行走的游戲

Nimrod Sapir一分鐘內第5次不由自主地瞄了一眼手表，不一會兒，他索性把手表摘下擺在餐桌上，邊快速食用盤子里的意面，邊盯著指針一格一格走過，仿佛這樣時間就會過得慢一點。現在是12點34分，還有3分鐘時間解決這頓午飯，8分鐘可以跑到那個該死的停車場取車發動，路上加停車15分鐘，也許能趕在1點鐘之前順利見到客戶，完成演講。

事實上，Nimrod Sapir為這頓辦公室3公里外的午飯足足預留了1個半小時，但路上塞車加上停車場停滿，他不得不第三次繞過餐廳在好幾百米外泊車，使這次出行緊張兮兮，還面臨遲到風險。本因要見客戶而不步行趕路想要維持的好形象，在小跑兩次之后，反而被汗漬沾污。

什么方法可以解決這種極短途出行問題？

東臨地中海的特拉維夫，是以色列人口最稠密的地方，在中東最昂貴的土地上，停車問題給生活在這的Nimrod Sapir帶來了一些煩惱。開車嫌短、步行嫌長的出行距離也令人尷尬。

Nimrod Sapir是一名工業設計師，曾擔任過全球知名嬰幼兒手推車公司Taga的首席設計師。經過對各種可短途使用的工具對比，他把目標放在了騎行的滑板車上面：如果將普通的滑板車改造成電動、可便捷攜帶的，不僅可以更快速進行短距離出行，也可以作為開車之后的短途接駁工具。

于是，他找到先后在以色列兩大軍工巨頭Elbit和IDF工作的機械設計師Dov Meirzon，希望把美學概念和工程結合起來。在Nimrod Sapir父親的車庫里，他們開始將產品成型。

革新

為了攜帶輕便，不受拘束，電動滑板車要解決兩個問題：一是電池續航能力是否足夠強，二是車身重量是否輕便。

其實在2009年之前，市場上已經有電動滑板車產品的出現，滑板車的技術和安全性也趨于成熟，但問題是，電動力使用的是鉛酸電池，光電池重量就超過十幾公斤，續航能力差，并且不環保。而后，鋰電池工業標準化生產技術逐漸成熟，特斯拉汽車Model S采用的18650電池就是鋰電池的一種，它更加輕便、穩定、壽命長，能量密度也是普通氫鎳電池的2倍

電池的革新使車身的重量大為減輕，但Nimrod Sapir認為這還不夠。對于可以隨身攜帶的物件來說，輕便是永遠的追求。Nimrod Sapir列出了一個超過100項的表格，每一項都與重量相關，甚至具體到小小的螺絲和墊片，之后再逐一篩選，每一項都選用最輕巧的材料。

為了在減重的同時還保證機械的安全性，電動滑板車的整個車架采用航空級鋁合金材料，在關鍵部分則采用奧氏體304不銹鋼材料滿足安全和防腐蝕的要求。這樣，這款電動滑板車經過調試和修整，重量減輕為14.5公斤，達到市面上最輕，一次續電可以騎行30公里。

Nimrod Sapir最滿意的設計是以前輪為圓心的折疊方式，可以一步到位將車身折疊或展開，因為人們不想要浪費時間，同類其他產品的設計則需要以兩個輪胎為中心進行延展。立桿的三角式設計靈感則源自滑翔傘，“我的設計原則就是想讓他簡單又酷，LOGO顯而易見，令你甚至都不覺得他是電動的”， Nimrod Sapir對《環球企業家》說。

在以色列的測試告一段落，但是量產問題接踵而至。產品在以色列受到歡迎，甚至有各國的商人打電話想要加盟，在以色列旅行的很多旅客也找到Nimrod Sapir想要回國代理。但特拉維夫是以色列的經濟樞紐，也被列為中東生活費用最昂貴的大城市，在以色列大規模生產的可能性很小，為了解決這個問題，Nimrod Sapir和Dov Meirzon把目光投向了中國。

很快，中國人戎君君加入了合作。戎就職過的機械公司曾為Elbit開發過軍工零部件產品，他在產品生產運營方面頗有經驗，于是，Inokim品牌誕生，三人將電動滑板車從概念和技術在中國落地。

制造

戎君君首先著力于用戶體驗的完善?；遘囘^去一般是實心胎，輪徑為6英寸或8英寸，這導致避震效果不盡人意。為了實現更好的騎行效果，Inokim使用10寸充氣胎設計，并專門針對10寸輪轂開發電機，為了Inokim設計的輪胎和電機落地，戎君君對供應商下了一番工夫。

“我找到臺灣的建大輪胎，跟它談定制開發，要求輪胎要達到電動車的標準。建大的老板很為難，因為這么小的輪胎一般是嬰兒車用的，要滿足電動車的要求，無論是結構還是工藝都很難實現，我說那請你想辦法?！比志嬖V《環球企業家》，最后由Inokim提供設計稿，建大負責優化，在設計和工藝的角度，一直在平衡，哪里不行再修改，大約花費半年的時間才把這款輪胎開發出來。

為了加強動力，Inokim向電動機供應商提出更多需求。在過去，10寸胎是沒有動力設計的，電動自行車的16寸胎采用的是低速無齒技術，但為了使更小尺寸的滑板車輪胎既高速又有齒，電動的性能和工藝都做了很大變動。自此，Inokim開發了10寸無刷有齒高速電機和10寸充氣輪胎，還通過了德國TUV的機械安全認證和歐盟的CE認證。

當初鋰電池工業標準化生產技術顯示出成熟跡象之時，就已經開始的行動，令Inokim收獲不小。“2012年，所有的高端電動滑板車在市面上賣不了1000臺，但僅我們一家今年3至8月就賣出了1萬臺?！比志f，“我要到2公里外的銀行，開車太麻煩，步行太累，公車太慢，25公里每小時的時速讓Inokim的騎行距離更遠、更舒適”。

Inokim的理念是要幫助人們實現“Last mile solution（最后一公里解決方案）”的都市自由。

“我曾經在很多地方住過，總是很忙，總是很趕，交通工具又貴又慢。我開車，但在城市中總是會堵，需要人力推動的交通工具即使短距離也會很熱，我希望找到一種交通工具，更快的，不要出那么多汗的，很簡單，就是讓生活變得更加簡單。” Nimrod Sapir的設想卻變成了一樁生意。