清耳悅心

依稀記得曾經看過TVB—明珠臺一個介紹超級跑車的節目，講述法拉利F-40的性能優越，但同時又是一只馬力大，而難以馴服的野獸；而另一部21世紀的最新超級跑車Bugatti Veyron 16.4，造價高達150萬美元，8公升引擎加一千匹馬力，但竟然有自動波、ABS等各種先進電子感應系統，就連駕駛技術一般的人也能輕易上手，超級跑車也要user friendly。筆者要說的重點是，21世紀2002年后期的超級喇叭，設計方針也開始改變，不變的體積，效率越來越高，再也不是難以馴服的野獸，就算用不太高昂價格功率放大器都能推得好聲音，而且不會大玩自我性格，以全面的音樂表現為主。

作為一款高檔車BMW X3設計簡潔明快，駕駛操控靈便、路感清晰，是一款能給增添自信的寶馬良駒。不過對于愛音樂、玩個性的人來說，能給BMW X3配備更加優質的音樂系統，那便是錦上添花了。今次這臺BMW X3改裝后又有怎樣的表現呢？

音效感受

今次GALAXY SHOP沙皮哥將BMW X3汽車車箱獨特設計為超級汽車音響，主角是VENTURE威卓三分頻喇叭（DD-ONE+VT2SR+DD7SD）+DD10（10\"低音喇叭）。這套器材最大的特色就是高音高亢明亮、難以匹敵，中音密度豐滿，低音喇叭干凈、凝聚結實，而且整套系統以速度反應敏銳見稱。如此絕佳的器材需要怎么樣的功放來比配呢？筆者想說的是，如果你是愛聽敲擊樂與甜美人聲的音響超級樂迷，那選用CELESTRA詩麗雅 RA220x + RA275x功放驅動，就能完美演繹不同頻段的音效了——不論中低至低頻一段的控制力、張力、彈跳力、沖擊力與豪放個性，始終是用CELESTRA功放的零負回輸功能更有利。

對于VENTURE威卓出品DD7SD的7\"錐型盆雙音圈中/低音喇叭，相信愛好音樂的人都不會陌生。它回放人聲極具人性化的自然滑溜溫暖感，全無一丁點尖、冷、干或薄削感。重現的音場感有一種像坐在舞臺前方的親切感，應大的大，應小的小。閉目傾聽，一套VENTURE威卓喇叭像消失了，聲音不覺是來自一左一右的喇叭，而是一件一件樂器分布在各自獨立的位置，樂器之間的距離感清晰，層次與景深俱佳，反映出其三分頻喇叭的相位特性極一致，各喇叭的投射角度與分音器線路的時間校準計算精確無誤。

筆者又用整套改裝后的音響器材聽了《挪亞方舟》，現場的感覺方佛是一眾演員在舞臺上的不同位置表演，立體感很強，也有著景深極佳的舞臺感。音色的優美細膩與悅耳和諧性兩方面都來得更加引人入勝。提到營造人聲和樂器的結像，還有音場中不同弦樂、管樂組的定位感，VENTURE威卓喇叭肯定又是個中Hi-END高手，無論聽一把人聲、一支吉他獨奏，又或者是大型編制的交響樂錄音，都是質感鮮明、形體突出、實體感強烈，尤其播MaurizioColonna的Rock Waves就更令小編印象深刻，一曲Stairway To Heaven，你大可親眼目睹演奏者手指每一動作，說來有點夸張，不過聽到的卻確實如此，吉他勾彈和撥弦都是極盡清晰兼富彈跳力，音色結像立體，

改裝亮點

音響器材能發揮出其最佳效果，除了要有好器材，改裝技師的實力和功勞不能忽視。今次整套器材的改裝位置以原位安裝位置，沒有給BMW X3造成任何的臃腫感。不過要說VENTURE威卓三分頻喇叭的絕美演繹，有賴GALAXY SHOP 沙皮哥的十多年累積的經驗專業安裝。沙皮哥一直強調的「時間對焦」設計，以獨特計算每臺汽車車廂的弧度定位組合，改變每個喇叭的投射角度，來適應不同聆聽距離，讓三分頻喇叭連貫地同步到達聆聽者的耳朵。VENTURE威卓DD10（10\"）低音喇叭是絕對物超所值。它發出的低頻量感充足，瞬變反應速度一流，三分頻喇叭銜接表現優越，而且還具備真正Hi -END的分析力，樂聲中任何細節都不會遺漏，真的是完美Hi-END汽車音響配套。

編輯點評：在本刊豪華車改裝音響的并不少見，今次BMW X3的改裝亮點除了在于選用了VENTURE威卓三分頻喇叭這套優質的器材，能完美演繹各個頻段的音效，還在于ALAXY SHOP 沙皮哥超強的改裝實力。