賓館酒店為提高入住率,給拉客的出租車司機一定現金回扣,此種攬客方式,似乎成了江城部分酒店公開的秘密。連日來記者走訪發現,因受到賓館酒店大量興建、行業競爭日趨激烈等因素影響,賓館酒店給拉客的哥回扣現象再次回潮,個別酒店開出的回扣高達220元/晚。
外地旅客目睹的哥拿回扣
山東濟南的張先生去廣州出差,在武漢中轉拿份材料。當晚,他在武漢火車站乘了一輛出租車,因對武漢不熟悉,遂讓的哥推薦一家附近的賓館臨時住一宿。
辦理完入住,張先生發現載他來的出租車一直停在賓館門口。隨后,一名酒店工作人員走了出去,給了的哥一些錢。張先生說,以前聽說一些城市的賓館會給拉客的士司機回扣,這次他無意撞見后,心里很不舒服:“雖然賓館明碼實價,我并未多出一分錢,但還是有種被騙的感覺,畢竟我那么信任他。如果知道有回扣,我不會選擇這家賓館。”
無獨有偶,南京來漢出差的趙先生,上月入住武昌傅家坡的五月花大酒店時,在房間角落拾到一張卡片。卡片上注明,根據房型不同,出租車司機可從酒店獲取20元到220元的返傭。例如,若出租車司機拉一名客人入住一晚428元的標間,可獲返傭100元;若入住988元的豪華套間,返傭為220元。趙先生說,雖然他并非由的士推薦入住,但酒店這種做法讓他覺得很不妥。
回扣行規在江城由來已久
記者采訪江城多名出租車司機。的哥們稱,酒店賓館給拉客的出租車司機“好處”存在多年,屬于公開的秘密。
李師傅在漢開的士十余年,他展示了幾張賓館卡片。據其介紹,2000年起,隨著武漢酒店業競爭日趨激烈,商家給司機回扣漸成風氣。2008年左右,此類現象最明顯。不僅是酒店,一些洗浴中心、餐館都紛紛加入到讓出租車幫忙拉客的隊伍。
李師傅回憶,那時,他每次去加油或者在火車站排隊候客,總會收到賓館或酒店發的卡片,卡片上詳細列明了回扣明細,少則幾十元,多則一兩百元。有些的哥平時就“守”在火車站等地,只拉有回扣的活。
近幾年,酒店客源趨于穩定,且大部分旅客出行前都在網上訂好了房間,所以一些大的酒店或賓館漸漸退出了給“回扣”隊伍。但在火車站附近,仍有不少賓館繼續給的哥回扣。尤其是高鐵站周邊區域,酒店利用出租車攬客的現象最為突出。
另一名的哥劉師傅則坦陳,現在拿回扣的機會確實沒以前多,司機們不會再刻意去守這種客人,但若是碰巧遇到,自然不愿意錯過。采訪中,大部分的哥均表示曾經遇到過有回扣可拿的活,且一般都不會主動告知乘客,避免引起不必要的麻煩。
車站周邊不少賓館給回扣
記者探訪武漢火車站周邊發現,給出租車司機回扣的酒店并不在少數,有的是定額返現,有的則根據客人訂房金額靈活變動。
記者佯裝的哥來到位于青山區和平大道與建設二路交會處的“晶銀大酒店”。聽說可帶客到酒店,前臺工作人員熱情地拿出了一張專門發給的哥的卡片,上面寫著“帶客入住即得現金,70元每間(如圖),多開多得。”工作人員還解釋,每間70元是固定的提成金額,“如果客人訂兩間房,就可以拿140元,以此類推。”
隨后,記者又來到青山區冶金大道的“金十月大酒店”,這里的回扣固定為每間房50元。在青山區和平大道與車站街交會處的“瑞賓商務賓館”。工作人員表示,的哥介紹來的客人,回扣最少20元;訂房價格超過100元,可提成30元;超過200元,則提成40到50元。
不僅如此,大部分酒店均稱,為防止“露餡”,要等客人上樓入住了,司機才可來前臺,憑的士票據等憑證領取現金。
記者隨后走訪了武漢五月花大酒店,相關負責人則解釋,給出租車司機返傭是一種促銷方式,房間價格不會因為是否由的士司機介紹而有不同。
律師說法
暗中給回扣屬違法行為
酒店給拉客出租車司機回扣是否合乎規定?
對此,武漢工商局相關人士表示,若酒店與出租車司機個人暗中合作,司機為回扣帶有傾向性地誘導消費者去某家酒店,這種行為便涉嫌侵害消費者的選擇權。旅游遇到類似糾紛,可向該局12315熱線投訴。
武漢市出租車客運管理處相關負責人說,對于出租車司機能否領回扣,在《武漢市出租車管理條例》中并無明文規定,不便發表意見。
湖北首義律師事務所吳正平律師認為,若酒店為招攬客源,暗中給介紹客源的出租車司機回扣,應屬違法行為。吳正平表示,酒店經營者、出租車司機如果明確告知消費者“送你住店可以拿提成”,并得到對方允許,才是合法行為。吳正平稱,如果在消費者不知道、不同意的前提下,酒店與出租車司機關于介紹客源的約定,有惡意串通、損害乘客利益之嫌;同時,酒店若暗中給回扣,通過出租車司機霸占市場,已擾亂行業的正常秩序,違反了《反不正當競爭法》的規定,屬于商業賄賂行為,工商部門有權給予罰款并沒收違法所得的處罰。
(來源:楚天都市報)