銀江股份 智慧交通背后的智囊團

杭州的中河——上塘高架車流量越來越大，一旦高架上出現(xiàn)擁堵，匝道控制系統(tǒng)會自動計算行駛速度，如果速度過低擁堵嚴重，系統(tǒng)會自動發(fā)出警示，控制臺可及時關閉道匝。

中國有太多的“堵”城，杭州也是“堵”城之一。買車的人越來越多，如何才能不堵？銀江股份董事長王輝早年在澳大利亞的一次考察后深受啟發(fā)，決定將公司的業(yè)務由室內監(jiān)控轉向室外監(jiān)控，向交通信號控制等交通領域發(fā)展。

從這個智慧交通的先鋒行動在杭州這些年的交通改造中起到的作用就可見一斑。路口交通違法抓拍系統(tǒng)、車輛待駛區(qū)、潮汐可變車道、高架入口匝道控制、信號控制與快速公交聯(lián)動……杭州交警部門的技術和創(chuàng)新能力全國知名。杭州交警部門背后，銀江股份是他們的智囊團。

據(jù)悉，杭州城市智能交通管控平臺和指揮系統(tǒng)有90%以上的軟件開發(fā)是由銀江股份提供的。“如果沒有這套智能交通系統(tǒng)，杭州的道路通行能力相差4倍。”銀江股份相關負責人曾公開表示。

自1998年參與杭州市智能交通綜合指揮管理系統(tǒng)的設計和建設以來，銀江股份十幾年來同杭州市交警支隊在技術上緊密聯(lián)合，對杭州市的智能交通系統(tǒng)精耕細作，初步已建成擁有636個SCATS、1083個監(jiān)控、124塊誘導屏的綜合智能交通指揮管理系統(tǒng)。

如今，在智慧交通領域，銀江股份智慧交通業(yè)務深入覆蓋了北京、上海、廣州、杭州、南昌、福州、合肥、西安等全國近109個城市。在其他地方，人們也能感知銀江股份智慧交通的力量。

在城市交通、公共交通、城市安全、航運交通、高速交通、軌道交通等領域，銀江股份為中國交通智能化整體解決方案做出了不可磨滅的貢獻。

作為國內智慧交通的先鋒，銀江股份將信息技術、數(shù)據(jù)通信傳輸技術、電子傳感技術及計算機軟件處理技術等有效地集成并運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。它將有助于最大程度地發(fā)揮交通基礎設施的效能，提高交通運輸系統(tǒng)的運行效率和服務水平，為公眾提供高效、安全、便捷、舒適的出行服務。

從人、車、路、警的動態(tài)交通博弈行為出發(fā)，銀江股份為城市交通管理者提供了智能交通的全套系統(tǒng)服務，包括城市智慧交通全管控與指揮系統(tǒng)、城市智能交通誘導系統(tǒng)、闖紅燈違法抓拍自動記錄系統(tǒng)、等一整套基于智能交通綜合管理系統(tǒng)的解決方案及技術咨詢服務。