從記憶之外找尋法國車深度自駕游

記憶中的法國有著清晰的輪廓，這次，我們要去尋找記憶之外的法國。

巴黎鐵塔

1884年。為了迎接世界博覽會在巴黎舉行和紀念法國大革命100周年，法國政府決定修建一座永久性紀念建筑。經過反復評選，居斯塔夫艾菲爾設計的鐵塔被選中，故又稱埃菲爾鐵塔，于1889年建成，位于法國巴黎戰神產場上的鏤空結構鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。

葡萄酒

1855年，世界萬國博覽會在巴黎舉行。當時的法國國王拿破侖三世命令波爾多商會將波爾多產區的葡萄酒進行等級評定，這張波爾多葡萄酒等級表流傳至今，波爾多五大頂級酒莊（Chateau Lafite Rothshild、Chateau Margaux、Chateau Latour、Chateau Haut Brion、Chateau Monton-Rothshild）也由此間名世界。

PSA汽車集團

擁有標致Peugeot與雪鐵龍Cjtroen兩大汽車品牌的法國第大汽車集團，這兩大品牌的汽車記錄了法國汽車工業一百多年的歷史軌跡，處處展現法國汽車對于設計與浪漫的執著。

羅浮宮

世界上最古老、最大、最著名的博物館。位于法國巴黎市中心的塞納河北岸（右岸），始建于1204年，歷經800多年擴建、重修達到今天的規模。盧浮宮占地面積（合草坪）約為45公頃，建筑物占地面積為4.8公頃。全長680米。它的整體建筑呈“U”形，分為新、老兩部分，老的建于路易十四時期，新的建于拿破侖時代。宮前的金字塔形玻璃入口，是華人建筑大師貝聿銘的設計。

凡爾賽宮

凡爾賽宮建于路易十四（1643～1715）時代。其在位期間加強專制統治，強化中央集權。進行兩次戰爭，晚年國庫空虛，農民起義此伏彼起，法國封建專制制度開始走向沒落。1661年動土，1689年竣工，至今約有290年的歷史。全宮占地111萬平方米，其中建筑面積為11萬平方米，園林面積100萬平方米。宮殿建筑氣勢磅礴，布局嚴密、協調。正宮東西走向，兩端與南宮和北宮相銜接，形成對稱的幾何圖案。宮頂建筑摒棄了巴洛克（巴洛克是17～18世紀發展起來的一種建筑和裝飾風格。其特點是外形自由，追求動態效果，喜好富麗的裝飾和雕刻以及強烈的色彩，常用曲線穿插和橢圓形空間）的圓頂和法國傳統的尖頂建筑風格，采用了平頂形式，顯得端正而雄渾。宮殿外壁上端，林立著大理石人物雕像，造型優美，栩栩如生。

協和號飛機

協和式飛機（法語、英語：Concorde）是由法國宇航和英國飛機公司聯合研制的中程超音速客機，它和蘇聯圖波列夫設計局的“圖144”同為世界上少數曾投入商業使用的超音速客機。協和飛機在1969年首飛、1976年投入服務，主要用于執行從倫敦希思羅機場（英國航空）和巴黎戴高樂國際機場（法國航空）往返于紐約肯尼迪國際機場的跨大西洋定期航線。飛機能夠在15000米的高空以2.02倍音速巡航，從巴黎飛到紐約只需約3小時20分鐘，比普通民航客機節省超過一半時間，所以雖然票價昂貴但仍然深受商務旅客的歡迎。1996年2月7日，協和式飛機從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄。

阿爾卑斯山

阿爾卑斯山脈（英語Alps）位于歐洲中南部，覆蓋了意大利北部邊界，法國東南部，瑞士，列支敦士登，奧地利，德國南部及斯洛文尼亞。阿爾卑斯山脈自北非阿特拉斯延伸，穿過南歐和南亞，直到喜馬拉雅山脈。從亞熱帶地中海海岸法國的尼斯附近向北延伸至日內瓦湖，然后再向東北伸展至多瑙河上的維也納。

阿爾卑斯山脈呈弧形，長1200千米，寬130～260千米，平均海拔約3000米，總面積大約為22萬平方公里。其中有128座山峰超過4000米的海拔，最高峰是勃朗峰，海拔達到4810.45米，位于法國和意大利的交界處。

路易威登Louis Vuitton

路易威登于1854年成立于法國巴黎，從皇室御用到頂級工藝作坊，路易威登未曾中斷對旅行、傳統和創新的熱情與傳承。路易威登的種種經典設計順應了旅行歷史的重要發展。1896年路易威登Monogram帆布首次面世，宣告了品牌的時尚面貌，其獨有的創意也成為其經典象征；隨著郵輪旅行的風靡，1901年推出Steamer旅行袋，標志著旅行軟袋時代正式來臨：1924年的Keepall旅行袋，改變了旅行的重量與打包方式，使得短途即興的出行更為輕松優雅；1997年，隨著藝術總監MarcJacobs的加入，路易威登將其精湛工藝及獨有奢華延伸至時裝、鞋履、腕表、配飾及珠寶精品，為顧客在法式傳統中加入了時尚色彩。

蔚藍海岸

蔚藍海岸（Cote d’Azur）地處地中海沿岸，法國東南端，與意大利接壤。屬于法國東南沿海普羅旺斯一阿爾卑斯一藍色海岸大區一部分，為自瓦爾省土倫與意大利接壤的阿爾卑斯省芒通（Menton）之間相連的濱海大片地區。知名城市包括尼斯、嘎納與摩納哥大公國等，此處氣候四季宜人，海鮮鮮美，長久以來是全球富人趨之若騖的旅游勝地。

簽證

持《中華人民共和國護照》前往法國必須辦理法國簽證，法國屬于申根國家，從法國進入歐洲后可持申根簽證轉往其它國家。辦理簽證除了相關證明與申請文件外，需附上機票、酒店與財力證明，并確保護照有效期在半年以上。

歐元

法國屬于歐元區，通用貨幣為歐元，近來國人赴法旅游人數激增，法國大城市多數商店可接受銀聯卡或國際信用卡，街上兌換歐元也相當方便，建議在出發前備妥一定數量歐元，在法國兌換歐元相當不劃算。

機票

目前國內北京、上海、廣州等大城市均有班機直飛巴黎，全球知名航空均有航班，從上海出發飛行時數約為12小時，巴黎是歐洲重要交通樞紐，從巴黎轉往其它歐洲城市相當方便。

酒店

法國大城市都有相當悠久的歷史，知名酒店通常較為老舊，四星級以上雙人房價格多在200歐元以上，近年來許多國際連鎖平價酒店進駐，主打中低價位、干凈與位置方便，價位根據位置不同約在80～150歐元左右，如果自行開車，不妨選擇郊區私人旅店，整齊清潔又有特色，價格一般不超過100歐元。

交通

巴黎、里昂、第戎等大城市，城市電車、公交系統非常便利，城市旅游可以選擇一日票，適用所有城市交通：自駕游公路網四通八達，路況流且風景宜人，穿越國境前往其它國家需備妥護照，并支付一定費用方取得通行資格。

租車

租車旅游在歐洲是非常普遍的事，各大機場均有國際連鎖知名品牌，出發前最好通過網絡預約，取車或者還車都非常便利，一般小型車租金并不高，不過如果附加保險、衛星導航等，費用便會高出不少。另外，連租多天也會比單日劃算許多。

飲食

法國以美食著稱，尤其法國人愛吃海鮮、生菜與生肉，不習慣當地口味的建議自備方便面，真不習慣法國菜也不打緊，巴黎華人眾多，隨處可見中國餐館與雜貨鋪，南洋風味與中東餐館也不少。

購物

巴黎是舉世聞名的時尚之都、香水之都與名牌匯集的地方，在巴黎血拼是許多觀光客最熱衷的行程，巴黎名牌百貨幾乎都接受銀聯卡消費，許多名牌店配有中文解說與導覽，同時會教導觀光客退稅，非常貼心。

語言

法文是法國的唯一官方語言，一般法國民眾不說英文，英文的通行程度比起瑞士與德國要低許多。隨著華人數量日益增加，大城市隨處可見說中文的人，大大提升了中國觀光客的便利性。

向阿爾卑斯山前進

算了算，我前前后后去過瑞士八次，法國也不下五次，但總是來匆匆去匆匆，從來沒有好好探訪過阿爾卑斯山，于是此行開著雷諾科雷傲，除了盡量跟汽車主題搭上關系外，還要短暫進入瑞士境內，好好近距離欣賞我夢想許久的阿爾卑斯山。

我認為，造訪法國最理想的時間是每年的4月份與9月份，剛剛回暖的4月份，郊外盡是一望無際的金黃色油菜花田，天高地闊，很是讓人心曠神怡。此時也是普羅旺斯的熏衣草花田季節，更能增添法國的浪漫色彩。而9月份，法國已經開始降溫，山野上植被色彩繽紛，此時造訪凡爾賽宮，更能感受中古世紀皇家浪漫高貴的氣質。

天然的汽車博物館

從巴黎出發，開車到米盧斯約莫4小時的車程，米盧斯位在巴黎東南方，實際上距離德國與瑞士邊境已經不遠，這是一個非常寧靜且有著悠久歷史文化的小鎮。雖說米盧斯國家汽車博物館是最能了解法國汽車演進的寶地，但實際上，除了20世紀初那些國寶級的珍藏之外，50、60年代之后的法國車在路上還是隨處可見，例如：雪鐵龍經典外星造型的DS，一路下來我就看過幾次，它們甚至在高速公路上虎虎生風。其它如：標致205、504、雷諾早期的Espace或是9號、11號，能見度都不算低。

對我來說，看博物館其實是件枯燥的事，尤其花了錢買門票，看著一輛輛叫不出名字，說不出來頭的汽車，越看越沒意思，它們只有一個共同點“都是爺爺輩的”，最早的布加迪，最早的麥巴赫，看著新鮮，但實際上跟現在的布加迪與麥巴赫實在沒有太大關系。如果你是骨灰級的博物館迷，那么可以花點錢來看看，不是的話，許多私人藏車館其實都比這博物館有意思得多。

米盧斯其實只是路過，這里距離瑞士因特拉肯其實只有一百多公里，隔天一早我們開著車往日內瓦方向出發，邊境的海關人員沒有多問，只是付了40歐元買張貼紙，然后我就可以在瑞士暢行無阻了。這當然是合理的，因為瑞士高速公路不收費，這張貼紙就等于在瑞士的路費，非常劃算。

開車在瑞士的高速公路上，遠處的雪山看起來有點不真實，雖然車外的溫度慢慢下降，但記憶中阿爾卑斯LJJ的風情一直不算濃厚。不久后，穿過幾個很長的隧道，轉過幾個山坳，忽然間眼前一片開闊與雪白，陡峭的山壁上還積著千年不化的白雪，而一邊一望無際的清翠LU坡上妝點著細碎的黃花，山坡上散落著的木屋都帶著煙囪，環繞著的是深邃碧綠的湖泊，一下子我們就來到童話故事中的人間仙境。

我們在因特拉肯湖畔住了一晚，清晨在寧靜的湖邊閑晃，空氣沁人心脾，難怪有錢人都要到瑞士來養老。用過早餐后時間尚早，搭著全世界最慢的特快車往山頂出發，造訪我那每次都擦肩而過的圣地——少女峰。少女峰鐵路后半段幾乎都在巖洞中行走，地勢陡峭，車站其實就是個小小的山頂平臺，出到戶外呼吸了兩口稀薄空氣，但一片雪白加上缺氧，很快就讓我兩眼發昏，真佩服那些還可以在高山上健走與滑雪的人。

葡萄酒與貓頭鷹

返程往巴黎的路上，我們刻意繞經里昂與第戎，這一帶已經是法國著名的勃艮第紅酒產區。第戎是法國中部大城市之一，市中心廣場與圣母院即使在假日仍舊不算熱鬧，廣場噴水池邊許多小孩嬉戲玩耍。哥特式傳統造型的圣母院，時鐘上敲鐘的小人兒每個小時都跳出來敲鐘，據說是從比利時城市德·庫爾特萊搶來的。圣·米歇爾大教堂（文藝復興風格），尚摩爾的查爾特勒修道院廢墟，有著名的轆轤井；在精神病醫院里，還有克勞斯·斯呂特爾的雕刻作品。

沿著弗日街散步，墻壁上有很精巧的雕刻，弗朗索瓦·魯德廣場，貓頭鷹大街，這種貓頭鷹雕刻在圣母院的一個扶垛。人們說，通過撫摸它們，可以完成許愿（特別是應驗這些許愿）。此外，17世紀建成的沃蓋旅館、女像柱宮，還有第戎最美麗建筑的正面墻壁，都很值得一看。

遇見不—樣的巴黎

回到時尚之都巴黎，此時雷諾科雷傲已經陪伴我們五天，奔馳了超過1000公里，充沛的動力，一流的舒適性，經濟的油耗，以及寬敞多變的舒適空間，無疑是我們旅途最忠實的好伙伴。第N次來到巴黎，我選擇以不一樣的方式尋找城市不為人知的一面。我們來到一般觀光客比較少的第19區，這里非洲裔跟華裔人口比例相對較高，少了點高貴與繁華，但不起眼的街旁卻隱藏了樸實的美味，在中都風味的素食餐廳中，幾個黑眼黃皮膚的年輕人正在用餐，看起來有韓國人也有中國人，后來發現這位中文講得很一般的老兄其實是越南人，父輩來到法國二十多年，目前經營一家越南餐館。早期移民到此的亞洲人勤懇樸實，但近年來自中國的州人多了，大家生意都不好做了。

擠上老舊的地鐵來到賽納河畔，雄偉的巴黎鐵塔就在眼前，河岸邊的廣場正在舉辦傳統嘉年華，來自不同國度的非洲人、吉普賽人跟阿拉伯人展示它們家鄉的手工藝作品，當然也免不了各地的特色美食，坐在河邊一邊悠閑地吃著小吃，看著廣場前的示威人群，不同膚色的人在這里井然有序，騎著高大駿馬的騎警好整以暇，巴黎其實是座隨性又包容，高貴又閑散的城市，有點臟亂，狗大便隨處可見，停車雜亂無章，也正因為這樣的閑散包容，才讓各色人種都能找到安身立命之地。對了，來到巴黎，巴黎鐵塔、凱旋門、羅浮宮跟老佛爺百貨是一定要去的。此外，距離不遠的凡爾賽宮也要安排時間一游，那是法國皇宮權勢的象征，在歷史更迭之后，現在更是建筑與藝術的瑰寶。

后記

自駕游巴黎不是新話題，只要避開觀光人潮，往往就能找到一些驚喜，多數驚喜在于遇見過去沒察覺，或是記憶中沒有的法國，還有不同季節、不同時空給予我的不同感受。可惜，有些事有驚卻未必有喜，例如：許多酒店對中國游客避之惟恐不及，房間中以斗大中文字禁止各種不文明行為，我們經濟是富裕了，但文明還得慢慢跟上啊。