“虎”中作樂

Text/李松杰 Editor/鄭映春 Design/馬凱玲 Thanks/南昌原聲源

瑞虎以它超高的性價比以及超大車廂空間和大氣外觀深深的擄獲了很多車友的心。不過原車的汽車隔音比較差，可能是廠家出于整體性價比來考慮吧！針對汽車隔音這方面廠家還有待提高。這樣的先天不足，很多車友通過后期的汽車隔音改裝來加強原車的隔音配置來降低汽車噪音問題。今天我們看到由南昌原聲源提供的就將針對瑞虎汽車隔音這薄弱配置來進行一次瑞虎改裝升級，讓瑞虎變得更加安靜舒適。

汽車噪音問題：

汽車各個部位的噪音來源都是不同的。這其中發動機噪音所占的比重最大，利用汽車隔音材料有效地控制并降低發動機艙的汽車噪音，減少發動機噪音傳入駕駛室。車輛行駛的高速噪音又成為另一個主要的汽車噪音源。其中后備箱是一個很大的汽車噪音源，因為其內部是一個大空腔，會產生很大的共振。因此加裝降噪設備就不能忽略后備廂。車輛的空氣動力性能通常影響車輛的摩擦噪音。而通常容易產生風噪的主要部位是車門。對車門采取措施，不外乎在車門內安裝減震材料和吸音材料，和加強車門的密封性。

全車汽車材料有：隔音減震膠、消音隔熱棉、引擎蓋專用的隔熱墊、門邊密封條、輪弧專用的輪弧襯板。

全車汽車施工的部位有：水槽、引擎蓋、四門、底盤、門邊密封、后備箱、頂棚、輪弧、葉子板

四門：

四門的施工，拆四門時，把原車的防水布撕下來，鈑金拿抹布擦干凈，然后用第一層先用上條形狀的減震膠把最外層全部貼滿，第二層我們用上一張的減震膠把鈑金的縫隙和多余的空洞全部封死，第三層我們再內飾門板上貼滿吸音棉，經過三層的隔音，不但車廂安靜了，而且對喇叭有著很好的提升。

頂棚：

瑞虎這輛車沒有天窗，我們可以施工到頂棚的位置，如果是有天窗或者天窗比較大的車主們，我們是不建議你施工頂棚位置的，因為出來的效果很少，先把內飾頂棚拆下來，同樣要拿抹布清潔干凈，同樣也是把減震膠才剪成條形狀，在頂棚上鋪上隔音棉。

底盤：

施工底盤，先要把底盤的座椅地毯全部拆卸下來，瑞虎用得有一段時間了，灰塵和油比較多，拿吸塵器把灰塵洗干凈，再用抹布把油全部擦干凈，就可以施工了，拿出條形狀的減震膠，全部貼滿在底盤的，把吸音棉裁剪一塊一塊的，全部鋪在減震膠上，底盤的施工就完成了。

輪弧：

原車的輪弧是軟軟的，只可以說算一個擋泥板，沒有任何隔音的作用，先把減震膠貼上去加固加硬，再上面再鋪上隔音棉，再上改裝好的輪弧，再打上一個輪弧專用輪弧襯板上去，六層的腳底下隔音，施工就完成了。

引擎蓋：

先把原車的引擎蓋拆下來，用抹布把鈑金擦拭干凈，用紙皮把凹下去的鈑金量度好位置，按照紙皮的大小把減震膠裁剪出來，全部貼滿在引擎蓋上，拿滾輪全部壓緊壓實，然后在上面覆蓋上一層引擎蓋隔熱棉，達到把吸音和散熱效果做得更好。

水槽：

做水槽的隔音很簡單，先把原車的雨刮等等附件先全部拆下來，把水槽里面的灰塵全部清潔干凈，拿出減震膠裁剪成條形狀，把整個水槽貼滿，用作止震作用。

后備箱：

后備箱的隔音改裝施工與底盤的隔音改裝很相似，但是出來的效果不一樣，后備箱的主要噪音是空腔共鳴聲和排氣管的噪音聲，先把整個后備箱用上減震膠把他貼好，再鋪上一大張的隔音棉，把空腔共鳴聲和排氣管的噪音聲，全部吸收到棉層進行分析，后備箱的施工就完成了。

編輯點評：

“虎中作樂”對于瑞虎車主來說拆全車的汽車隔音改裝是比較心痛的，但心痛過后，是享受的開始，沒折騰就沒享受。經驗得知，做上了全車隔音改裝把整臺車的鈑金加強了，敲起來比以前要扎實很多，尤其關車門那種沉實的聲音顯而易見，行車中，車內更是遠離了各種噪音。隔音升級，何樂而不為！