雪山之中的熱帶雨林（一）

TBIS察隅墨脫考察紀事

沈鵬飛

人文地理攝影師，自然博物、旅行撰稿人。出版Lonely Planet絲綢之路指南，“藏羚羊”最新疆系列。

在《出埃及記》中，摩西帶領以色列人出走埃及，法老的軍隊遂帶領車輛軍兵追趕他們，一心要在紅海把他們一舉消滅。帶著魔杖的摩西抵達紅海邊，此刻耶和華顯靈使海水分開，露出干地使摩西可以帶領以色列人安然到達對岸。走在慈巴溝之中奔騰的河水旁的林子里，一座座阻擋道路的大山滿腦子都是《出埃及中》所描述的畫面，此刻的慈巴溝國家級保護區(qū)，正是一個旺盛的季節(jié)，草木蟲鳴，河水奔騰，這也是第一次以影像生物多樣性調查為主的調查團隊進入這一片位于西藏東南部的亞熱帶從林。之所以選擇察隅與墨脫進行生物多樣性影像調查，主要是基于這兩個地區(qū)作為喜馬拉山山脈的最東段十分具有生物多樣性代表性的地區(qū)，也是延續(xù)雅魯藏布大峽谷考察的東段與南段，同時也是TBIS環(huán)喜馬拉山考察的一個重要節(jié)點。除了本次夏季考察TBIS還將在今年冬季完成該地區(qū)的冬季考察，冬季考察的重點將是鳥類和獸類。

再出發(fā)通麥天險

2014年TBIS夏季考察拉開帷幕，本次地點在西藏林芝地區(qū)的察隅縣和墨脫縣，24日所有參與考察的考察隊員、紀錄片攝制組、工作人員、司機等都已經集結完畢。25日一早四臺車組成的小車隊從林芝地區(qū)首府八一鎮(zhèn)出發(fā)前往考察的第一目的地。沿著川藏公路，一路向東，經過我們曾經考察過的色季拉山、魯朗花海牧場、東久溝，這一路過去考察的光景仿佛歷歷在目。我們前往的方向，喜馬拉雅山脈的最東段，雅魯藏布大峽谷即將結束的地方，就像在地圖上釘釘子，TBIS環(huán)喜馬拉雅又打下了新的地釘。此時雨季，天空是烏云密布，空氣中都是來自印度洋的水汽，當然并沒有咖喱的味道。2011年的TBIS雅魯藏布大峽谷考察曾經也通過這里，尋找傳說中的“天使之蟲”。

東去察隅，一定要經過318國道上最驚險的一段“通麥天險”，這一段全長只有14公里的路段往往要走上4個小時，遇上單邊放行堵車6-7小時并不稀奇。這一段14公里平均海拔1800米的道路，號稱世界上“第二大泥石流群”，走到排龍通麥的峽谷之中，明顯感覺空氣變得悶熱，從魯朗東久的針葉林而下這里已經變化成闊葉林，常見很多大闊葉的天南星科植物，各種蕨類也在底層生長。周邊的雪山帶來源源不斷的溪流、瀑布，松軟的土壤，隨時可以看見的落石，加上不太穩(wěn)定的地質結構，一遇風雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方。顛簸的搓板路面，伴隨公路一側的深淵，還有奔騰的河水，我們和司機一樣緊張地集中精力看著前方，無暇兼顧一路風景。相信走過這一條路你必然能體驗到生與死的一瞬間，當地還有所傳聞說有些內地司機到達這里不敢開車，雇傭到當地司機走完這一段路，短短14公里代駕竟然需要1000多元，可想而知這一段路途的艱難。走到了通麥大橋，也是318國道上的天塹，如果這座大橋一斷，318國道通往林芝拉薩的道路就徹底中斷。2000年大橋一側的易貢溝發(fā)生特大泥石流災害，泥石流造成的易貢湖堰塞水量猛漲，易貢湖潰壩暴泄，洪水裹挾的泥石流狂奔而下，將這個建立在峽谷上全長258米、主跨為210米，高31.5米的通麥大橋沖毀得無影無蹤，同時在此路段行駛的重型卡車也被卷攜洪水之中，連車上的一塊鐵皮都未覓到蹤影。我們一輛一輛的通過通了麥大橋，告別的天險路段，我們和司機都松了一口氣。

察隅，另一個邊境

察隅縣與兩個國家接壤，一個是非法的麥克馬洪線與印度實際控制區(qū)接壤，另一個東南亞國家緬甸，這樣的邊境很有跨越的感覺，從南亞一下子到東南亞。常說邊境地區(qū)一定會有很多意想不到的物種，大家?guī)е@種期待抵達察隅。說說這個考察隊，我們的考察隊一共由一位植物專家、一位昆蟲專家和一位兩爬兼顧昆蟲專家、視頻組老師，以及筆者本人與后勤保障一人組成，當然除去考察隊我們還有紀錄片組、后勤保障族組成。這是一個充滿故事的團隊，大家互稱之奇葩團隊，有中國民間昆蟲學界的大拿張巍巍老師，他的體重對于我們來說一直是一個謎團，胖胖的笑起來很可愛，就像一尊彌勒佛，他不但是昆蟲學界的大拿，還是著名的集郵家。考察隊中有年輕有為的魏來老師，瘦瘦高高的他剛好30歲已經是北京師范大學生命科學學院的講師，27歲就從中科院植物所博士畢業(yè)，嚴肅又嚴謹的工作態(tài)度是團隊中學習的楷模。拍攝兩爬和昆蟲的陳盡，被大家公認“長得就像他所喜愛的昆蟲”，考察隊視頻組老師胡楊，一個率真的酷酷的女孩，話不多，但是一開口就很有料，她的愿望是坐完全世界的火車，和這個有故事的團隊總有無盡的快樂。

我們翻過雪山，下到察隅河谷，抵達這個這邊境小縣城，崇山峻嶺之中在河谷高地上的小縣城，實在沒有開闊的地方，辦好下察隅的邊防通行證大家匆匆前往下察隅。沿途上我們考察車隊隊長楊駿介紹，這一條沿著河的公路曾經是中印戰(zhàn)爭瓦弄戰(zhàn)役中我軍進攻路線，這條中印戰(zhàn)役中最關鍵一戰(zhàn)也是最后一戰(zhàn)的進軍線路，我們向著麥克馬洪線的下察隅前行。

抵達下察隅并沒有想象的原始森林的密布，而是不斷開發(fā)的農田和經濟林地，原始的森林都在更加遙遠的高山，我們分開行動，我去了靠邊境的人村，其他的老師們各自為陣拍攝。人是我國未識別民族之一，他們的身份證民族一欄填寫的是“其他”，在我國實際控制線內人口大約1600人，全部居住在下察隅或上察隅。我同紀錄片攝制組到達夏尼人新村，做客村主任家。村主任一家穿上了傳統(tǒng)服飾迎接我們，受到所謂現代化生活的影響，人之中除去年長的人，年輕人很少在平常時候穿著傳統(tǒng)服裝。點起篝火燉上雞湯，用當地出產的大米配上特殊山花椒等本地出產的香料，人特色的手抓飯開始制作。居住形態(tài)，生活起居的記錄正是從這個手抓飯的制作開始。最后雞湯、雞肉、配上芭蕉葉做底托的米飯，手抓飯出爐了。在傳統(tǒng)和現代之中發(fā)展是一個糾結的話題，許多人家庭都還保留著傳統(tǒng)的竹編手工藝的工具，保留刀具等傳統(tǒng)的勞動工具，然而現代化生產方式的來襲，讓這一切方式都會成為歷史。保留的傳統(tǒng)并非對于過去的戀舊，而是在現在生產生活中仍然需要。

下一站，慈巴溝

拍攝完人村，下山與各位老師會合，在這個農藥泛濫的邊境大家收獲都不多，最后被評價為“最二的邊境”。實在不愿意在這里呆太久，我們離開這里到達慈巴溝的溝口保護站。慈巴溝國家級自然保護區(qū)是本次考察的一個重要節(jié)點。

保護區(qū)位于東喜馬拉雅、念青唐古拉和伯舒拉嶺形成的向南開口的馬蹄形山環(huán)的內側，屬喜馬拉雅山與橫斷山脈過渡的高山峽谷地帶。東面是南北走向的橫斷山脈，層層山岳阻擋了東來的太平洋季風，北面是東西走向的念青唐古拉阻擋了南下的干冷氣流。由于來自印度洋的高溫高濕氣流無法逾越本區(qū)東部和北部的高山只能在本地回旋，因此，氣候溫暖多雨。該氣候區(qū)年降水量達1000毫米以上，1000-2500米海拔地區(qū)年平均氣溫10-20攝氏度，年平均濕度為60%-70%，無霜期200天以上。保護區(qū)位于北緯29°，越過熱帶氣候北界5個半緯距。由于特殊的地理位置而在保護區(qū)內形成了較完整的山地垂直氣候帶譜。完整的氣候帶譜，是植被帶譜存在的前提條件，也是一個小型的氣候博物館。我們在保護區(qū)的保護站休整，準備物資，準備進入慈巴溝。下一期期待我們在溝中沒有信號的故事。