他們這么看車展！

你在看車展，看車展的人在看你！車展是各大汽車品牌的集會勝地，更是一個神奇的大舞臺。當各色人物粉墨登場時，他們卻還不知道自己已經出演了怎樣一部大戲。

透過鏡頭看車展

名匯：你們專業人士拍車展，跟我們有什么區別？

王一帆： 專業攝影師在車展上拍照，首先會記住車展上的資源、車和人，不是太少而是太多，我在逛車展時一定會有所取舍，走馬觀花的跑斷腿不如做好規劃深入細致的就看一個館甚至一輛車。而拍攝照片，最重要的一點就是做選擇和取舍。很多時候，準備或進行記錄的狀態，更有助于我們保持對外界觀察的心態。從最初盲目地拍車拍車模，到后來拍場景、拍觀眾、拍花絮，再到現在有選擇、有針對地拍車、拍人、拍氣氛，車展在鏡頭里變得更清晰和更有條理了。

名匯：北京車展你怎么看？

王一帆： 北京車展是真正的國際車展，而不是地方性的汽車展銷會（當然，這個定義對那些不差錢隨時拍下巨款訂購豪車的土豪無效）。對大多數人來說，看車看人看熱鬧是參加車展的重點。但北京車展也不是汽車博物館，時光流痕的經典車這里并不常見，時令水靈的新車新顏才是大家關注的焦點。其實，除了看車看人，車展上更加適合集中感受車廠的品牌文化和理念。

名匯：對攝影愛好者，你有什么好的建議？

王一帆： 如果不是工作需要，在車展上拍攝最好不帶多余的器材，比如閃光燈，高大上的車展一般都有高大上的搭建，車輛甚至車模的布光通常都足夠而且合理。而且攜帶閃光且不說是否多余，擁擠的人群中熱靴接口總是顯得那么無助和脆弱。多燈離機、無線引閃？趁早打消念頭為好。人多手雜，除非特殊需求，一個機身一個鏡頭就足夠拍出一套有意思的車展照片，最棒的是，一旦被人擰了鏡頭可以及時發現。而在車展上選擇拍攝一類局部照片，比如用收集的心態拍攝一組車輛輪轂（或者頭燈、尾燈、拉手、車標、座椅、儀表等等類型），都是可能適合且只能在車展上完成的作品。

名匯：逛車展，你有何經驗想和大家分享？

王一帆： 我的經驗就是：早點去，晚點回，適量攜帶飲水和口糧。既然信息基本都能提前獲取，那么事先做好功課，準備展館地圖、標號參觀重點，在各個展館間規劃好路線，一定可以事半功倍的看好車展（人多地方網絡信號也差，本子或紙寫畫好是靠譜的好選擇）。

只看新車，不看車模

名匯：車展上，汽車記者都在干嗎？

Philip： 對于汽車媒體來說，一年一次的廣州車展與隔年輪流舉辦的北京和上海這三個國際A類車展已經成為每位汽車媒體人的必修課。在車展上我們的身影會出現在媒體日當天各品牌召開的一個接著又一個的新車發布會現場，而通常展臺二樓的專訪間也是我們集中出沒的地方。為了應付媒體日當天集中的工作量，早上和中午各打一只“雞（Red）血（Bull）”是必須的，而穿一雙舒適輕便的鞋子，也是對國內車展日益擴大的展出面積所作出的無奈回應。

名匯：聽你的口氣充滿了苦悶，可車展上還有好多暴露、養眼的美女啊？

Philip： 多年的經驗告訴我車展媒體日對包括我在內的很多媒體同行來說就是一場跑斷腿、餓斷腸的戰役。至于車展大模？我必須給你介紹一下“理想很豐滿，但現實很骨感”的現實版吧。通常車展媒體日當天晚上我們就需要將車展的內容全部截稿、付印。時間緊、任務急，累到死的節奏，誰還有心思去看車模？另外，我們專業汽車媒體（大部分）去車展，只看（拍）新車、不看（拍）車模。

名匯：車展上的發布會和你們平時參加的發布會有何不同？發布的信息和在車展上傳遞給普通觀眾的有何不同？

Philip： 車展上的發布會是在20日媒體日集中舉辦。21-22日是專業觀眾日，23日以后才是普通參觀日。車展上的發布會和平時相比頻率比較緊湊和集中，媒體日當天會有幾十款車上市并公布價格。針對媒體日的發布會，品牌會有領導講話、設計總監或設計師講新車的技術亮點、設計風格，最后公布價格。所以，我們除了比普羅大眾更早掌握到新車信息，會有更多機會接觸到廠商的高層和設計師，面對面了解更多信息。而廠商對媒體透露的信息也會更專業更全面，包括會傳遞出更多品牌形象和文化的內容。

名匯：如果不是工作，單純的自己去逛，你對哪些品牌和車型更感興趣？

Philip： 可能是愛屋及烏，因為我對旅行車的喜愛，大空間的MPV同樣也是我喜歡的車型。這次北京車展上本田將向國內發布全新一代奧德賽車型，我準備抽時間過去看看它改為側滑車門后的樣子。如果符合我的期盼值，我會考慮換車的時候選這款車。

展臺下才是風姿萬千

名匯：每次上臺前，你都做些什么？

翟凌：每次去車展前我都會做一下功課，了解每款車的特點，包括車輛新款與舊款之間的差別，還有它的外觀、顏色等等。我自己的造型也會參考相應車輛的外形進行搭配。畢竟配合新車，吸引大眾目光正是我的職責所在。

名匯：每次看到車迷或者宅男們在臺下瘋狂拍照的時候，臺上的你心里會有一種什么樣的感覺？會很享受這樣的瞬間嗎？

翟凌：會很開心，因為我每次去車展的時候都會抱著一個很快樂的心情過去，然后看到臺下很多車迷也同樣很高興地來看我們，我的心情都會很好。但有些時候人太多，加上天氣又熱，看到他們擠在臺下很辛苦，也會覺得很不忍心。其實對我們來說，車迷們在臺下也是風姿萬千的。

名匯：你在車展上遇見難忘的經歷是什么？

翟凌：有一次在車展上站臺，下面人特別多，五六排人都擠在一起。我在臺上看到一個車迷奮力擠到了第二排的位置，然后就開始拍照。拍完之后他想轉身擠出去，發現已經出不去了。然后他就被后面的人群一直擠，被擠得直喊救命。我雖然心里替他著急，卻還得保持儀態，差點憋出內傷。那一次我印象特別深刻，也希望大家今后看展的時候一定注意安全。

名匯：車展上的工作結束后，收工之余你也會和朋友一起去逛逛車展嗎？

翟凌：會的，其實我特別喜歡看展，之前我都會在開展前去逛逛場館，也嘗試過收工后去看展。但是因為人太多了，經常會被人圍觀，有時候去衛生間都會被人潮堵在里面出不來。后來我再想看展就會戴著墨鏡口罩去。

名匯：作為資深車模，你對大家看展有什么建議？

翟凌：看展前一定要事先做好規劃，因為展館通常都會很大，你要先去把自己最感興趣的展位逛了之后再去看其他的展位，不然容易來不及。如果你想買車的話一定要多逛多聽多看，比較多家之后再選擇最適合自己的車型。然后就是盡量背實用且防盜的雙肩包，隨身攜帶一些喜歡的小零食，如果是夏天的話最好再帶上驅蚊水和飲用水。

車展藝術是冰與火之歌

名匯：對于感性認識大于理性的藝術家，你逛展時，會重點關注哪些方面？

宋洋：首先我還是非常關心車本身的發布、發展與未來能源循環的問題。另外我也會關注車展上一些有趣的攝影師與車模互動的趣事，比如品牌會根據自己的氣質去邀請車模，而攝影師又會隨著車模的風格去跟風拍照、偷拍，你懂的，這些畫面仔細觀察起來會非常有趣！還有很多人會跟拍偷拍人的腳步，哈哈，這是車展帶給我新的一些娛樂體驗。

名匯：你會比較偏愛哪些品牌的展區？為什么？

宋洋：我會比較偏愛德系車與英國車的感覺，另外我對一些非常新銳的概念車也有興趣。在日本有很多的藝術家與設計師會與汽車聯手合作，從而誕生一些非常與眾不同的思考方式。比如日本設計師原研哉，他設計的微笑汽車就改變了人們對汽車冰冷觸覺的看法。你會在汽車的頭部看到一個笑臉，非常親切生動，你和汽車就可以像朋友一樣愜意地相處、生活。

名匯：車展上的一些創意與設計會給你的藝術創作帶來一些靈感嗎？

宋洋：會的，車展上一些汽車的展示方式、燈光的排列方式與汽車的架構表現方式與藝術中裝置藝術、燈光藝術等等有異曲同工之妙，所以大量看車展可以帶給我更多的創作靈感。

名匯：有沒有計劃今后創作一些與車展、汽車或速度等方面相關的藝術作品？

宋洋：其實之前大概在2008年、2009年的時候我與奔馳Smart合作過一些海報與汽車類的相關概念設計，我用了“寂寞”的情緒與方式來和這款汽車小巧輕便的特性做結合，讓人們看過之后想要回歸生活，想要與它一同玩耍。我也收到過一些來自于公關公司關于這方面合作的邀約，我其實非常有興趣企劃和創作一些與汽車本身相關或與車展形式相關的大型Show的藝術作品，我非常期待聆聽到用科技碰撞藝術的聲音，那會是一種無與倫比的美麗。

這是一個不需要車手的賽場

名匯：你每年都會去看車展嗎？

趙凱：是啊，近幾年的車展都去看過了。而且因為職業需要，我需要先關注一些和車隊有關的品牌。比如我在2011年、2012年、2013年三次跟隨長城HAVAL車隊參加DAKAR拉力賽，所以這幾年車展上長城品牌的發布會，我都受邀參加了。還有平時經常會配合一些廠商的公關活動和安全駕駛培訓，對于合作過的品牌，我都會在車展上有一些接觸。

名匯：你個人比較喜歡哪類車？自己逛展的時候偏好哪些區？

趙凱：我還是喜歡跑車！哈哈！所以，我肯定優先去看所有新款的跑車展臺。還有蘭博基尼、法拉利、寶馬、高爾夫系列都是我個人比較喜歡的品脾和系列，所以這些都是我一定要去看的。當然，我也會關注一些家庭型用車，平時的生活用車我更關注安全性能。我在看展之前都會先搞一張平面圖，看看哪些品牌在什么位置。然后規劃一下最佳路線，因為去看車展的人實在太多了，所以我絕對不走回頭路！

名匯：作為職業賽手，你看展時的關注點會和大家不一樣嗎？

趙凱：這點可能與職業無關，但是有一點我確實和別人觀點不同。我個人特別不喜歡每輛車旁邊都站一個美女。當然，大部分美女還是很養眼的，但是如果遇到穿著打扮或者氣質和汽車特別不搭的，我就會覺得特別難受，我覺得首先不是每輛車都需要車模，其次如果找不到氣質相符的，那還是寧缺勿濫比較好。

名匯：逛車展時，除了汽車信息，你思考最多的是什么？

趙凱：開車的“開”，有駕馭的意思在里面，但每天擁堵的道路上很多駕駛者并不是在馬路上“開”車，他們在把車從A點挪到B點。新司機被欺負，老司機欺負人。各種胡來的開法，這些都是安全隱患。每次看到廠家宣傳的各種安全性能，我都會想到這一點。其實，只有我們自己有了正確的駕駛觀念，才能讓開車變得更有樂趣。我特別希望越來越多的駕駛者能夠明白怎么“開車”，開安全車。所以我平時非常樂于參加廠商為客戶舉辦的安全講座，我希望把我的想法傳達給更多的人。