四定”原則進行整改、復查、銷號。并在安全隱患治理過程中，采取相應的安全防范措施，做到資金、物資、人員、措施和預案的“五到位”，防止安全事故發生。對較大、重大事故隱患，還應實行掛牌督辦制度，對每一個隱患都辦理隱患登記、督辦、核銷等手續。

3.3優化流程，防范人為失誤

3.3.1優化作業流程

建立方便操作、易于規避失誤的作業流程，將有效防控站務安全事故。如建立“一拍、二呼、三匯報”（即先按壓緊急停車按鈕，再用對講機呼叫司機，最后向車站控制室匯報）的站臺車門夾人/物緊急處理流程，能快速防范事故發生，有序組織救援，防止人為失誤致使事故；再如利用計算機系統建立信息化的施工請銷點流程，防范施工辦理時人為失誤導致事故。

3.3.2建立“雙確認”制度

建立“自控、互控、他控”的“雙確認”制度?！白钥亍笔侵皋k理某項作業前需認真復核，避免失誤；“互控”是指辦理作業前需讓另一名同事幫忙復核，避免失誤；“他控”是指在完成自己作業的情況下，留意別人的工作過程，提醒別人，避免失誤。在員工中形成這樣的“雙確認”制度，將有效防范人為失誤。

3.4敲響警鐘，加強人員安全意識培養

墨菲定律是安全管理過程中的長鳴警鐘。安全管理的目標是杜絕事故的發生，而事故是一種不經常發生和不希望有的意外事件，這些意外事件發生的概率一般比較小，就是人們所稱的小概率事件。由于這些小概率事件在大多數情況下不發生，所以往往被人們忽視，產生僥幸心理和麻痹大意思想，這恰恰是事故發生的主觀原因。因此，有必要采取措施，不時敲響安全的警鐘，培養作業人員良好的安全意識。

3.4.1建立有效的安全教育形式

通過傳達文件、學習案例的安全教育形式，員工學完后容易忘記，而采用以事故照片、錄像等感應式為主的教育，能更好地加深員工記憶。因此，地鐵站務安全教育可以播放安全生產多媒體教材，多進行桌面、高仿真、實操形式的安全演練，以培養員工處理實際問題的能力。另外，安全教育的重點還應該放在違章人員的培訓上。對員工違章，除了處罰以外，更重要的是進行培訓，這對于提高員工安全意識有著更加積極的意義。

3.4.2加強監管，嚴防違章操作

據有關機構對事故的統計分析，80%的事故是由違章指揮、違章操作造成的，因此，防范人員違章顯得尤為重要。防地鐵站務人員違章本人認為主要是做好作業操作檢查、教育引導和正負激勵。

3.4.3營造良好安全文化，促進地鐵站務作業本質安全化

①設置預警標識、“安全文化廊”、“安全角”等設施，構建良好的現場安全氛圍。如在車站設備區通道設置安全文化宣傳欄、在房門處張貼防夾標識、在接觸軌線路的進入區間處張貼接觸軌有電提示等，突出生產現場的安全氛圍，對員工視覺進行沖擊，以加強安全意識。

②重要作業前進行安全預想。即讓員工在作業前把崗位上潛在危險因素事先辨識出來，并進行控制和解決，從根本上防止事故的發生，如夜間施工前由值班站長和行車值班員進行本站的施工布置時，對當晚施工可能存在的安全風險進行預想，明確防控重點。長期進行此項訓練后，員工的安全意識與安全素質會得以提高，安全操作規程和崗位責任制度也會得到落實。

③開展各類安全活動，提高全員參與安全的趣味性、積極性。如開展作業安全比武、安全知識競賽、安全生產征文活動、書畫展等方式，加深員工參與安全的主人翁意識。

綜上所述，我們在地鐵站務安全管理中要自覺運用墨非定律和海恩法則原理，重視安全風險的辨識與防控，從消除安全隱患著手防止安全事故，全方位建立防止和減少人為失誤的防錯、糾錯的技術、組織以及管理措施。同時，建立居安思危的安全文化，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的理念，安全工作全過程做到“小題大做”、抓小防大，牢牢掌握安全管理的主動權。

參考文獻：

[1] 宗樾.從墨菲定律看安全管理[J].中國質量報，2011，(8).

[2] 陳波，吳紀東.基于墨菲定律的建筑施工安全管理方法[A].建設工程安全理論與應用——首屆中國中西部地區土木建筑學術年會論文集[C].2011.