78年的王者經典

Text：C.P

Design：張萍

與人類幾千年的文明歷史相比，僅僅一百多年的汽車時代只是滄海一粟，而這種輪子上的機器卻給人們的生活帶來了翻天覆地的變化。BMW 328 Roadster Mille Miglia這輛擁有78年歷史的王者，接下來，讓我們回顧BMW 328背后的經典故事，

小標：Autoart 78歲千禧版“老爺”！

無窮無盡延展著的公路改變了地球的面貌，而在這些公路上從橫馳騁的汽車則改變了人類的生活方式。然而，唯一不變的是人類對于汽車歷史的緬懷，緬懷經典汽車背后的刻骨銘心的故事。圖片、文字、音頻均能記錄下每一個片刻，但汽車模型更猶如片刻的綜合體，見證著那些年那些時代的發展，也是生活方式、審美文化和文明演化的一個錨點。

現今社會對經典車型的稱謂為“老爺車”，“老爺”一詞正顯露其年份的優厚，本期這輛“老爺”是一輛白色BMW 328 ROADSTER MILLE MIGLIA，著名汽車模型生產廠商Autoart以1：18車模比例將BMW 328 ROADSTER MILLE MIGLIA那些年的經典進行了Rebuilt，這款BMW 328為Autoart千喜年版，模型編號為83845，其擁有相當高的靈動性，左右兩側車門可打開，前引擎蓋及后備箱蓋亦可開啟，配備防布頂棚一個且藏于座椅后，能隨時變身軟頂敞篷，后輪胎還可以隨方向盤轉動，整體做工相當精細，售價為800港元（640人民幣）。

小標：經典的問世！

BMW 328 ROADSTER MILLE MIGLIA在汽車界擁有相當經典的歷史，其問世于1936年，停產于1940年，至今已有78年的歷史，共生產了464臺，現今僅剩約200余部，數量之稀少讓其成為了收藏家們的心頭之愛。

BMW 328 ROADSTER MILLE MIGLIA之所以珍稀，那就要從其誕生年份開始回顧。1935年BMW決定開發一款能夠在國際賽車界上與阿爾法羅密歐、奔馳等對手抗衡的強勁車型，于是在BMW 319基礎上進行研發，BMW 328亦因此誕生。直列六缸引擎、鏜缸1mm引擎排量提升至1971ml、半球形燃燒室、鋁制氣缸蓋、垂直式進氣口以及下吸式化油器等配備，為BMW 328提供80匹馬力，再加上全新開發的輕質底盤，令BMW 328在1936年紐博格林北環賽道以壓倒性優勢取得Eifelrennen國際大賽的勝利，當時被賽事評論員形容為不可思議的“疾風”，比同場所有的增壓引擎車都要快，風頭一時無兩！

得益于賽事的鋒芒，BMW 328于1937年賣出7400馬克的天價，亦憑借150km/h最高時速以及凌厲的加速性能，成功躋身德國最快汽車的行列，并迅速成為以運動為追求夢想的車迷的“Dream Car”。但BMW 328不是單純的速度機器，它擁有優秀的乘坐舒適性，無論短途駕駛還是長途旅行，328都是一個體貼的伙伴。

小標：經典之緣由！

真正讓BMW 328成為經典車型的舞臺始終還是汽車賽場，1938年4月4日對BMW來說這是一個非同尋常、值得銘記的日子：在意大利布雷西亞，3輛廠隊以及1輛私人賽車共4輛BMW 328取得了全世界賽程最長的汽車賽事——千里公路賽（MILLE MIGLIA）的勝利，而同組別的Riley、阿斯頓馬丁、菲亞特以及阿爾法羅密歐，這四輛競爭對手均無法完賽。

在1936-1940這四年間，BMW 328取得了相當多的賽事成就，包括1938年意大利千里公路賽的全級別冠軍、1939年勒芒24小時耐力賽全級別冠軍以及1940年布雷西亞千里賽的總冠軍。盡管這短短四年間，BMW 328僅生產了464臺，但這款BMW歷史上的經典之作對于全球運動型汽車的制造卻有著深遠的影響，其中包括Veritas、AFM、AC、Cooper等一大批汽車廠家均從BMW 328身上獲益匪淺。328，這三個沉甸甸的數字亦早已成為了BMW品牌運動精神的象征！

知識點：MILLE MIGLIA

千里公路賽（MILLE MIGLIA）意為1000英里，但實際賽程超過1600公里，比賽全程都在開放的公路、城鎮、村莊之間上進行，所以曾發生2名車手、12名觀眾死亡，因此被稱為最危險的賽事之一。