重度裝備

Text/鄭映春 Design/馬凱玲 Thanks/東莞車樂匯

論體積來計，在奔馳車系中，B200算是很小巧的了。作為一款兩廂車型，同樣，B200都有喜歡它的忠實擁躉，追求大品牌而又想在狹窄的都市道路中靈活穿梭，B200是不錯的選擇。但是，和很多車型一樣，別看它是大品牌，使車友不爽的，它原車音響依然是雞肋，不能給音樂愛好者帶來滿意，尤其是對音樂有一定見解的，更是相差甚遠。以今天東莞車樂匯提供的為例，車主為實現他的音響夢想，只有對愛車進行重度升級。

之所以說它是重度升級，皆因全車的音響系統都作了從頭到尾的改變，況且所用的器材的都是一線國際知名品牌，也是音樂發燒友們夢寐以求的產品。另外，在器材的數量上，也是用得十分足，對于B200兩廂體積不大這樣的車型來說，完全是下足了料。具體包括哪些，我們從配置逐個看。

一直以來，追求高品質音質型的發燒友，音源的選擇CD主機仍然是首選，我們看到，車主選擇的麥景圖MX5000，這是一款十分經典的機型，即使推出有一定年頭，但依然是樂友們極其推崇的主機之一。放眼一些大系統的改裝，它沒少落你的視線之中。另外，為獲得更完美的音源信號輸出，還加入了Audison Bit-one解碼器和TRU Line-8Si處理器。就前級而言，

車主可謂精益求精，讓人折服。在安裝上，技師也不會加裝而替換原車主機，而是將它裝在中控臺下方。

作為系統中的發音工具，喇叭的選擇至關重要，我們看到，前聲場的喇叭的選材也是十分給力，分別搭配了丹拿112 高音，丹拿142 中音以及丹拿162 中低音，三者組合成一套三分頻喇叭。好馬必須配好鞍，用來推動它們的是TRU B4100-i和TRU B2200-Si功放，前者推動高音及中音，后者用來推中低音。超低音用一只Audison TH10，負責推動它的是TRU B2200-i功放。而令整套系統有足夠電力供給，還加了一塊專業電池。從整體器材的搭配，前級與后級，可謂是相得益彰。

那么多的器材在有限的車內空間怎樣實現呢？首先，前聲場喇叭的安裝格外奪目，高音和中音采用倒模的安裝方式裝上A柱，而這也是較為常見的安裝做法。因為A柱處于車內較高和較寬位置，能為喇叭營造出一個較大的空間聽感。另外，與其搭配的中低音別無選擇地裝在門板，不過，中低音并不是裝在原位，而是經過重新設計，制作模型使它盡突出來，正面發音位基本與A柱的喇叭持平，無疑，這是利于三者之間的頻段最直接銜接的，而這也是安裝細也也是專業店家安裝體現，也是區別原車音響千篇一律暗藏式設計。

不例外，尾箱依然是改裝的重頭戲，從尾箱打開的圖片，盡管B200的空間不大，但是器材的精心設計下，依然還留有一定放物空間，值得一提的，在燈光和保護蓋上的藝術花紋裝飾，還增添不可多得的視覺元素，透過保護蓋，兩臺功放分別豎起兩邊，中間是超低音，三者剛好形成一條水平線并排安裝，這樣一來，器材安裝井然有序，緊湊，布局合理。除此之外，尾箱側邊也充分利用起來，如裝解碼器及電池隱藏在內，盒上外蓋，完全看不到它們的蹤影。業內人說，汽車音響“三分器材，七分安裝，”從輛這輛奔馳B200身上，不管是從器材的搭配或者安裝，作為門外漢抑或是發燒友，都能領略到汽車音響擁有著無窮的魅力。

配置清單：

主機：麥景圖MX5000 一臺

解碼器：Audison Bit-one 一臺

前級處理器：TRU Line-8Si 一臺

前聲場喇叭：丹拿112 高音 一對

丹拿142 中音 一對

丹拿162 中低音 一對

功放：TRU B4100-i推高音及中音 一臺

TRU B2200-Si推中低音 一臺

超低音：Audison TH10 一只

超低音功放：TRU B2200-i 一臺

編輯點評：

之前，看到車樂匯用到這么多器材的案例，一般都是在三廂車或者SUV那些大空間車上實現，而今次的在這輛兩廂奔馳B200上演。改裝后的B200可謂是麻雀雖小，但五臟俱全，在車主對音響的高追求下，車樂匯同樣地發揮出專業搭配及精湛安裝水準。