KEN的Gluf情節

Text/鄧旭鑫 Photo/斌志鄧旭鑫 Thanks/ISCC會長·KEN

Gulf 涂裝部分（不屬于文章內容）

引文：情節，是指人與物之間相互關系的發展過程，是展現人物性格、表現人物與人物、人物與環境之間相互關系的構成。情節可以由喜愛、同情、反感等情感去嫁接人與人、人與物的關系構成。而KEN與Gulf涂裝的關系顯然是屬于前者。Gulf涂裝的橙藍元素已成為KEN生活中不可或缺的部分，就像我們下面的主角——Gulf Hellaflush Lexus IS300。

橙藍風暴

賽車涂裝的存在，主要是始于對商業價值的追求，在視覺享受的同時達到宣傳的目的。但隨著時間的積累與沉淀，涂裝就漸漸地被賦予了靈魂，賦予了生命。Gulf涂裝目睹了福特與法拉利的恩怨情長，也見證了《勒芒》中難以磨滅的橙藍色風暴。在1966年的勒芒賽場上，橙藍色是最絢麗的配色。作為JohnWyer與美國Gulf（海灣）石油公司的合作產物，Gulf涂裝誕生于福特征戰勒芒的GT40賽車上，并在誕生第二年隨著GT40稱霸勒芒大賽而被人們熟知。而影帝史提夫·麥昆在1971年的《勒芒》中的表演，無疑是Gulf 涂裝知名度的強力助推器。至此，Gulf已經脫離美國Gulf石油公司成為一種文化和潮流。

這樣的一股橙藍風暴，迷亂了KEN的雙眼，以至于KEN的衣服、手表、自行車、頭盔、電動車、汽車等等均深受這股橙藍的Gulf涂裝風暴影響。“喜歡一樣東西，就會想在一些地方去體現它。”這是KEN對于自己生活中無處不在的Gulf涂裝元素的理解。

側面-2.jpg

后45°.jpg

小標：Gulf的信仰

喜愛汽車的KEN，在去年將自己的IS300徹頭徹尾地Gulf化。在一些外人眼中，一臺IS采用Gulf涂裝，那是絕對瘋狂的舉措。當然KEN也曾有過類似的思想約束，Gulf涂裝究竟適合怎樣的車型？但在掙脫思想約束后，KEN對于Gulf IS有著自己獨到的見解：“涂裝與車沒有絕對的適合與否，這取決于你是否衷愛這種涂裝文化背后所體現的東西。就像我鐘愛的Gulf IS、Gulf手表、Gulf自行車等等，這些Gulf文化的載體究竟是什么東西并不重要，重要的是你是否有著對這種文化的信仰。”如今被朋友們戲稱為Gulf KEN也覺得開心的KEN，對于Gulf涂裝有著由衷的信仰。

KEN-1.jpg（車主KEN與他的Gulf Hellaflush IS300）

外觀部分（不屬于文章內容）

引文：這是一臺改裝完整度極高的Lexus IS案例。KEN的這臺二代IS300，由內至外都可以看出KEN對其的喜愛。別以為它只是虛有其表，在除去Gulf的外衣后，它依舊非凡夫之輩所能比擬。這是一臺堪稱經典的Lexus IS，以至于在初見時，筆者就已被它俘獲、不可自拔。

信仰的力量

據KEN介紹，這臺車的身上覆蓋的原是紫色的車漆，外觀上的Gulf涂裝是通過貼膜而成的。外行看工夫，內行看門道。看似簡單的橙藍搭配，其實過程中需要花費大量的人力、物力。因為市面上并沒有針對Gulf涂裝的貼膜產品，所以這套涂裝完全是找店家純手工DIY的作品。而首當其沖的難題就是Gulf涂裝中的藍色是屬于相當罕見的配色，市面上幾乎找不到與其一樣或相近的顏色。好在國外有在售的Gulf涂裝模型，通過購買模型的漆料進行對比配色，方才得出這一身純正Gulf藍的IS。這套IS的Gluf涂裝是參照阿斯頓·馬丁的Gluf涂裝進行施工的。施工過程遠不是想象中的車身貼膜那般，一張膜貼上去就可大功告成。若不是KEN在交談中提及，這復雜的施工誰能想到呢？在整車都貼了一層Gulf藍色膜的基礎上，在橙色區域的下方先貼上黑色的膜打底，最后再貼橙色的膜。貼黑色膜在橙色膜下方的目的，是為了保證橙色膜兩側的黑邊是相對對稱的。也許有人會說這些不過是吹毛求疵之舉，但筆者覺得這就是所謂信仰的力量。

車廂-汽車-1.jpg

半車頭-2.jpg

車尾45°-2.jpg

前蓋-Logo.jpg+車頂拉花.jpg（三次層貼膜施工造就的Gulf涂裝。）

ISCC.jpg（身為ISCC會長的KEN，ISCC的標識是必不可少的。）

Gulf標識-1.jpg

隨心DIY混搭更個性

這臺車之所以如此感覺與眾不同，除了刺激眼球的Gulf涂裝外，還有KEN自己選擇的外觀件的配搭。DIY的套件或許沒有整套套件上身那么協調，但就像KEN前面提及的“喜歡一樣東西，就會想在一些地方去體現它。”DIY的套件何嘗不是一種個性的表達。原廠出品的Lexus F-SPORT中網和2012款LED大燈總成都是KEN在后期換裝的。獨具個性的是日本INGS出品的前包、側裙、JP的后包、WALD鴨舌尾翼的混搭，這一度讓筆者對這套套件摸不著頭腦，直到KEN向筆者道明真相。

中網.jpg（F-SPORT中網）

大燈.jpg（2012款IS LED大燈總成。）

鴨舌尾翼.jpg（WALD鴨舌尾翼。）

半車尾-2.jpg（混動的Lexus標識是KEN從Lexus其它車系中淘來的。）

底盤部分（不屬于文章內容）

小標：Gulf+Hellaflush+IS300=KEN’s style

知道KEN衷愛Gulf涂裝、Hellaflush風格和這臺IS，但能將Gulf涂裝和Hellaflush這樣兩種文化相結合體現在IS300上的例子，并不多見。懂得玩車的車主，總能將自己所喜愛的東西以自己的風格呈現，這在國內尚不多見，改裝的初衷本就是在安全的基礎上突出個性。對此，KEN則戲稱“有自己喜歡的東西，可避免許多選擇綜合癥。例如改車、買衣服，像我果斷就優先選擇藍橙色調啦。”

正面-2.jpg

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“全地形”的Hellaflush

一臺Hellaflush風格的車最怕的就是遇見坎坷路，但KEN對這臺Hellaflush風格的IS300卻經常以“全地形”車形容。不難理解，這臺IS300換裝了一套氣動避震。車主KEN選擇的是臺灣D2品牌的氣動避震機搭配美國ACCUAIR的氣動控制系統。一套氣動避震除了要保證避震機結實不漏氣外，控制電腦也是很重要的部分。例如這套ACCUAIR的控制系統，在車輛啟動或乘客上下車后，都會自動檢測四支避震機是否處于平衡狀態再進行調整，在車輛過彎時會增壓外側避震機的支撐力，減少車輛的側傾。經過一天的體驗，KEN選擇的這套氣動避震的支撐性和對起伏的過濾，不亞于市面上的一些絞牙避震。

車頭破損-1.jpg+車頭破損-2.jpg（雖然氣動避震上身但也難免磕碰，傷痕累累的INGS前包。）

Hellaflush除了空氣避震可控高度的車身外，輪圈是否與輪眉齊平為一個整體也是很重要的。這套新裝不久型號為BS01的BC FROGED 19寸鍛造輪轂，可定制顏色是它最大的特點。不過這個顏色距離Gulf的橙色還有細微的色差，在相機的成像下色差還被放大不小。前9J ET30后10J ET15的輪轂數據，在降低車身后，可營造出極具視覺沖擊的Hellaflush姿態。

另外，妖艷的藍色AP鮑魚仿佛要從前輪轂里掙脫出來一般，極為搶眼。如果剎車碟能改色，想必KEN一定不會放過。

過鐵路-2.jpg

氣罐.jpg（被噴涂成Gulf涂裝的氣罐。）

波箱+避震控制裝置.jpg（安裝在車內的ACCUAIR控制裝置。）

輪轂.jpg（型號為BS01的BC FROGED 19寸鍛造輪轂。）

動力部分（不屬于文章內容）

IS300的心臟嫁接術

KEN的這臺IS300是國內最后一款3.0L排量的IS車型。在當初進入國內市場時，豐田考慮到中國的用車環境和油品原因，將日規的3GR-FSE閹割成3GR-FE進入中國市場。而一個S的差距，代表著的是D-4缸內直噴技術的缺失，并且壓縮比也從11.5：1降為10.5：1。許多車主在購買銳志和Lexus后都樂于移植日版帶缸內直噴技術的引擎，目的就在于獲得更高的動力。 而KEN相中的不是日規版的3GR-FSE引擎，而是更高配的3.5L排量的2GR-FSE引擎。2GR-FSE搭載的是D-4S缸內直噴系統，是比3GR-FSE的D-4系統更為高級的缸內直噴系統。將原來3FR-FE的引擎移植為2GR-FSE，雖然IS300可以原機位移植2GR-FSE，但從穩定性著想，還是整套2GR-FSE動力系統的移植更值得考慮。這樣一來移植的對象就包括了2GR-FSE引擎、2GR-FSE電腦、變速箱、傳動軸、后差速箱、后橋總成和直噴油路。移植后KEN的IS300的動力輸出高達318匹，馬力也達到了380牛米。據車主KEN透露，移植3.5L引擎后的車輛油耗甚至比之前3.0L引擎還要低，當然前提是去油站加上等的好油。

引擎-1.jpg（被Gulf涂裝荼毒的引擎艙。）

小標：國內首套INVIDIA排氣

第一次乘坐這臺IS300時，幾乎感覺不到身后排氣的聲響，只有在深踩油門至3000轉以后，才會爆發出幾種不同的排氣聲浪，有種日本ksg排氣的感覺。不過實際上在這臺IS300身上動靜皆能的排氣是源自日本的INVIDIA。INVIDIA是源自日本RSR車隊的品牌，在國外的能見度相當的高。因為KEN之前是在新加坡留學，對于國外的改裝文化耳濡目染。所以KEN在回到國后發現INVIDIA尚未進入國內市場，于是直接找到國外的INVIDIA拿到了中國市場首套IS的INVIDIA中尾段排氣。選擇這套INVIDIA的排氣搭配2GR-FSE引擎，在想要來點激情時，將會是一場絕美妙的視聽享受。

排氣.jpg（源自RSR車隊品牌的INVIDIA中尾段排氣。）

小標：愛一件事要深愛

這臺Gulf涂裝Hellaflush風格的IS300，嚴格意義上應該是IS350，已經成為了KEN在朋友圈中的名片。身邊的朋友只要見到橙藍色，就會想到Gulf KEN。顯然，Gulf的橙藍元素已是KEN生活中不可或缺的部分。在拍攝這輯案例時，KEN剛剛訂購完一臺Gulf的電單車和頭盔。至今，受到KEN的Gulf情節的影響，寫著稿件時耳邊還不時回響著KEN說過的“愛一件事要深愛。”

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Gulf腳墊.jpg（車主KEN定制的Gulf涂裝腳墊。）

內飾部分省略（不屬于文章內容）

改裝清單：

動力部分

日規IS350 2GR-FSE 3.5L D4S直噴發動機 （318匹 /380牛米）

日規 2GR-FSE電腦/變速箱/傳動軸/后差速箱/后橋總成/直噴油路

HKS 7度火花塞

BUDDY CLUB電子整流器

BLITZ 油門加速器

LEXUS F-SPORT 進氣系統

INVIDIA 中/尾段 排氣

底盤/操控部分

美國ACCUAIR氣動控制系統+尾箱硬鏈接造型

D2氣動避震機

CUSCO前頂巴

BC FROGED 19寸鍛造輪轂 型號BS01（F9J et30 R10J et15）

前倍耐力P0 215/25/19 后普利司通 RE11 235/35/19

AP7040 6活塞剎車

ENDLESS剎車皮

外觀部分

GULF涂裝

LEXUS F-SPORT 中網

前后混合動力HYBIRD原廠車標

2012款原廠LED大燈總成

INGS/前包/碳纖維側裙/JP后包/WALD尾翼頂翼

內飾部分

全車橙色真皮 橙色內飾改造

美國DTC碳纖維平底方向盤

美國REMIN碳纖維內飾面板

MOMO COMBAT EVO碳纖維排擋桿

GREDDY TOUCH行車電腦