“雙證融通”物流管理創新人才培養模式研究

【摘 要】隨著中國經濟的發展，如何提高物流管理從業人員的數量和質量，是職業院校目前迫切需要思考的問題。本文基于筆者所在中等職業學校物流管理專業人才培養模式的現狀，結合蘇州經濟發展及行業崗位需求，提出了“雙證融通”中等職業學校物流管理人才培養模式，并從人才培養模式實施、課程體系改革、教學模式改革、評價模式改革等方面展開論述。

【關鍵詞】中等職業學校 “雙證融通” 物流管理專業 人才培養模式

【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）25-0015-03

信息時代下企業競爭日趨激烈，而企業競爭的核心問題是社會人才的競爭，如何培養出具有較強競爭力的人才是目前中高職教育面臨的重要課題。目前大部分職業院校在人才培養模式上做了有益的嘗試，并取得了一定的成效。但是，如何針對物流管理專業的特點，創新人才培養方案，確定物流管理人才培養的目標，仍有許多問題需要研究和探索。基于現實和理性的思考，江蘇省吳中中等專業學校設計構建了“雙證融通”中等職業學校物流管理人才培養模式這一主題，以求探尋一種適合蘇州物流管理專業的人才培養模式。本文在“雙證融通”中等職校物流管理人才培養模式的內涵基礎上，提出該模式實施的具體措施。

一 “雙證融通”人才培養模式的內涵

“雙證融通”是要通過學歷證書與職業資格證書這兩類證書內涵的銜接與對應，實現學歷教育與職業資格培訓的融通，實現“一教雙證”。

“雙證融通”是學歷文憑和職業資格證書制度的體現。中共中央《關于建立社會主義市場經濟體制若干問題的決定》指出：“要制訂各種職業的資格標準和錄用標準，實行學歷文憑和職業資格證書制度?！眹鴦赵骸蛾P于〈中國教育改革和發展綱要〉的實施意見》進一步明確：“大力開發各種形式的職業培訓。認真實行先培訓后就業，先培訓后上崗的制度；使城鄉新增勞動力上崗前都能受到必需的職業訓練，在全社會實行學歷文憑和職業資格證書并重的制度。”

二 江蘇省吳中中等專業學校物流管理人才培養模式現狀及存在的問題

1.課程設置體系不盡合理

江蘇省吳中中等專業學校物流管理專業原來實施以基礎課、專業課、選修課組成的課程體系，這些課程的教材知識結構相對陳舊，不僅不能充分反映企業崗位需要，而且同考證培訓教材相脫節，理論性強，使學生學習物流理論知識無法與實踐有效地結合起來，學生往往動手能力較差。

2.“雙師型”教師隊伍不健全

江蘇省吳中中等專業學校物流管理專業的師資隊伍10個專業專任教師中，“雙師型”教師4人，這些“雙師型”教師的作用在日常的教學及技能訓練中得到充分體現，但“雙師型”教師隊伍的實踐教學能力仍需提高，遠不能滿足技能型人才培養需要。有的教師雖然具有一定的實踐經驗，但只熟悉某一崗位的工作要求，不能滿足全面實踐環節的要求。

3.教學評價體系不夠科學

職業教育最關鍵的是提高學生的技能，而職業技能鑒定的核心內容也是技能操作與應用，因受應試教育的影響，江蘇省吳中中等專業學校原本對學生成績考評基本上沿用傳統的教學評價體系，以筆試形式的考試評價方式作為學生成績評價標準，缺乏科學性。

4.校內外實訓基地利用率低

目前江蘇省吳中中等專業學校物流管理專業擁有第三方物流實訓室、物流沙盤模擬實訓室、助理物流師實訓室、供應鏈管理實訓室、德意通收銀員實訓室、電子商務實訓室、用友ERP沙盤實訓室各1個，主要設備價值總計190多萬元；校外實訓基地5個，校內外實訓基地設備資源能完成倉儲作業、助理物流師、ERP沙盤、助理電子商務師等實訓項目，但因“雙師型”教師的缺乏，實訓基地利用率不高，同時隨著行業的發展，校內外實訓基地設施設備還需進一步提升層次，滿足提高學生技能和理實一體化課改需要。

三 構建“雙證融通”物流管理人才培養模式的需求論證

1.行業背景

物流業作為十大振興產業之一，市場對有熟練操作技能的物流人才的需求與日俱增，因而物流服務與管理專業有著巨大的發展空間。

蘇州市位于中國經濟最活躍的區域之一 ——長江三角洲中心地帶，具有得天獨厚的區位優勢：境內有長江、大運河及40多公里可利用岸線資源，臨近長江入?？冢墙Ｂ撨\最理想的節點；高速公路十分發達，形成了“一縱二橫、一環兩射”的高速公路網絡，至2013年底，蘇州市境內公路總里程達13000多公里；蘇州站是滬寧鐵路干線上的貨運一等站，年發貨運量300多萬噸；蘇州的航空運輸主要憑借上海虹橋機場、浦東機場及蘇南碩放機場，蘇州距虹橋機場僅70公里，距浦東機場為150公里，距蘇南碩放國際機場23公里。蘇州的區位優勢以及迅速發展的電信和信息網絡工程、整合利用的倉儲設施等載體優勢，使蘇州現代物流業快速發展。

2.社會需求

蘇州地處長三角地區，在港口、航海貿易等方面占據優勢地位，隨著經濟的快速發展，蘇州已成為我國物流發展前景最好、最被業內人士看好的地區之一。物流業的快速增長必然帶來對物流專業人才和物流管理人才需求的大量增加。蘇州2013年的GDP為13000多億，社會物流總額50000多億元，每年的物流人才需求約3萬人，各種層次的物流管理服務技能型人才需求巨大。我校開辦物流服務與管理專業所培養的學生迎合了技能型人才崗位的需求，就業形勢樂觀。

3.專業定位

目前，我市物流服務與管理畢業生就業集中在三類企業：（1）制造企業占53.7%，如采購、儲存保管、半成品或成品庫管理、包裝、分揀、配裝等崗位群；（2）商貿企業占18.5%，如報關、貨代、報檢、單證操作等國際物流崗位；（3）物流企業占22.2%，如理貨、配送、揀貨、快遞等物流崗位。

江蘇省吳中中等專業學校地處蘇州吳中經濟開發區，良好的區位優勢給我校專業發展帶來了良好的發展機遇。在認真進行市場調查的基礎上，江蘇省吳中中等專業學校于2005年開設了物流服務與管理專業，專業方向從原來的倉儲管理與電子商務調整為倉儲管理、國際貨代及電子商務物流三個方向，并將本專業的辦學目標定位為現代物流服務業，主要為第三方物流服務企業培養具備愛崗敬業、誠實守信、嚴謹創新等良好職業素養，熟悉物流配送、倉儲、運輸、國際貨代等業務流程，掌握物流業務操作技能，能夠運用物流信息管理軟件進行一線物流業務操作及管理的高素質技能型人才。

四 構建“雙證融通”物流管理人才培養模式的實踐措施

1.人才培養模式與課程體系改革

第一，“雙證融通”人才培養模式的實行。我校物流管理專業以培養學生的崗位適應能力為主線，提高學生的專業能力，適應企業需求，建立和實施“雙證融通”的人才培養模式。即充分利用學校課堂教學、實訓室理實一體化教學、企業頂崗實習，創設教、學、做合一的學習環境，把學習與實習貫穿于教學過程和學習過程，學生在學習專業知識與技能的同時還應取得相應的職業資格證書，培養適應相關工作崗位，具有較好實踐操作能力及一定創新意識的應用型人才，專業方向、專業崗位及相關技能證書關系如圖1所示：

圖1 專業崗位群和相應技能證書

根據不同專業方向的崗位技能要求不同，“雙證融通”的人才培養模式可分為三個階段進行：

第一階段——職業感知：學生在學習公共基礎課和專業基礎課的同時，完成職業模塊的各項初級訓練，取得全國計算機等級考試一級證書和蘇州市通用英語初級證書，并通過參觀、講座、參加企業冠名技能大賽等形式指導學生感知職業，了解崗位人才需求，進行職業生涯規劃。

第二階段——職業準備：學生在教師和企業專家的共同指導下，進行職業模塊的核心內容訓練，完成基于崗位需求的專業核心課程的學習。在校內外實訓基地展開倉儲與配送作業實訓、供應鏈管理實訓、運輸管理實訓等實訓項目，考取助理物流師、國際商務單證員、助理電子商務師等職業證書。同時聘請行業企業技術專家承擔專業核心課程的教學，將職業規范、職業態度、職業習慣滲入教學中，學生通過仿真實訓，做好充分的職業準備。

第三階段——職業體驗：頂崗實習階段，學生把部分專業核心能力模塊移到企業實習，接觸與本專業相關的實際工作，綜合運用所學的知識去獨立分析和解決實際問題，提高實踐動手能力，提升綜合職業能力，履行其實習崗位職責，為以后走上社會打下基礎。學校通過三方協議、校企共管、學生返校、追蹤調查、實習總結等方式確保實習的規范化。

第二，構建“雙證融通”的課程體系。以物流管理專業崗位群定位及該專業技術能力培養目標為依據，優化課程設置，構建“公共基礎課程模塊+專業基礎課程模塊+專業方向課程模塊”的課程體系模式。如圖2所示：

圖2 “雙證融通”課程體系圖

第三，優質特色教材建設。就目前來說，中職物流管理專業理論課程教材相對比較完善，但實訓操作教材相對來說比較薄弱，理念及技術相對比較滯后，為順應實踐性教學需要，由專業教師及兼職教師共同開發和編制本土實用的教參、教輔資料，編寫《倉儲管理與作業實務》《物流信息技術》等優質特色教材，用于學生課堂教學或用于進行省、市技能大賽的培訓。

第四，實行“教學模塊化，理實一體化”的教學模式改革。按照“教學模塊化，理實一體化”教學思想，圍繞強化學生職業技能和崗位適應能力的培養目標進行改革和探索。

在教學內容方面，體現實用性與基礎性的統一?，F代物流是將傳統運輸、倉儲、包裝等行業引入計算機信息技術，經過整合、重組而形成的創新產業，隨著技術更新步伐的加快，對物流行業人才知識更新的要求也更高。因此，在課程教學中，以倉儲崗位、貨運代理和電子商務等崗位為載體，將相關知識點分解到實際項目中，通過對項目的分析和實踐，把實踐教學分成基本技能訓練、項目技能訓練和綜合技能訓練等模塊，使學生在某一特定的技術方向有特長。密切產學合作，注重該專業新技術、新規范、新方法的引進，及時調整課程體系，更新教學內容，改革實踐能力培養機制，更好地利用企業資源，探索有效的能力培養模式和途徑。

在教學手段方面，改革傳統教學模式，把教學活動與生產實踐、社會服務、技術推廣及技術開發緊密結合起來，強化學生在教學過程中的主體地位，把交互式教學、啟發式教學、案例教學、崗位模擬教學等教學方法融入各教學環節中，利用通訊視頻技術、網絡技術、多媒體技術等現代化教學手段，加速物流知識的傳播和更新，提供給學生一個更為廣闊的學習空間。

2.“雙師型”教師培養

為適應人才培養模式改革需要，以“雙師型”教師培養為重心，形成以行業、企業技術專家參與的教學理念先進、實踐技能較高、雙師結構合理的專業教學團隊。積極創造條件有計劃地推薦專業教師擔任企業訪問工程師、到國內外相關機構進行培訓，讓其獲得前沿的信息技術和先進的教學方法，鼓勵專業教師參加各種專業技能培訓和考證。目前，我校具有4名高級物流師，3名物流師，他們為專業建設、課程體系構建及人才培養模式改革、校企合作等主要工作發揮了重要作用。

3.校企合作、工學結合運行機制建設

第一，校內實訓基地建設。以學生職業能力培養和各類社會人員職業培訓為目標，按照“工學結合”的原則，不斷更新實訓基地建設理念，建設并完善物流綜合實訓室、物流沙盤模擬實訓室、助理物流師實訓室、供應鏈管理實訓室、德意通收銀員實訓室、電子商務實訓室、用友ERP沙盤實訓室等功能實用的實訓室，新建報關模擬實訓室、3D物流實訓室，主要設備價值總計350多萬元，不斷提高學生的專業崗位能力，并加強實訓基地環境文化建設，形成吳中區物流技能訓練與物流職業培訓“共享資源”平臺。積極探索由學校提供場地和管理，企業提供設備、技術和師資支持的實訓基地建設新模式。

第二，校外實訓基地建設。按照校企“雙贏”的原則，與企業共建校外實習基地。不斷完善校企共建共管機制和組織機構，加強質量監控體系和考核評價體系建設，注重企業文化與校園文化的結合，擁有了蘇州工業園區恒隆國際貨運代理有限公司、蘇州吳中物流中心有限公司等10多家關系緊密的校外實習基地，為學生提供真實的工作場景，滿足頂崗實習需要，同時又為教師到企業鍛煉，提高教師實踐能力發揮重要作用。

五 結束語

江蘇省吳中中等專業學校物流管理專業“雙證融通”的人才培養模式初步成熟，已通過“雙證融通”探索出一條具有中等職業教育特色的創新人才培養之路。當然，由于我們經驗不足，對蘇州市物流企業和同類專業的調研范圍有限，對該專業改革的研究也只是一個新的開始，我們將在已取得成績的基礎上，繼續借鑒國內外的先進經驗，統籌兼顧，合理結構，使江蘇省吳中中等專業學校物流管理專業迅速發展。

參考文獻

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〔責任編輯：龐遠燕〕